浅析水稻联合收割机转向机构调整与转向失灵的解决方法

<正>履带式全喂入水稻联合收割机故障发生率最高的部件是转向机构。我国水稻联合收割机转向主要有2种:一种是机械转向,一种是液压转向。下面笔者现将这2种转向机构的调整与转向失灵的排除谈几点个人意见,以供参考。一、机械转向机构的调整与转向失灵的排除转向机构的正确调整是实现可靠转向的保证。转向制动的原则是先分离后制动,即先使转向齿轮分离,然后制动器抱死制动。若转向齿轮与中央齿轮分离后制动器制动失灵,将会造成转向拨叉磨损;若转向齿轮与中央齿轮未分     

履带转向系的正确使用与维护

履带转向系是履带式机械的重要组成部分 ,它通过改变履带两侧的驱动轮的驱动力来实现机械转弯或转向。由于履带式行走机械常年在野外从事土石方作业 ,工作环境比较恶劣 ,如果使用不当 ,常会出现操纵费力、自行跑偏、制动失灵等故障。因此 ,分析转向机构的故障原因 ,掌握正确的使用、调整及维护方法 ,显得十分必要。1　转向系构造与功用履带式转向机构主要由转向离合器、制动器及操纵装置三部分组成。转向离合器的作用是传递、减少或切断驱动轮上的驱动力矩 ,使履带机械得以正常行驶并且实现转向。制动器除了用于履带机械在坡路上临时停车外 …     

3Y6/8静碾压路机制动系统改进探讨

原3Y6／8型压路机为机械驱动、液压转向三钢轮静碾压路机,制动系统采用干式常开盘式制动器,为机械制动系统,制动力不均,制动距离长,制动费力。对其制动系统进行技术改进后,采用湿式、盘式、常闭液压制动器,实现行车、驻车和紧急3种制动功能,利用液压助力,使得制动均匀、可靠、操作省力方便。     

施工升降机安全制动性能实时检测装置设计

施工升降机是施工现场重要的垂直运输机械,制动力矩不足是施工升降机发生安全事故的重大危险源之一,相关国家和行业标准要求对施工升降机的制动器进行定期检测、调整。利用施工升降机齿轮齿条的传递特点,本文设计了一种施工升降机制动性能实时检测装置,对制动距离进行检测,为施工升降机的维护、保养提供实时数据,从而大幅提升施工升降机的安全性能。     

新型差速式转向机构

新型差速式转向机构,正广泛地应用在大功率履带式推土机、拖拉机上,由此而替代目前多数履带式机械,常用的转向离合器及制动器构成的转向机构。本文就这种差速式转向机构的组成、工作原理及有关运动学分析等进行探讨。1 差速式转向机构的组成及工作原理差速式转向机构亦称转向差速器,如图1所示。它由三个行星排(No.1,No.2,No.3),与变速箱输出端连接的圆锥齿轮副及与转向液压马达连接的圆锥齿轮副组成。变速箱输出端的圆锥齿轮副,其大锥齿轮2与No.2行星排的     

一种电动防爆叉车上使用的湿式多盘制动器

平衡重式叉车(以下简称叉车)制动器大多采用蹄鼓式或钳盘式制动器,其中中小吨位叉车大多采用前者,而且多数带有驻车制动机构;大吨位叉车大多采用后者,一般另设有中央驻车制动器.制动执行机构一般分为人力液压直动机构、真空增压液压机构、气压制动机构或气液综合机构4种形式.     

起重制动器制动时间的测定

1.前言本文介绍的是利用常规测试仪表,测定起重用制动器制动时间的方法。试验的主要对象为中国科学院制动离合技术研究中心开发的专利产品——GPS200型惯性双级盘式制动器(以下简称双级制动器),其结构简图如图1。工作过程:由第一级制动机构与运动体接触后,通过摩擦产生转动,又由顶力转换装置带动第二级制动机构同进行制动。其技术原理是利用机械惯性行程代替操作力行程。制动时间的长短是衡量制动器性能优劣的主要指标之一。     

自动伺服带式制动器

用于绞盘机械制动装置中带式制动器有简单、差动和综合三种类型。它们的制动轮大多数是安装在机构传动系统中的低速轴上,或者与卷筒联为一体。制动轮转速低,所需制动力矩大。制动器的合闸和松闸通过杠杆系统以人力操纵,或液压控制。     

全喂入式联合收割机底盘常见故障诊断与排除

全喂入式联合收割机的底盘具有传动、行驶、转向、制动等功能,若在工作中,某一功能不良,均会影响全喂入式联合收割机的正常作业。因此,必须及时排除故障,以保证全喂入式联合收割机的正常作业。     

钳盘式制动器综述

钳盘式制动器综述中国建研院建筑机械化研究所吴学松钳盘式制动器是近年开始应用于工程机械、冶金机械、矿山及港口机械等设备中的一种轴向作用的制动器。与块式制动器相比，钳盘式制动器具有制动力矩大，制动平稳可靠，散热性好，转动惯量小等优点；与带式制动器相比，具...     

轮式装载机第十讲 制动系

一、制动系的构成制动系是用来使行驶中的装载机减速或停车的装置,它主要由制动器及其驱动机构两个部分组成。其品质优劣直接关系到行车安全、平均行驶速度的提高与作业生产率。制动系统通常包括主制动器(车轮制动器)、停车制动器与紧急制动器。此外,有此大型轮式装载机还备有专供下长坡时减速用的制动机构,如排气制动和液压减速器等,借以     

曳引机制动器制动力矩计算

一些机械设计手册中提供的制动器制动力矩的计算方法用于曳引机制动器的设计计算时,由于没有考虑到电梯的特殊要求,往往与实际情况有较大的出入。本文根据电梯的静载实验要求,推导有齿轮传动和无齿轮传动曳引机制动器制动力矩的计算通式。     

SD420推土机制动器座加工工艺的改进

根据山推SD420推土机转向制动不良的故障,从制动转向的结构设计、动作过程等方面分析原因,得出提高推土机转向制动可靠性,关键是提高制动器座制造水平;强化制动器座加工工艺,就必须优化生产过程中的加工方式及基准面的选择。     

电动牵引车技术的发展趋势

简述电动牵引车的特点及使用场合,对其市场需求进行分析和预测,详细分析了电动牵引车技术在以下方面的发展趋势:行走电机及其控制器由直流技术向交流技术方向发展;整车通讯向网络化方向发展,提高了数据通信的可靠性和通讯速率,降低了控制系统成本,大大提高了电动牵引车的控制水平;液压动力转向代替机械转向技术,操纵轻便舒适,机动性好;制动系统向液压动力制动方向发展,制动轻便,响应快速;湿式多盘制动器代替干式制动器,延长了制动器的寿命,提高了制动力矩,缩短了制动距离,提高了整车的制动安全性.     

动臂塔式起重机变幅机构的紧急制动装置

1紧急制动系统概述 动臂塔式起重机的变幅是通过改变臂架的仰角来实现的,其仰角一般在10&#176;～87&#176;之间变化,由于塔机的臂架长、重量大,在变幅过程中,如一旦出现紧急情况将会造成严重的安全事故。为此,动臂式塔机的变幅机构除设置驱动电机侧的电磁制动器外,还应设置紧急制动装置,以保证塔机变幅动作的安全。紧急制动系统工作时应动作平稳、柔和,而且瞬间就能制动抱死,是一种制动效果很好的附加制动装置。     

轮胎压路机行车制动器选型分析

介绍轮胎压路机制动系统常用的鼓式制动器与盘式制动器的技术特点,并详细分析两种制动器在应用方面的不同之处。指出鼓式制动器存在热衰退性会引起制动失效;安装调试工艺要求高,需频繁调整制动蹄与制动鼓的间隙;更换摩擦衬片时需拆下制动器,维护性差等缺陷,目前已经逐渐被盘式制动器取代,无液压辅助制动的机械传动轮胎压路机不适合选用鼓式制动器。盘式制动器则具有优秀的热稳定性、水稳定性,装配便利性以及维修保养性,将成为轮胎压路机的主流制动器。     

某型液压挖掘机停车制动系统常见故障分析及对策

某型挖掘机系可折叠动臂式单斗反铲全回转液压挖掘机。该挖掘机采用液压先导系统控制主液压系统的工作模式，因此具有操纵轻便、灵活等特点。但该挖掘机在工作一段时间后，经常出现无停车制动、停车制动器抱死和制动鼓脱落等故障。     

自动增力式制动器优化设计研究

为了满足对制动性能的现代要求,必须使制动系输出指标最优化,而这些指标又与制动器的性质及其参数有关。本文研究在行驶中以前进为主的车辆(如翻斗车等)上所采用的自动增力式制动器。若制动鼓按图中箭头方向旋转制动时,前蹄为紧蹄,后蹄为增力紧蹄,见结构简图。这种制动器能利用前蹄与制动鼓所产生的摩擦力来增加后蹄对鼓的压力,极大地提高了制动性能。     

电梯制动器松闸机构应分两组装设

自GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》实施以来,电梯制动器的安全性已越来越引起相关部门的重视。参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件开始分2组装设,从设计和制造的源头上提高了制动器的可靠性,从而有效降低了电梯因一组制动部件失效而引发事故的可能。然而,有时人们对这条标准理解存在差异。比如作为制动器的机械部件,设置于制动器上的松闸机构是否应分2组装设呢？松闸机构的安全性究竟怎样？下面进行探讨。     

起重机制动器试验台的建设与应用

1目的制动器是起重运输机械中的一个重要部件，是机械正常工作的一个基本保证。为了适应起重运输机械向高速化、自动化、大型化发展的要求，必须改善制动性能，使制动平稳、可靠。为了研究不同制动器的性能，为各种工作条件选择合适的制动器，以改善零件制动时的受力状况。因此，建设一个技术水平高的制动器实验台是很有必要的。2试验台的构成2．l硬件制动器试验台充分地利用了先进的物理量监测仪表与电脑数据采集系统，整套设备由电脑进行处理，并可方便地按要求进行结果输出。制动器试验台虽然是一个通用的试验设备，但主要还是针对两种最…