汽车后安全带固定座冲压模拟及模具设计

分析计算了汽车后安全带固定座的冲压工艺,确定了落料冲孔翻边复合模冲压方案。利用DYNAFORM软件得到了制件翻边前的落料形状并模拟了制件翻边成形过程,验证了落料冲孔翻边复合模冲压加工的可行性。设计了1副落料冲孔翻边复合模,并阐述了模具结构、工作过程及设计制造要点。生产实践表明,该模具能够一次完成落料、冲孔、翻边工序,操作方便可靠,保证了制件的形状和精度。     

连接板级进模设计

通过对连接板零件工艺分析，设计一副四工位级进模，用此模具代替原落料冲孔、翻边和弯曲所需要的三副模具，降低了模具成本、节省人力，提高了生产效率和产品质量。     

介绍一种新的冲孔翻边复合模

在金属板料上冲孔翻边,一般用两道工序实现,即在一套模具上冲孔,在另一套模具上翻边,或者用普通的冲孔翻边复合模来完成这两个工序(图1)。这种复合模结构比较复杂,对翻边孔直径较小的零件,制模更困难,因此在应用上受到了一定的限制。     

复合翻边机构在汽车模具上的应用

一种冲压模具的复合翻边机构,用于实现工件"]"型翻边的一种冲压成形,其构成中包括垂直翻边部分、侧翻边部分、压料装置、上模座和下模座,其特别之处在于将垂直翻边和侧翻边模具组合在一起,它们共用一套压料装置,所以垂直翻边部分布置在压料装置和侧翻边部分之间。该模具独立完成"]"型翻边结构的冲压成形,有效降低了制件制造成本,减少了原加工方法的重复安装及操作步骤,从而有效提升生产效率。     

可升降式冲孔翻边模

拖拉机挡泥板拉手孔(图1)的冲压工序,以前是先冲孔后翻边,一般分为两次加工。偌大的挡泥板,从一个模具上搬到另一个模具上,不但工人的劳动强度大,工作效率低,翻边质量有时也保证不了,为此设计了冲孔翻边复合模。该复合工艺是先冲孔后翻边,冲孔凹模是套筒式,底部为楔式,并能在压床行程中有规律性升降,以达到凹模在上升位置时完成冲     

底盖工艺分析及模具设计

系统分析了底盖翻边成形工艺,并介绍了传统的加工工艺方案。针对翻边成形特性,计算了翻边成形的材料长度,根据计算结果,采用了全新的加工方案,成功设计了翻边挤切落料复合模。由此,克服了传统工艺方案的不足;解泱了翻边、挤切、落料复合的工艺难点;提高了生产效率;保证了零件形状及精度要求。     

几种冲孔翻边复合模

<正> 如图1所示的冲压件,一般需要两道工序;1冲孔,2翻边,需要两套单工序模具。也可在一套复合模上同时完成冲孔和翻边工序,而究竟采用什么样的复合模结构,仍需视制件的具体情况而定。     

风扇电机固定支架弯曲与翻边复合模设计

通过对排风扇电机支架的成形工艺进行分析,阐述了排风扇电机固定支架零件弯曲、翻边复合模的设计方案,并介绍了零件经级进模加工完成后的弯曲、翻边工序在同1副模具上一次成形的工艺过程。生产实践证明,复合模工序设计合理,结构可靠,成形的零件质量稳定,对同类零件的模具设计具有一定的参考作用。     

托盘翻边整形复合模设计

针对托盘的结构,对其翻边成形工艺进行了分析,根据成形难点,设计了新型翻边整形复合模,解决了用传统翻边模翻边工序多、生产周期长的问题,保证了产品质量要求,提高了生产效率。     

冰箱基板成形工艺及模具设计

主要介绍了基板成形工艺及拉伸成形复合模、弯曲翻边压筋复合模的模具结构、工作过程和设计要点。     

圆筒复合模设计

对圆筒复合模进行了研究和设计,介绍了圆筒复合模加工工艺由落料、拉深、反拉深和切边4道工序复合而成。详细分析了带凸缘圆筒零件加工的工艺性和模具的结构。通过对模具结构的分析,在模具中提出了反拉深和凸缘切边工艺,实现了落料、拉深、反拉深和切边4道工序的复合,使得复合模在加工中取得了成功。     

自动送料复合模设计

针对某板状齿轮零件内外同轴度和平整度要求高以及生产批量大的特点,设计了倒装复合模,配置上压及推料系统,使倒装复合模达到顺装复合模冲压件的高精度及高平整度的要求；此装置还可以使零件嵌在条料中间带出模具冲压区,便于连续冲压；并且使复合模具有级进模生产率高、便于实现自动送料的特点；配以辊式自动送料装置后,实现了复合模自动冲压,利用模外出件装置,解决了零件嵌在条料中间不易排出的问题.将台阶式模柄改成盖板式模柄,可以方便模具的刃磨以及更换老化的橡胶.     

防尘罩落料、拉伸、翻边、切边、冲孔复合模设计

进行了防尘罩的冲压工艺分析,介绍了复合模的使用方法及其模具结构,对该模具的调试改进作了总结。     

连杆切边冲孔校正复合模

通过介绍复合模的设计及要点 ,阐明了复合模对于系列化产品的生产 ,加快产品的投产周期 ,具有显著的效果。     

交叉复合弯销与液压抽拔交叉型芯压铸模

抽拔交叉型芯机构设计是压铸模设计的难点之一。交叉复合弯销与液压抽拔交叉型芯压铸模结构，用于压铸带内侧凹的杯形零件。设在动模上成型杯形铸件内壁的型芯也是杯形的，即空心型芯，内装有成型铸件内侧凹的型芯和小弯销。小弯销与固定于定模的大弯销构成交叉复合弯销。空心型芯与固定在动模上的液压抽芯器相连。开模时，压铸机开模力驱动交叉复合弯销机构进行铸件内侧凹抽芯，然后液压抽芯器抽拔杯形型芯。     

汽车异形齿类零件复合挤压成形技术的优化

分析了汽车零件中1种异形齿形类零件,即离合器轮毂类零件的结构特点及其复合冷挤压成形加工工艺的技术难点,详细阐述了此种类型零件复合冷挤压成形技术的模具设计要点,以及模具的加工、安装和调试。针对现有复合冷挤压成形技术存在的问题,提出了改进优化的方案,设计了改进优化的凹模、凸模以及坯料,通过试验验证了优化的效果。     

内直外锥筒形件拉深冲孔复合模设计

介绍了1副内腔直角、外形锥状、腔底有凸台并冲孔的板料成形拉深复合模的结构和工作过程。模具采用正装式复合模,板料在压紧状态下成形,冲制的零件精度较高,产品质量稳定。简述了模具设计要点。模具经生产检验,使用效果良好。     

排气管法兰成形工艺及模具设计

分析了排气管法兰的结构特点及技术要求,确定了该零件的复合冲压成形工艺方案,即外缘翻边、拉深、冲孔、圆孔翻边。设计的复合模先后完成以上冲压工序。详细介绍了复合模具的结构特点、工作过程、设计要点及注意事项。经实际生产验证,该模具显著提高了生产效率和产品质量,给企业带来了显著的经济效益。     

复合冲裁模设计

对6个工序的复合冲裁模具在结构设计方面作了比较详细的介绍。该复合冲裁模具在冲床的一次冲压过程中可以冲出4件工件和2件设计废料，并将工件和废料同时顺利地脱出，是一副典型的多工序复合模具。     

复合模共用模板的设计与加工

共用模板技术的应用 ,有效地降低了复合模成本并缩短了制造周期。介绍了复合模共用模板的设计与加工要点,并着重介绍了线切割加工时 ,电极丝的偏移距离和倾斜角的计算方法。