风光互补路灯系统中蓄电池充电控制策略

风光互补路灯系统中蓄电池充电面临的主要问题是输入电能不规则变化,无法保证高充电效率.因此在分析蓄电池充电特性基础上,采用模糊自适应控制策略,实现了三阶段充电控制,通过模糊控制机构实时调节充电增益,提高了充电过程的鲁棒性,仿真结果验证了本控制方案的有效性.     

独立光伏系统中蓄电池充电控制策略

在光伏系统中, 储能蓄电池达不到其使用寿命是制约光伏产业发展的一个重要因素. 文章对目前光伏系统中蓄电池使用的特点以及影响蓄电池使用寿命的因素进行了简要分析, 对蓄电池常用充电控制方法和策略进行了讨论. 提出了一种新的充电控制策略, 设计出了基于AVR单片机的独立光伏系统蓄电池充电管理系统. 实验表明该控制策略能在充分利用太阳能的同时提高蓄电池的荷电状态, 从而达到延长光伏系统中蓄电池使用寿命的目的.     

铅酸蓄电池的充电控制策略与优化

本文对定电压充电、定电流充电、定电压-定电流联合充电、快速充电、智能充电等几种常见的充电方法进行了介绍,提出了铅酸蓄电池的充电控制策略与优化措施。     

一种新型充电系统

介绍一种新型充电系统。该系统是以８０９８单片机及其附加电路组成控制器，以铅酸蓄电池为控制对象的闭环控制系统。它可提供多种充电方法，适于电动汽车车载铅酸蓄电池的充电     

一种小型离网风光互补发电系统关键技术研究

本文设计了一种小型风光互补发电系统,并针对其中的风光互补发电控制器、逆变器等关键技术进行研究,基于工控机设计了组态监控软件,从而实现了小型离网风光互补发电的测控要求。     

基于蓄电池三段式充电的小型风光互补控制系统的设计与仿真

基于太阳能光伏发电和风力发电的特点,给出了新颖的最大功率点跟踪控制策略;研究了蓄电池在各个充电方式下的特点,给出一种三段式充电控制策略,设计了一种新型风光互补控制系统,经matlab仿真验证,本系统可靠稳定,降低了成本,并实现了蓄电池的高效、快速、无损充电,使得充电曲线尽可能地逼近最佳充电曲线,提高了蓄电池使用效率,并利用双闭环PID控制实现了蓄电池的恒压限流充电。     

计及预测误差的电动汽车充电分层控制策略研究

电动汽车的大规模接入充电会对配电网的运行带来很大的影响,为减小电动汽车充电对负荷峰谷差的影响和提高电动汽车充电的经济性,提出了一种计及预测误差的电动汽车充电分层优化控制策略。根据日负荷预测曲线和电动汽车充电预测需求的预测误差大小来对充电策略进行动态优化调整,调整的目标为减小系统负荷峰谷差和运行成本,优化模型的求解方法则采用改进的遗传粒子群算法。通过不同控制策略下电动汽车充电实例的计算对比分析,结果证明了电动汽车充电优化控制策略及求解算法的有效性和优越性。     

蓄电池充电监测系统设计

介绍ＭＣＳ－５１单片机构成的智能充电系统。该系统通过对单片机资源的充分利用及较合理、简单的电路设计，实现了８０条数字量输入、输出控制及两路模拟量测试。电路设计思路及系统的实用性具有一定的参考价值。     

一种风光互补发电控制器的设计与实现

针对风光互补发电系统中由于风力发电机和光伏电池间歇性供电造成的供电质量低下问题,提出了一种以PIC16F877芯片为核心的充放电控制方案,并给出了硬件电路和软件设计。研究表明该控制方法不仅能很好的实现蓄电池的三阶段充电,还能延长蓄电池寿命。     

蓄电池快速充电模糊控制技术的研究

由于电池充电时充电电流与充电时间的非线性,采用PID、PI等传统的控制方法对充电过程进行控制的效果不佳,该文在研究镍镉、镍氢电池充电特性的基础上,提出了利用模糊控制技术对充电过程进行智能控制的方法。文中详细介绍了充电模糊控制器的设计过程,并以XC164单片机为控制核心,设计了一种针对镍镉、镍氢电池的智能充电系统,实验结果表明,该系统可对电池的复杂充电过程进行最优控制,充电快速、效率高,充电安全,不会损坏电池或缩短电池寿命,实现了充电过程的智能化控制。     

一种风光互补发电无线监控技术的研究与实现

文章针对风光互补发电系统存在距离偏远、运行时间长以及蓄电池使用寿命短等问题,将无线传感器网络技术融入监控系统中,设计出一种基于MSP430F149单片机与CC1100射频芯片的无线传感网络智能节点。重点介绍了系统各个模块的硬件设计,软件设计和节点性能测试。实际应用于风光互补发电系统的无线监控,满足了低成本、低功耗、使用方便、稳定性高和抗干扰的要求,取得了良好的效果,有广泛的应用前景。     

16路智能锂电池充电、维护仪设计

在一些手持式电子产品中带有3.6V/7.2V锂离子电池,本文针对3.6V/7.2V锂离子电池的充电器进行了设计。该充电器的主要特点有,首先充电器在单片机8051F330的控制下,具有自动识别充电端口的电池规格,自动完成充电,实时监测充电状态并以充电指示灯指示充电状态。其次充电器具有故障告警和故障保护功能,当电池失效时会以指示灯闪烁告警。最后充电器还具有操作简单、工作稳定、智能可靠的优点。     

蓄电池充电监测系统设计

介绍MCS-51单片机构成的智能充电系统。该系统通过对单片机资源的充分利用及较合理、简单的电路设计，实现了80条数字量输入、输出控制及两路模似量测试。电路设计思路及系统的实用性具有一定的参考价值。     

一种新型锂电池充电技术

针对锂电池充电速度慢,效率低,单体电池成组充电时参数差异大等问题,从充电方法、停充检测和均衡控制三方面,提出了一种新型锂电池充电技术.改进了分阶段充电方法,使充电电流符合最佳充电曲线,有效提升了充电速度,减少了电池的析气量;提出了一种依据电压变化率的停充检测方法,避免过充的同时提升了电池剩余容量(SOC);针对单体电池成组充电,提出了一种电容均衡法,利用功率开关和电容器的储能特性实现能量转移,保证了充电过程中单体电池参数的一致性.实验结果表明:充电技术提高了锂电池充电速度和效率,并保证成组充电时单体电池参数的一致性.     

蓄电池充电修复仪的监控系统设计

本文介绍了蓄电池充电修复仪的监控系统组成原理框图和软件设计。蓄电池充电修复仪引入监控系统后，可实现遥调、遥测和遥控功能，适应了集中监控的要求。     

一种新型大功率充电模块的设计

本文通过对以前的充电机的总结，设计了一种新型的大功率充电模块。该充电模块以80C196KC单片机为控制器的CPU．集成芯片TC787为同步脉冲产生器，晶闸管为功率变换器。其中详细介绍了一种通过普通光藕T521-4和运放实现线性光藕的电路．实现了电压电流的准确采集：同时还介绍了触发脉冲的产生电路和放大电路。     

一种智能充电系统的模糊控制方法

介绍一种智能充电系统的模糊控制方法.这种方法将系统分为宏观和微观两级进行控制,宏观部分为管理级;微观部分为典型的模糊控制级.通过查询离线计算得到模糊控制表,对系统进行精确的控制.现场运行结果表明,这种控制方法资源开销少,响应速度快,控制过程稳定,能满足实际要求.     

单片机控制的蓄电池快速充电系统

介绍了单片机控制的蓄电池快速充电系统的主电路及控制电路的组成。采用脉冲充放电方式，通过检测充电参数从而实现了时蓄电池的快速智能充电。     

基于CPLD的风光互补发电阀控蓄电池监测系统

提出了一种风光互补发电系统中阀控蓄电池组智能监测系统,针对发电机系统的电磁干扰,采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)作为主控器件。数据采集设计了模块化的分时采集方式,数据处理采用了改进的二次中值滤波算法,实现了以EPM7128SLC84为控制核心的系统硬件设计,给出了CPLD内部模块设计和部分模块的时序仿真。试验结果表明,蓄电池智能监控器具有较强抗干扰能力和适应多种电池组功率配置。     

一种新型智能矿灯充电柜设计

针对煤矿目前矿灯电池种类多,存在各种不同的矿灯充电方式的问题,设计了一种可兼容多种矿灯类型的智能矿灯充电柜。该充电柜可精确控制锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池及铅酸蓄电池的充电电压、充电电流,还可检测与显示矿灯充电状态、矿灯在架、电池故障等信息以及对电池健康状态进行快速鉴定、维护等。