爆破震动场动力有限元模拟中爆破荷载的等效施加方法

比较了,应用LS—DYNA软件进行爆破震动场数值模拟时的几种不同计算方法的优缺点．结合各方法的特点及爆破震动场模拟的要求,提出了爆破荷载的等效施加方法,即将作用在炮孔壁上的爆破荷载依据圣维南原理等效后,施加在同排炮孔联心线或者面上,以模拟爆炸作用．数值模拟结果表明,不同的爆破荷载施加方法对应的数值模拟结果在近区存在一定差异,但在中远区吻合得较好．因此,使用施加等效爆破荷载的方法对中远区的爆破震动场进行数值模拟是可行的,且该法极大地降低了计算耗费．     

爆破震动场动力有限元模拟中爆破荷载的等效施加方法

比较了应用LS-DYNA软件进行爆破震动场数值模拟时的几种不同计算方法的优缺点.结合各方法的特点及爆破震动场模拟的要求,提出了爆破荷载的等效施加方法,即将作用在炮孔壁上的爆破荷载依据圣维南原理等效后,施加在同排炮孔联心线或者面上,以模拟爆炸作用.数值模拟结果表明,不同的爆破荷载施加方法对应的数值模拟结果在近区存在一定差异,但在中远区吻合得较好.因此,使用施加等效爆破荷载的方法对中远区的爆破震动场进行数值模拟是可行的,且该法极大地降低了计算耗费.     

爆炸荷载作用下部分埋置结构响应的数值模拟方法

为了比较不同的数值模拟方法进行动力响应分析的优缺点,采用爆腔内壁施加经验压力和高爆炸药材料模型(ALE算法)模拟爆炸荷载,分析了部分埋置结构的动力响应.结果表明:爆腔内壁施加经验压力时程模拟爆炸荷载的方法与Lagrangian算法模拟爆炸荷载的方法所得的数值结果相近,但其计算精度低于ALE算法,Lagrangian算法和ALE算法相比,所需计算工作量较少,爆腔内壁施加经验压力模拟爆炸荷载的方法在实用性上具有一定的优势.     

预裂爆破在地下洞室开挖中的应用

预裂爆破是一种广泛应用于爆破开挖轮廓处的方法。结合在水电工程施工的实际，总结了在地下洞室开挖中应用预裂爆破技术的设计工作和施工管理工作，对该类爆破具有指导意义。     

桥梁伸缩缝跳车冲击荷载计算方法与模型实验

为实测移动车辆对桥梁伸缩缝的冲击荷载,防止桥梁伸缩缝在这种冲击荷载作用下发生早期损坏,制作了缩尺比例为1/30的汽车与桥梁实验模型,进行模型汽车通过模型桥梁的实验研究. 针对车轮经过桥梁伸缩缝时,轮胎与路面的接触长度发生改变,提出了两种改进的伸缩缝跳车冲击力计算方法,分别为改进的假设轮底运动轨迹计算方法和改进的分布式弹簧-阻尼单元计算方法. 然后,通过数值计算与缩尺模型实验进行了结果比较. 最后,基于改进的分布式弹簧-阻尼单元,对三轴载重汽车对单缝式伸缩缝的冲击荷载进行了数值模拟与参数分析. 结果表明:改进算法得到的伸缩缝冲击荷载与实测值更为接近,冲击荷载算法有必要考虑轮胎与路面接触长度的改变;车轮荷载的最大冲击系数超过桥梁设计规范的容许值,通过调整伸缩缝的开口宽度可以将其控制在容许范围内.     

大型地下洞室围岩稳定性数值模拟分析

结合泰安抽水蓄能电站的工程建设实际,在现场地质调查和场区地勘资料分析的基础上,深入分析了工程区的地质力学环境条件,建立了能够反映研究区地貌、岩体结构和地应力环境条件的力学模型.以地应力实测结果为参照依据,采用线性有限元法反演分析了初始地应力场,采用非线性有限元方法模拟了地下厂房等主要洞室开挖施工与支护过程中的围岩应力和稳定性状况,全面论证了大型地下洞室开挖方案的可行性,揭示了大型地下洞室不同开挖阶段应力的集中部位和围岩的潜在破坏部位.     

钢板梁面内极限荷载的简化计算方法

根据板梁在腹板平面内荷载作用下的工作，拟定板梁弯曲、剪切位移及腹板面外翘曲函数，考虑几何非线性、腹板初始曲度及横向加劲肋的面外弯曲刚度，由势能驻值原理建立板粱的平衡方程。本文提出了消除内外剪力不平衡的方法，用修正的Ｎｅｗｔｏｎ—Ｒａｐｈｓｏｎ法及增量荷载迭代求解。文中计算了两片试验梁的荷载─—挠度曲线及极限荷载，与实测结果接近。     

框架结构在水平荷载作用下进行内力计算的一种近似方法

介绍了多层及高层框架结构在水平荷载作用下进行内力计算的一种简单方法，并通过一个计算实例与电算结果进行比较，对该法的使用提出了一些建议，可供设计人员参考。     

挡墙填土面上有荷载作用时土压力计算方法

对于具体工程情况下的土压力计算,常采用近似的方法处理.对挡土墙填土面上有荷载时土压力计算方法进行探讨,并给出了算例.     

多层建筑水平荷载作用下内力计算模型研究

多层建筑在水平荷载作用下的内力计算问题是结构设计中的关键问题,本对此作了研究。中首先列出各种计算方法的基本原理和计算假定,然后用具体数值算例进行了对比计算,计算结果表明：结构矩阵位移法计算精度高,应广泛使用;D值法概念清晰,适合于手算,且计算精度满足工程设计要求,在一般框架结构内力计算中可以应用;反弯点法可作为计算机计算的校核使用。     

液压支架外载荷测算方法研究

就结构和受载情况最为复杂的支撑掩护式液压支架的载荷测算问题进行了详细探讨，提出了外载荷的测算方法；以角度参数为变量推导建立了简易的角度求算迭代公式，并进行了实例验证；在此基础上，进一步建立了决定外载荷大小、方向、作用位置等的计算公式，从而为智能化支架载荷测试仪的计算软件提供了设计依据．     

爆炸载荷下花岗岩动态本构关系的试验研究

介绍了在爆炸载荷作用下岩石介质本构关系试验研究的一种新方法．用花岗岩石作实验材料,通过一组应变波形的量测,运用Ｌａｇｒａｎｇｅ 分析方法获得了花岗岩石在爆炸载荷下的动态本构关系曲线．并建立了爆炸加载条件下岩石动态本构关系的实验和量测系统,通过研究认为平面波发生器是更适合于作为一般爆破实验室研究动态本构关系的手段．     

建筑围护结构冷负荷计算的理论模拟与试验

建筑围护结构冷负荷计算的准确性在空调系统设计中是非常关键的，当前工程人员普遍采用的经验估算法和概算法往往取值过大．从而导致系统投入运行后的效率不高．增加了额外的电能消耗，因此采取合适的理论计算方法实现空调系统节能具有实际意义．本文利用改进Z传递函数法建立了夏季空调建筑围护结构冷负荷计算的数学模型，并以单层玻璃窗为例安排试验进行验证，根据测试结果分析与理论值比较，认为该理论方法用于围护结构冷负荷计算是正确的。     

飞机结构试验载荷演算方法研究

针对飞机结构静力试验设计问题,将计算机辅助设计技术引入这一领域,结合飞机的曲面外形,探讨了飞机结构静力试验设计中的分布式载荷和集中式载荷的演算问题。在ＵＮＩＸ工作站上Ｍｏｔｉｆ图形用户界面环境下完成了交互式的载荷演算软件,使载荷演算能够以较高的精度和自动化程度进行,并且可以使载荷演算的结果直观地以图形方式进行显示。     

节理介质中爆炸裂纹扩展的细观行为研究

利用爆炸加载动焦散测试系统 ,进行了有机玻璃材料的透射式动焦散模型试验 ,对含人工节理的材料中爆生裂纹扩展的细观行为进行了研究 ,获得了爆生裂纹扩展穿过节理的一般规律 .试验表明 ,爆生裂纹穿过节理时 ,并不是直接沿原方向 ,而是偏离一段距离后继续扩展 ,爆生裂纹的扩展与切缝和节理的夹角以及炮孔与节理间的距离有直接关系 .对穿过节理前后爆生裂纹尖端应力强度因子的定量分析结果表明 ,由于节理的影响 ,应力强度因子存在 2个峰值点     

建筑物空调负荷计算方法研究进展

采取理论分析的手段,回顾了空调负荷计算的发展历史,指出空调负荷计算经历了从稳态计算到周期作用下的不稳态计算,又到新时期的动态负荷计算时期,结合新时期负荷计算发展的特点,分析了谐波反应法、反应系数法以及传递函数法的求解思路,着重介绍了最新的负荷计算方法——辐射时间序列法,并对负荷预测的发展作了简要介绍.     

马蹄形隧道掏槽爆破三维数值模拟

文章利用ANSYS／LS—DYNA软件,采用三维数值计算方法,对马蹄形隧道掏槽爆破过程进行了动态模拟,得出一些有参考价值的结论。隧道岩石爆破时,应对危险区域进行监控,充分利用自由面对爆破效果的有利影响。     

两种简单、直观而有效的电力系统潮流计算方法

本着充分利用线性网络这一特点,本文提出建立网络线性方程和灵敏度修正方程这样两种方式,来分别各自独立自行迭代或联合运算求解电力系统潮流计算的方法,对于所谓病态潮流解,它们也是一个积极而又稳妥的计算方式。文中同时对病态潮流问题及潮流方程的可解性也作了理论分析。     

爆破对地表混凝土结构物影响的数值模拟研究

利用LS_DYNA程序,从岩土本身的力学性能、目标与炸药的位置、空气稀疏波的影响等多个角度出发,研究了岩土爆破中应力波的压力衰减以及爆破对地表混凝土结构物的影响,得到了其中的规律,为建筑结构的防护提供了一些思路与依据．     

地下矿中深孔爆破CAD智能系统研究

利用ＣＡＤ技术，在完成倒台阶爆破漏斗试验的基础上，在微机上研制了地下矿扇形中深孔ＣＡＤ智能系统，并对中孔装药量进行优化。