庭院景观设计与湿法成型混凝土路面板

Atenstone（R）路面板——仿石灰岩路面板 Atenstone（R）预制混凝土制品是一种高附加值的湿法成型路面材料,包括仿石灰岩、＂化石＂和其它令人印象深刻的其它仿石灰岩路面板产品.随着铺设使用时间的推移,磨损、气候变化,都会使其表面有轻微的变化.采用新开采的天然石灰岩板材太浪费时间,而且它的强度和耐久性不能满足当代路面交通流量的磨损要求;因此,欧洲大陆首先创新出这种仿石灰岩混凝土制品,并首先应用于景观工程的路面.主要原料的高质量、柔和的中性色彩颜料和混凝土强度的结合,采用混凝土预制技术就能获得独特的路面材料.     

透水混凝土的表面纹理和抗滑性能

在路面防滑性方面,表面纹理曾长期地被认为是主要因素,但没有定量计算不同表面参数是透水混凝土路面的防滑性。引入了分形几何,通过分形插值可精确模拟透水混凝土断面轮廓曲线。结合轮胎/路面接触模型,表面纹理的优化方法被应用于设计和建造具有防滑性和低噪音的混凝土路面中。结果表明,相比于传统的槽式或暴露粗骨料的混凝土路面,透水混凝土路面的表面纹理非常耐用。     

次轻骨料混凝土预制路面板力学性能研究

水泥混凝土预制路面板快速修复是目前水泥路面修复技术中耗时短、影响小的实用技术,但是预制路面板尺寸会对构件质量和拼装质量产生影响。采用页岩陶粒部分替换粗骨料,可降低混凝土自重,通过配合比计算得到替换率分别为20%、30%、40%、50%和60%的次轻骨料混凝土的配比,分别检测其3 d、7 d及28 d的抗压强度和抗折强度。研究发现,陶粒的掺入可显著降低混凝土的自重,但也会导致其强度降低。替换率30%的次轻骨料混凝土能够达到较佳的路用性能。     

美国Anchor混凝土制品公司ARBEL和MEGA-ARBEL系列混凝土路面板

利用湿法模塑成型工艺生产混凝土路面板,不规则形状使其更接近天然石材。路面板表面纹理与逼真的天然色调,巧妙地抓住天然石块的表观特征,进行有针对性地模仿。     

基于降噪分析的路面结构研究

当前,随着汽车总量的增加和城市化的迅速推进,出现一些新的交通问题,其中交通噪声污染尤为突出。交通噪声污染加重了环境污染,其中以小型车辆的交通量影响最为显著。为降低道路与轮胎间的噪声,可采用降噪路面,常见的沥青降噪路面有多孔沥青混凝土路面、橡胶混凝土沥青路面、多孔弹性低噪声路面三种。本文通过对比分析三种降噪路面的结构和降噪机理,总结出多孔沥青混凝土路面和橡胶混凝土沥青路面都能有效改善排水和降噪性能;多孔弹性低噪声路面结合了两者的优点,同时具备弹性和耐久性。它们的共同优点是减少噪音和提高行车舒适性,但缺点是易损坏且制造和维修成本高,横向比较三者的优缺点,优选多孔弹性低噪声路面。     

D400等级超高性能混凝土(UHPC)检查井盖的研制

介绍了D400等级UHPC检查井盖的生产工艺,即:利用微丝钢纤维增强增韧的高强性、高韧性、高耐久性水泥基复合材料——超高性能混凝土(UHPC)与钢筋骨架的完美结合,采用相对简单的模具和成型工艺,生产出性能优良的D400等级UHPC检查井盖,其力学性能、耐久性、防滑、防盗等性能俱佳,有较好的市场应用前景。     

一种真正意义上连锁的、图案精细的混凝土路面板 壁虎石GeckoStone~

GeckoStone的中文意义是壁虎石。从产品照片上可见,其每一块路面板的形状就像一条壁虎,采用湿法混凝土浇注模压成型工艺,产品表面颜色和纹理可以根据需要预先设定(模具)。GeckoStone路面板铺设于地面时可实现真正意义上的连锁,非常方便地铺装于路面的压实砂质基础层上。     

钢纤维对超高性能混凝土性能的影响

超高性能混凝土是一种具有超强耐久性、超高强度的特殊混凝土。文章研究了不同钢纤维掺量对超高性能混凝土的工作性能和力学性能的影响,结果表明,钢纤维会导致细骨料UHPC流动性降低,并且流动性均随着掺量的增加而降低更多,同时钢纤维可以提高抗压强度和抗折强度,并均随着掺量的增加而增大。     

低噪声沥青路面的声学性能

介绍低噪声沥青路面实验试样的声学特性和试验路段对轮胎／路面的降噪效果。     

含粗骨料超高性能混凝土的制备及其性能研究

针对超高性能混凝土(UHPC)胶凝材料用量大、非绿色化、成本高、自收缩大等问题,通过引入5～10 mm粒径的粗骨料,采用普通河砂代替石英砂,并优化钢纤维体积掺量,成功制备出了经济环境效益良好、性能优良的含粗骨料超高性能混凝土(UHPC-CA)。研究了粗骨料掺量对UHPC-CA工作性和力学性能的影响,并与UHPC性能进行了对比分析。结果表明:UHPC-CA的流动性能相比UHPC有所降低,粗骨料掺量为675 kg/m3的UHPC-CA能保持良好流动性能,但随着粗骨料掺量的增加,流动性降低的十分明显;UHPC-CA抗压强度、抗折强度低于UHPC,弹性模量则高于UHPC,不同粗骨料掺量UHPC-CA力学性能变化并不明显;UHPC-CA抗氯离子渗透性能和抗冻性能表现良好,但是不如UHPC优异;掺入粗骨料能够改善UHPC-CA的自收缩性能,相比UHPC,其早期自收缩率明显降低。     

超高性能混凝土的研究进展

超高性能混凝土（UHPC）是1种水泥基复合材料,被广泛用于新建或修复现有结构以延长建筑物的使用寿命。与传统混凝土相比,UHPC具有优异的耐久性和力学性能。然而,一些因素限制了超高性能混凝土的广泛应用。例如在成本上,高水泥含量是导致UHPC经济效益低、环境污染重和能源消耗高的重要因素之一;而在生产时,会出现和易性差、抗弯和抗拉强度最终无法达到设计强度以及UHPC在开裂后其耐久性无法预测等一系列问题。因此,本文回顾了开发具有优越性能UHPC的最新技术,并梳理了现有的设计方法理论;UHPC的成分组成（例如胶凝材料、骨料、化学外加剂）及其工作原理;控制和改善关键性能的技术（例如和易性、抗压性能）几个方面,可促进UHPC的进一步研究与应用。     

壁虎石GeckoStone

GeckoStone的中文意义是壁虎石。从产品照片上可见,其每一块路面板的形状就像一条壁虎．采用湿法混凝土浇注模压成型工艺．产品表面颜色和纹理可以根据需要预先设定（模具）。GeckoStone路面板铺设于地面时可实现真正意义上的连锁．非常方便地铺装于路面的压实砂质基础层上。     

碳化再生粗骨料环保型超高性能混凝土的制备

提出了一种再生建筑废弃物的高效利用方法,并以此制备了生态型超高性能混凝土（UHPC）.基于改进的颗粒堆积模型（MAA模型）,开发了最大粒径为4.75 mm的碳化再生粗骨料（CRCA）超高性能混凝土（CRCA-UHPC）,评估了CRCA对UHPC 宏观性能及纳微观结构的影响.结果表明：将CRCA掺入 UHPC中可以改善UHPC的力学性能和耐久性能,降低UHPC的自收缩,优化骨料与基体间的界面过渡区（ITZ）.     

湿法转盘压机用Wasa高耐磨聚氨酯模具内衬

<正>湿法液压成型混凝土路面板(砖)的两个优点是:成型周期短,制品密实度相对高。但是,转盘式压机适用性往往仅限于成型路面板。目前,广泛应用的混凝土路面板(砖)类产品,细面露骨料混凝土板、抛光或表面光滑的路板。在湿法液压成型过程中,就是将相对"液态"混凝土压在新拌混凝土基层上。和湿法浇注成型混凝土产品有点类似,基层混凝土与块体表面一层混凝土的特性,使其非常适合用于仿制精细的表面纹理(见图1)。     

轻骨料在高性能混凝土中应用的展望

混凝土中的骨料对其性能有显著影响，本文探讨了轻骨料混凝土各种性能（强度，密度，变形性能和耐久性等）的影响，介绍了国外对特种轻骨和高性能轻骨料混凝土的研究和应用情况，并对我国轻骨料和高性能轻骨料混凝土的发展提出了若干看法。     

低噪声的混凝土路面

简要介绍德国"低噪声混凝土路面砖路面研究"课题的立项背景、研究内容和阶段成果。给出多块路面现场测试数据,指出砖表面纹理、砖缝等对行车通过时噪声大小有影响;提出今后在修订德国〈道路噪声防护指南〉RSL-90时,应考虑优化混凝土路面砖块型和路面结构后,路面噪声的降低效果。     

沥青混凝土低噪声路面技术研究

针对交通噪声的产生、危害,提出了解决交通噪声中轮胎/路面噪声的主要方法一多孔隙沥青混凝土路面,并对其降噪机理、沥青混合料配合比、试件声学测试、道路结构设计、生产、施工、降噪效果、路用性能进行了研究。     

发展绿色混凝土促进可持续发展

阐述发展绿色混凝土是持续发展的需要;为促进绿色混凝土的发展,提出发展环保型胶凝材料、利用再生骨料和再生水、发展绿色高性能混凝土、发展预制混凝土和建筑混凝土、提高混凝土耐久性等技术措施;指出基于结构性能设计和基于环境性能设计,以及全寿命设计是发展趋势,并对环境保护具有重要意义.     

转炉渣砂在道路工程材料中的应用

转炉渣砂的各项技术指标符合普通道路混凝土用砂质量标准,由其配制的C20道路混凝土,在同条件下的早期抗压强度较山砂、河砂高5％～15％.转炉渣砂混凝土路面结构稳定、耐久性能好,能够满足混凝土用骨料对其耐久性的要求.     

超高性能混凝土单轴受压应力-应变关系研究

采用刚性辅助架法获得了稳定的超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concretes,UHPC)的受压应力-应变全曲线.试验结果表明UHPC具有良好的受压变形性能;重复加载下UHPC的包络线与单调加载时的应力-应变曲线基本相同.基于试验结果建立了UHPC单轴受压本构方程,以及重复荷载作用下UHPC应力-应变全曲线方程,其结果与试验结果吻合较好.