碳纤维加固震损混凝土框架节点抗震性能的初步研究

首先对 4个十字形混凝土梁板柱节点进行破损加载 ,模拟中小地震中的损伤 ,然后进行灌缝修复和粘贴碳纤维加固。加固试件和对比试件的低周反复荷载试验结果表明 ,采用的加固修复方法非常有效 ,受损试件加固后的抗震性能要优于对比试件。     

钢筋屈服后钢筋混凝土梁加固性能试验研究

通过对加载超过钢筋屈服强度的不同损伤钢筋混凝土梁采用碳纤维布加固后进行承载力和延性试验,探讨了碳纤维布用量对不同损伤程度钢筋混凝土梁承载力、刚度、延性等方面的影响。研究结果表明,对于加载不超过钢筋屈服位移三倍的钢筋混凝土梁,采用碳纤维加固后,极限承载力有不同程度的提高,刚度也有较大的提高,说明采用碳纤维布加固损伤程度较为严重的钢筋混凝土梁的方法是可行的,试验结论能够为工程实际中已损伤结构的维修加固提供参考。     

近场地震作用下钢筋混凝土框架加固前后抗震性能分析

围绕偏心钢筋混凝土框架的加固设计和抗震性能开展研究。首先,介绍了某公司多层生产车间的结构特点,并综合利用增大截面、粘贴钢板和粘贴FRP等方法进行了结构抗震加固设计,验算了构件截面;随后,建立了结构三维有限元模型,开展了动力特性和弹性时程分析,探讨结构的偏心不规则情况;最后,进行了结构在远场和近场地震作用下的动力弹塑性分析,对比分析了综合加固方案对结构抗震性能的改善和远、近场地震对多层偏心钢筋混凝土框架抗震性能的影响。研究结果表明:该结构近场地震工况下的响应大于远场地震工况,罕遇地震作用下底层层间位移角在近场地震工况可达远场地震工况的3.8倍;所设计的加固方案有效提升了结构抗震性能,罕遇地震作用下底层层间位移角平均减少75.9%。     

钢筋混凝土柱加固研究现状及展望

随着国民经济建设的快速发展,钢筋混凝土结构越来越多地出现在我们的生活中,目前已进入到新建建筑和既有建筑维护并重的时期,既需要对现有不满足规范的建筑进行抗震加固,又需要对经历过地震损伤的建筑进行修复加固,满足继续使用的要求。针对钢筋混凝土柱加固的研究现状,主要论述了相关规范关于加固方法的规定、柱抗震加固、柱地震损伤修复加固及新方法新工艺运用的研究现状,并对未来该领域需要进一步研究的工作进行展望,以期能为后续研究提供一些意见和建议。     

CFRP加固震损钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

为研究不同CFRP加固方式对震损钢筋混凝土柱抗震性能的影响规律,基于现行设计规范,采用高强灌浆料加固、横向CFRP套箍加固、横向CFRP套箍结合纵向粘贴CFRP加固3种方式对3个震损钢筋混凝土柱试件进行加固修复,并开展加固钢筋混凝土柱低周反复荷载试验,考察加固试件的抗震性能,并对比分析不同加固方式对试件抗震性能的影响规...     

钢筋混凝土结构体系抗震加固技术综述

针对地震作用对钢筋混凝土结构造成的破坏特点,采用合理的抗震加固措施,提高建筑物的安全性能是实现经济社会可持续发展的重要途径。结合国内外研究现状,综述了钢筋混凝土结构抗震加固的传统技术和新型技术。评述了其优缺点及工程应用现状,并提出了钢筋混凝土结构抗震加固发展趋势。为今后实际工程抗震加固提供借鉴。     

高耸结构静力弹塑性分析研究

以改建的钢筋混凝土高耸结构--原南市发电厂烟囱作为研究对象,以上海2010年世博会观光塔这一典型的钢筋混凝土筒体结构作为背景工程,通过采用Pushover分析方法对其进行了全面地震作用下的静力弹塑性分析,计算结构在不同地震作用下的地震效应,研究结构在相应地震作用下的抗震性能,并分析结构在加固前后抗震性能指标的变化,明确...     

钢筋混凝土构件动力加载试验数据库

钢筋混凝土结构在地震作用下会产生应变率效应,受该效应影响,结构的抗震性能将产生变化。因此,在对钢筋混凝土结构进行抗震性能分析及设计时应考虑应变率效应的影响。对国内外已有研究的钢筋混凝土构件在不同加载速率下的相关试验进行力学模型等效和试验数据处理,分析了钢筋混凝土构件在不同加载速率下力学性能的一般变化趋势,并以此为基础建立了钢筋混凝土构件动力加载试验数据库,该数据库界面友好、检索方便,包含了钢筋混凝土梁、柱、节点和剪力墙构件的数据。     

震损型钢混凝土框架柱外包钢加固试验研究

选用型钢混凝土框架柱作为研究对象,进行了地震预损加载、外包钢加固后的拟静力试验。研究了不同震损程度下外包钢加固法对型钢混凝土框架柱的加固效果。地震预损按照1/100位移角和1/50位移角分别模拟了中度地震损伤和重度地震损伤。试验结果表明:往复荷载作用下,型钢混凝土柱均为压弯破坏;通过外包钢加固修复,震损型钢混凝土框架柱抗震性能均有不同程度的恢复;加固效果随着预损程度的加大而降低,在预损位移较大的情况下,加固效果受到限制。     

钢筋混凝土框架结构抗震加固方法应用研究

基于大量钢筋混凝土框架结构建筑物接近设计使用年限,或者部分建筑在遭受地震后出现不同程度的损坏、或者国内部分地区抗震设防要求提高等原因,许多建筑物需要按照现行规范进行抗震加固。本文以某钢筋混凝土框架结构公寓楼抗震加固工程为例,分别应用增设剪力墙、增设钢支撑、扩大柱截面三种方法进行加固设计,然后采用ANSYS软件对加固后结构的弹性位移角、结构构件内力、结构弹塑性位移角进行对比分析,同时结合实际施工要求进一步分析了每种方法的可行性,归纳出三种方法的优劣,为该加固工程选择合适的加固方法提供依据。通过本文的研究,期望为类似工程的抗震加固提供一定的参考。     

Instandsetzung von Rissen in Stahlbetonbauteilen nach einer außergewöhnlichen Einwirkung

Repair of Cracks in Reinforced Concrete Structures after Accidental Action Accidental loads – for example an earthquake, a vehicle impact or blast and shock waves due to detonations – lead to local damages in RC‐structures. Both the damage assessment as well as the repair of damaged reinforced concrete are important topics with respect to a durable use of infrastructure. After damage assessment a further step focuses on the repair of damaged structural concrete. Therefore fundamental investigations concerning the use of different repair methodologies have been carried out with respect to damage after accidental action. The grouting techniques used focus on the repair of cracks, the concretes microstructure and the weakened bond between reinforcement bars and concrete in the surrounding damage zone. Furthermore this contribution includes applicationoriented experimental investigations concerning the repair of reinforced concrete components by grouting and a discussion of the appropriateness for repairing RC‐structures damaged by accidental action.     

Damaged RC beams repaired by bonding of CFRP laminates

This paper summarizes the results of experimental studies on damaged reinforced concrete beams repaired by external bonding of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composite laminates to the tensile face of the beam. Two sets of beams were tested in this study: control beams (without CFRP laminates) and damaged and then repaired beams with different amounts of CFRP laminates by varying different parameters (damage degree, CFRP laminate width, concrete strength class). All beams were tested in four-point bending over a span of 1800 mm. The tests were carried out under displacement control. The most investigated parameter in this experimental study is damage degree (ratio between pre-cracked load and load capacity of control beam). Repairing damaged RC beams with externally bonded CFRP laminates were successful for different degrees of damage. The observed failure modes were peeling off and interfacial debonding. These failure modes depend only on the laminate width.The results indicate that the load capacity and the rigidity of repaired beams were significantly higher then those of control beam for all tested damage degrees. The authors remarked that for a load capacity improvement, reinforcement with a CFRP having about a half width of the beam is satisfactory. Finally, the contribution of CFRP laminates on the load capacity and rigidity of repaired RC beams is significant for any concrete strength class.     

Life-cycle cost analysis of reinforced concrete structures in marine environments

Chloride-induced corrosion of carbon steel reinforcement is the main cause of deterioration of reinforced concrete (RC) structures in marine environments. One of the ways to protect RC structures from corrosion is to use corrosion-resistant stainless steel reinforcing bars. However, stainless steel is between six and nine times more expensive than carbon steel. Thus, its use can only be justified on a life-cycle cost basis. In the paper a time-variant probabilistic model was presented to predict expected costs of repair and replacement which was then used to calculate life-cycle costs for RC structures in marine environments under different exposure conditions. Results of the life-cycle cost analysis can be applied to select optimal strategies improving durability of RC structures in marine environments, including the use of stainless steel reinforcement.     

预制自保温钢筋混凝土墙板加固震损框架试验研究

为了达到震后快速加固修复和建筑节能改造等综合加固改造目的,提出采用三明治式预制自保温钢筋混凝土墙板（PISW）对震损钢筋混凝土框架进行快速加固的方法。开展了4榀采用预制自保温钢筋混凝土墙板加固震损框架模型的低周往复加载试验,研究了预制自保温钢筋混凝土墙板与损伤框架之间的连接构造以及墙板配筋率对加固效果的影响,分析了试件的破坏特征、滞回性能、骨架曲线、耗能能力等。结果表明：采用预制自保温钢筋混凝土墙板加固方法可大幅度提高震损框架的承载能力;预制自保温钢筋混凝土墙板与损伤框架之间的界面强度是影响加固试件承载能力的主要因素;由于墙板破坏不充分,墙板配筋率的变化并未对承载力产生明显影响。基于试验研究结果提出了预制自保温钢筋混凝土墙板加固震损框架受剪承载力计算方法。     

钢筋腐蚀引起混凝土结构破坏的修复对策

针对钢筋腐蚀的不同机理，分别评述对钢筋腐蚀引起混凝土结构破坏进行长效修复的各种基本方法．     

足尺钢筋混凝土简支梁高温力学性能的试验研究

通过对16根足尺钢筋混凝土梁的试验量测和数据分析,获得构件的截面温度场。在考察升温时间、配筋率对构件抗火性能的影响的基础上,对简支梁高温下的力学性能和变形反应一般规律进行了概括,高温后结构构件的剩余承载力是进行结构修复加固的基础,对其进行试验研究,对升温时间、配筋率、冷却方式对高温后梁的力学性能的影响进行探讨,为今后钢筋混凝土结构的抗火分析提供依据和方法。     

叠合法加固混凝土结构的适用性和工程实例

既有混凝土结构的加固改造方法很多,如叠合法、粘钢法、粘贴碳纤维方法等。通过具体的工程加固实例,对比分析各种方法的适用性,以其为类似工程提供参考。     

Research on seismic behavior of GFRP-reinforced concrete beam-column joints

为提高RC框架结构震后可恢复性，采用GFRP筋替代钢筋应用于混凝土梁柱结构中。以配箍率、轴压比、混凝土强度为变量对梁柱组合体开展了拟静力试验研究。试验中共对8个GFRP筋混凝土梁柱组合体、1个RC梁柱组合体进行了测试，比较了GFRP筋与普通钢筋混凝土梁柱组合体的变形和破坏过程，对比分析了各梁柱组合体的滞回曲线、承载能力、残余位移、能量耗散以及钢筋的应变分布等。试验结果表明：GFRP梁柱顶点残余位移显著下降，较RC柱顶残余位移降低60%左右，但其耗能能力低于RC梁柱节点的；在往复荷载作用下，GFRP筋混凝土梁柱框架破坏符合“强柱弱梁”特征，能够承受较大侧向位移，其在达到5.5%位移角时仍未表现出脆性破坏特征；GFRP筋梁柱组合体承载能力、耗能能力和纵筋利用率随着配箍率、混凝土强度的增加而增大。此外，综合考虑配箍率、轴压比、混凝土强度对GFRP筋梁柱节点核心区受剪性能的影响，提出了该种节点核心区受剪承载力计算方法，并基于国内外相关试验数据对其进行了验证。结果表明，提出的计算式能有效计算GFRP筋梁柱节点核心区受剪承载力。     

锈蚀钢筋与混凝土粘结性能研究进展

粘结性能退化是锈蚀钢筋混凝土构件力学性能下降的主要原因之一.锈蚀对钢筋与混凝土粘结性能的影响已成为混凝土结构耐久性研究的重要内容.文章全面地介绍了钢筋锈蚀及粘结性能测试的试验方法;系统地回顾与评述了锈蚀引起的粘结强度演化规律、粘结滑移本构关系以及粘结退化对结构承载力的影响等方面的研究进展.     

GFRP筋混凝土梁柱组合体抗震性能试验研究

为提高RC框架结构震后可恢复性,采用GFRP筋替代钢筋应用于混凝土梁柱结构中。以配箍率、轴压比、混凝土强度为变量对梁柱组合体开展了拟静力试验研究。试验中共对8个GFRP筋混凝土梁柱组合体、1个RC梁柱组合体进行了测试,比较了GFRP筋与普通钢筋混凝土梁柱组合体的变形和破坏过程,对比分析了各梁柱组合体的滞回曲线、承载能力、残余位移、能量耗散以及钢筋的应变分布等。试验结果表明：GFRP梁柱顶点残余位移显著下降,较RC柱顶残余位移降低60%左右,但其耗能能力低于RC梁柱节点的;在往复荷载作用下,GFRP筋混凝土梁柱框架破坏符合“强柱弱梁”特征,能够承受较大侧向位移,其在达到5.5%位移角时仍未表现出脆性破坏特征;GFRP筋梁柱组合体承载能力、耗能能力和纵筋利用率随着配箍率、混凝土强度的增加而增大。此外,综合考虑配箍率、轴压比、混凝土强度对GFRP筋梁柱节点核心区受剪性能的影响,提出了该种节点核心区受剪承载力计算方法,并基于国内外相关试验数据对其进行了验证。结果表明,提出的计算式能有效计算GFRP筋梁柱节点核心区受剪承载力。