北美透水连锁混凝土路面砖路面施工Ⅱ级培训课程介绍

受国家环境保护法规的影响,透水连锁混凝土路面砖(PICP)在北美地区正快速增长.随着市政设计和管理部门贯彻“可持续发展”的理念,例如降低对环境影响(英文缩写:LID)的意识,使他们开始接受透水性路面的工程方案.2006年,连锁混凝土路面砖学会(ICPI)对《透水连锁混凝土路面砖(PICP)行业导则》进行修订改版.该《导则》综合地论述了透水混凝土路面砖路面的设计、技术要求、施工工法和日常维护.作为北美地区一种全新的雨水管控技术,PICP的设计师和路面用户要求制定一项行业专业教育培训计划,以帮助他们能找到具有铺装资格的工程承包商.作为对此项市场要求的回应,ICPI正在为PICP路面铺设的工程施工承包商,编写一门用于PICP施工资质培训的认证课程,以满足需要;并且提高PICP的知名度和应用技术适用性.本文介绍正在制定中该项资质培训课程的概要.     

美国透水路面结构已完全融入城市低影响开发系统

正中国建筑砌块协会一行19人,2016年10月14日赴美国进行透水路面用混凝土路面砖(板)技术的专项考察。团组除观摩在肯塔基州路易斯维尔市举办的"2016美国硬质景观展(2016HNA)",了解美国在混凝土路面砖(板)和挡墙砌块产品方面的最新块型;还邀请到美国连锁混凝土路面砖学会(ICPI)的大卫·史密斯先生,专门为我们做了一场有     

美国将编制《商用混凝土路面板》ASTM标准

在美国连锁混凝土路面砖学会(ICPI)2009年会上,ICPI的技术委员会再次修改了ASTM《商用混凝土路面板》标准的草案。在编制标准草案过程中,主要参     

连锁混凝土路面砖学会第10号技术规范连锁混凝土路面砖应用指南

本技术规范提出连锁混凝土路面砖的应用导则。连锁混凝土路面砖学会(ICPI)出版的其它一些技术规范、小册子、设计指南、软件等,规定了其它大量应用细节。IC PI第10号《连锁混凝土路面砖协会技术规范》,1999年第一次出版,2003年3月修订再版。连锁混凝土路面砖铺设的道路,是典型的铺筑于压实土路基或其它类型压实集料路基上的柔性路面。1产品说明应用:连锁混凝土路面砖适合任何块石路面的场合,诸如:庭院、行车道、游泳池边便道、人行道、停车场、步行广场、购物广场、碎石路基路面、屋顶停车场、堤坝加固、加油站、街道、工业厂区道路、港…     

ICPI简介

The Interlocking Concrete Pavement Institute(简称ICPI)，中文名：连锁混凝土路面砖学会，是以美国为主要活动基地、世界性的混凝土路面砖学术组织．主要研究连锁混凝土路面砖路面、预制混凝土面板、格栅渗水路面和实心渗水型路面。ICPI代表着北美预制混凝土铺路工业的声音．是专业设计人员的坚实后盾。     

透水性混凝土路面砖的种类和性能

常用路面铺装材料(路面砖或连锁砌块)具有强度高、耐磨性与耐久性好、装饰性等特点,但由于其透水透气性差,大面积铺装这种不透水的路面制品,对于城市水平衡系统、生态环境、植物生长、交通运输等产生了不良影响。本文将简要论述透水性混凝土路面砖的透水机理、种类、性能及生产应用。     

透水性混凝土路面砖的种类和性能

常用路面铺装材料(路面砖或连锁砌块)具有强度高、耐磨性与耐久性好、装饰性等特点,但由于其透水透气性差,大面积铺装这种不透水的路面制品,对于城市水平衡系统、生态环境、植物生长、交通运输等产生了不良影响.本文将简要论述透水性混凝土路面砖的透水机理、种类、性能及生产应用.     

协会考虑组团参加BIG5展会

近日,中国建筑砌块协会秘书处已正式向在美国注册的连锁混凝土路面砖学会(英文名:The In鄄terlocking C oncrete Pavem ent Institute,简称ICPI)提出以中国建筑砌块协会名义入会的申请,并得到ICPI组织的肯定回复。目前秘书处正在办理交纳会费、填写入会申请表等相关手续,使中国建筑砌块协会正式成为ICPI的海外会员单位(没有投票权的会员单位)。IC PI是目前国际上在混凝土路面砖领域知名的学(协)会组织,其影响早已超越美国与北美地区。中国建筑砌块协会加入ICPI后,能够及时得到混凝土路面砖等路面小型构件方面的最新资讯,并通过协…     

混凝土路面砖路面生态效益研究新进展

介绍了国外混凝土路面砖路面在净化雨水和补充地下水、生物降解路面油污、分解空气中NOX等方面的最新研究成果。国外实验室与工程测试结果证明:土工织物(布)和透水骨料基础层对路面砖路面的生态效益影响极大;缝隙(开孔)路面砖路面的长期透水性能要优于自透水性路面砖路面;无纺土工织物的生态功能要优于纺织型土工布;在砖面层混凝土中掺加TiO2光催化剂使路面具有分解空气中NOX的能力。建议今后我国混凝土路面砖路面结构中,要放弃不透水的现浇混凝土基础层,而选择采用可透水的碎(豆)石基础,无纺土工织物层不可省略。     

2006年北美混凝土路面砖销售量超过7400万m2

美国连锁路面砖学会(英文简称:ICPI)最近公开发布其年度行业销售额调查报告,该《报告》分析了美国和加拿大的混凝土路面砖市场销售增长情况.     

美国把混凝土路面砖(板)铺设和干垒挡墙施工引入一些社区大学和高中的技能教育课程中

<正>在欧美,路面砖(板)铺设施工的工人都是经过专业技能培训的。美国联锁混凝土路面砖学会(ICPI)在十几年前,就开设路面砖(板)铺设专业技能短期培训课程、颁发该技能的等级证书。一般采用讲座和现场实际操作培训相结合,主要针对工程承包商在职工人或个人。2018年年初,ICPI希望能将该项技能培训内容,纳入到社区大学(注:相当我国职业中专学校)和高中的技能教育课程内。为此,ICPI做出规定:学生只要受     

Clima-pave混凝土路面砖的透水路面设计

Clima-pave是爱尔兰Kilsaran公司为缝隙透水路面用混凝土路面砖(板)类产品,专门注册的一种产品商标名称,它属于缝隙透水的范畴。本文简要介绍这种类型混凝土路面砖(板)透水性路面的设计施工基本要求。     

宁夏的混凝土路面砖质量令人担忧

正宁夏自治区质监局官网通报2016年下半年全区建材类产品质量监督抽查情况。其中,抽查28家企业的30个批次混凝土路面砖样品,有13批次不合格,合格率仅有56.67%。本次抽查的是混凝土路面砖和混凝土透水路面砖,检验依据GB 28635-2012《混凝土路面砖》和GB/T 25993-2010《透水路面砖和透水路面板》。13批次     

利用新型透水混凝土路面砖铺设高承载力路面的结构设计研究

目前国内透水性路面,大多利用混凝土骨料之间细小孔隙和砖体之间的缝隙,来使地表雨水渗透进入路基中。由于混凝土自身孔隙和砖缝隙极易被灰尘、砂土、垃圾等覆盖密实,而使透水性路面失去透水功能。另外由于透水性路面结构要求路基也需要具有透水功能,故它的路基强度必然会低于非透水普通混凝土路基层,导致透水性路面结构比较容易损坏。采用缝隙透水的结构透水模式,设计一种新型透水混凝土路面砖;再通过特殊铺设方法,实现路面结构具有透水功能的同时、还具备高承载力。并且可通过路面日常使用过程中的简易维护措施,来保持路面系统的长期透水性能。     

保健抗菌剂

透水混凝土路面砖是一种新型的高渗透性路面材料,由一定级配的集料、水泥、特种胶结剂和水等经特殊工艺制成。与普通混凝土路面砖(包括九格戊、大方砖和连锁路面砖)相比,最大的特点是透水系数大。下雨时,雨水能及时通过路面砖渗入地下,或者储存于路面砖的空隙中,减少路面积水。透水混凝土路面砖可广泛用于住宅、庭院、公园、广场、植物园、园林、工厂区域、停车场、树坑、花房、人行步道及轻量交通公路等路面的铺设,具有良好的社会、环境和生态效应。1)生态型透水砖的使用效果●改善地面植物的生长土壤环境和调整生态平衡●减轻排水系统负担…     

传统路面与透水混凝土路面砖路面隐含碳量的评价

本文介绍用路面砖铺地时所用材料的隐含碳量的数据.隐含碳量系指在材料开采、生产制造和运输过程中所排放CO2的总重量.给出混凝土路面砖、沥青、现浇混凝土、土工布和集料等产品的隐含碳量水平,并以此提出用于计算单位面积路面所产生的总CO2量方法.并给出一个住宅小区内用透水混凝土路面砖铺设路面的总CO2隐含量数据.把这些数据应用于一个典型的中等规模的住宅小区项目中,先假定采用透水混凝土路面砖铺设的路面,再假定路面采用传统路面的表面排水系统.得出的结论是:用透水混凝土路面砖替代传统的地面排水系统,CO2排放量大约减少50％.考虑到植树来“中和”路面建材产品的隐含碳量的可能性,本文得出结论:通过种植足够数量的树,可使铺设透水混凝土路面砖路面实现碳排放量的“中和”;这种方法对很多透水混凝土路面砖路面项目来说,是一件简单的事情.在所列举的住宅小区项目中,通过种植一定数量的树木、以最少的建设费用,提高了项目的品质.因为不同树龄的树吸收CO2的水平不同,加上路面材料在产生过程中所排放CO2都属于“预先释放”,所以在项目的初期是呈“碳亏空”状态(CO2净排放),但五十年后,路面与树木的共同作用将对CO2排放量产生积极贡献.本文得出结论:无论在何处,采用透水混凝土路面砖的设计方案中,都应包含长期的碳中和要求,或尽可能考虑如何多抵消在材料生产过程中的碳排放.     

美国2012国际混凝土博览会(Icon Expo)

时间:2012年3月1~3日地点:美国佛罗里达州奥兰多县会议中心主办:美国混凝土砌体协会(NCMA)协办:连锁混凝土路面砖学会(ICPI)模注人造石工业集团(Cast Stone Institute)波特兰水泥协会(PCA)页岩、黏土和板岩膨胀陶粒轻骨料工业公司(ESCSI)该展会属于北美地区混凝土砌块(砖)行业最专业的产品展示活动,主要由NCMA、ICPI举办,两家协会同期在奥兰多还组织自己的年会及各种信息交流、专题研讨、标准制定、培训等活动,NCMA协会的活动集中在2月28日至3月3日,ICPI的活动集中在3     

连锁混凝土路面砖 缝隙透水路面足尺寸结构试验和《设计指南》的修订

为修订连锁混凝土路面砖学会(ICPI)在2011年发布《连锁混凝土路面砖透水路面(PICP)设计指南》中有关路面结构各层材料厚度的设计数据表,本文对过去的研究成果进行汇总。研究工作包括文献回顾、已有工程和试验路段的现场变形测试、PICP结构中各层材料有效刚度的评价、三种不同底基层厚度(低度风险、中度风险、高度风险)试验路段的力学分析和结构设计。为采集路面结构的性能数据,用重型车辆模拟器在试验路段上进行测试;采用快速加载试验方法,验证路面结构设计方法的可靠性;为完善和调整设计方法,使用了试验路段所获取的测试数据,并基于填表式设计软件程序进行制定;使用所制定的设计软件修订版,对ICPI《PICP设计指南》中的设计数据表进行了修改。以路表面的车辙印扩展速率作为设计软件的基础,车辙扩展速率是路基底层材料层顶部和路基上层材料顶部的"剪切应力/剪切强度"比的函数。《PICP设计指南》修订版的设计数据表包括:基于地基土壤的性能、路基底层集料的性能、80KN标准轴载的通过量,以及路基底层材料层内含滞留水的天数。在《PICP设计指南》修订版的设计数据表中,为防止在路基材料层中产生车辙印,所需要的最小设计厚度与2011年版中的最小设计厚度,并没有明显区别,通常要更保守些。     

关于《透水路面砖和透水路面板》国家标准的几点说明

1 编制GB/T 25993《透水路面砖和透水路面板》标准的背景 路面砖和路面板已是我国城市(镇)市政道路工程最重要的面层材料之一.随着人们对“城市热岛”、城区地下水“漏斗”现象等的重新再认识,将硬化路面改变为透水性路面正成为了一种发展趋势和追求. 2005年JC/T 945-2005《透水砖》行业标准获颁布实施,对透水砖应用起到非常积极的作用.但该行业标准在实际应用中,显现出明显不足之处,主要是:①用“免烧透水砖”来称呼透水混凝土路面砖,明显不妥.     

四种类型透水性路面的水文特征与水质的研究

2006年6月到2007年7月,在北卡罗莱纳州东部,对四种不同类型透水路面停车场的地表水径流量、总水流出量、峰值流速和达到峰值流速所需时间等路面水文特性的差别,进行了专项监测和研究分析。停车场由四种类型的透水路面和标准的沥青路面组成,①现浇透水混凝土路面（PC）;②缝隙空腔面积占12.9%的连锁混凝土路面砖的透水路面（...