大体积双层混凝土墙体录音棚模板施工技术

中央电视台电视文化中心大小录音棚均为双层钢筋混凝土房中房结构，内外墙间距仅300mm，施工难度大。通过对墙体模板进行精心设计，解决了双层混凝土墙体间距小的支模难题，保证了录音棚墙体施工质量，满足了设计要求。     

广州东塔内嵌双层钢板高强混凝土组合剪力墙的设计与施工

广州东塔采用带伸臂桁架的巨型框架-核心筒体系,为满足建筑功能和抗震性能的要求,核心筒外墙采用了强度等级高达C80的内嵌双层钢板混凝土组合剪力墙。钢板混凝土组合剪力墙极限承载力高,延性好,耗能能力强,抗震性能优异,在超高层建筑结构中应用前景广阔。着重介绍内嵌双层钢板混凝土组合剪力墙的设计考虑和施工要点,包括承载力计算、构造措施、典型连接节点、钢板分段与吊装、裂缝控制等。计算结果表明,各项指标能满足建筑功能需求和结构抗侧刚度、承载力的要求。     

超高层建筑内设钢管双层钢板剪力墙施工技术

双层钢板剪力墙采用外包双层钢板内灌混凝土技术,具有良好的抗震性能,且无需支模,具有施工效率高,施工过程绿色环保的特点。本文以南方航空大厦工程为例,对这种新型双层钢板剪力墙的安装过程进行了模拟,并对剪力墙的安装工艺、质量控制以及内灌混凝土技术进行了介绍。     

复合混凝土剪力墙结构的生产和施工

介绍了复合结构体系的适用范围,阐述了复合混凝土剪力墙结构的生产,深入探讨了复合混凝土剪力墙的施工工艺及验收标准,对复合结构的发展前景进行了展望,从而推广复合混凝土剪力墙结构在工程中的应用。     

剪力墙混凝土分块置换加固施工工法

以混凝土剪力墙为结构体系的高层建筑中,凸显剪力墙混凝土的强度达不到设计要求的问题。采用混凝土置换加固技术替代使用脚手架、千斤顶配合型钢卸荷支撑系统顶撑上部荷载,并传递到下部两层楼面传统的置换技术。在总结大量工程实践的基础上综合结构计算分析对混凝土剪力墙置换提出新的分块置换混凝土剪力墙方案。     

2019北京世园会妫汭剧场混凝土结构设计与分析

妫汭剧场混凝土工程部分包括半地下室工程和舞台工程两个部分,半地下室工程主要由一条南北向穿行于蝶状屋面中部的混凝土连桥及桥面板下部设置的少量半地下室空间构成,选用剪力墙结构体系;舞台工程包括舞台台仓配电室等部分,分别选用框架结构体系和剪力墙结构体系。主要针对混凝土工程的设计分析重点进行研究:首先,结合建设场地地质条件和荷载条件,对半地下室工程的地基基础方案及主要设计措施进行了具体说明;随后,重点介绍了半地下室工程中大跨度混凝土拱的设计计算方法及设计保证措施;最后,对舞台结构设计的关键技术问题进行了简要说明。研究及设计结果表明:通过合理的结构选型及系统的设计保证措施,本工程半地下室工程及舞台工程部分的设计方案可以较好地满足结构安全性要求及结构合理性要求,结构安全、可靠,结构设计可行。     

高层住宅采用加气混凝土砌块填充墙的结构优化

通过选取一个采用灰砂砖填充墙的高层剪力墙住宅的既有工程案例,将填充墙材由原灰砂砖改为蒸压加气混凝土砌块,比较结构自重以及建筑整体抗震性能指标的变化;然后在建筑使用功能区不变的前提下,将部分剪力墙大开洞形成短肢联肢剪力墙,填充墙均采用加气混凝土砌体,并对结构平面布置、构件截面及材料强度进行优化,运用PKPM反复对新结构体系进行弹性试算,在保证新体系满足结构可靠度和各项设计要求前提下达到最优;对比分析新、旧结构体系的整体性能指标;估算并比较新、旧填充墙体系的混凝土、钢筋以及砌体墙材的用量,综合评价两者材料造价的高低。     

钢管混凝土框架-钢板剪力墙结构滞回性能研究

钢板剪力墙具有承载力高、延性好、耗能能力强等优点,将抗震性能优越的钢板剪力墙用于钢管混凝土框架中形成钢管混凝土框架-钢板剪力墙结构体系。对这种组合结构体系和钢管混凝土框架在滞回荷载作用下的性能进行试验研究,研究结构体系的承载力、延性和耗能能力等指标,分析钢板剪力墙对结构体系的承载力和耗能能力的提高幅度;同时采用有限元软件分析结构体系的性能,有限元计算结果和试验结果吻合较好,验证有限元分析模型的正确性。研究结果表明:钢板剪力墙具有较高的承载力、良好的延性和优越的耗能能力,和钢管混凝土框架具有良好的协同工作性能,钢板剪力墙的存在显著提高结构体系的承载力和耗能能力;在该文分析的结构体系中采用混合杆系模型可以较好模拟钢板剪力墙的滞回性能,结构体系分析模型也为钢管混凝土框架-钢板剪力墙结构体系在实际工程中的应用提供参考。     

北京某高层EVE预制空心板剪力墙结构抗震设计分析

EVE装配式混凝土剪力墙结构体系是采用工业化生产的EVE预制圆孔墙板、叠合楼板及其他混凝土构件经现场装配式安装施工所构成的装配式混凝土剪力墙结构体系。论文通过该体系在实际工程中的应用,总结了其在设计过程中需要重点关注和解决的若干问题。     

巨型钢框架-双钢板组合剪力墙住宅体系力学性能探究

在巨型结构体系的基础上提出巨型钢框架-双钢板组合剪力墙住宅体系。基于实际超高层混凝土住宅工程背景建立高度为156 m的计算模型,对其进行弹性反应分析及弹塑性时程分析以评估结构力学性能。通过对比主次结构不同的连接假定,探究主次结构连接方式对于结构整体性能及关键结构构件的影响。基于ABAQUS软件分析了次结构与双钢板组合剪力墙之间采用不同连接方式对剪力墙各部件的影响。最后对该结构体系进行经济性分析。研究结果表明：该结构体系能满足建筑户型无柱大空间设计要求且具有优良的力学性能和经济性指标,在设计中主、次结构连接推荐采用铰接连接。研究结果可为巨型钢框架-双钢板组合剪力墙结构的设计提供参考。     

广州亚运城台球壁球综合馆结构设计

广州亚运城台球壁球综合馆空间造型复杂,下部结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖为刚架-支撑体系的大跨度钢结构。主结构的支承体系在馆内分设箱形内环与空间桁架外环,有效过渡环内外不共面刚架,保证屋盖构件传力的有效性和连续性,同时在屋盖面内设置高强度合金钢拉杆以提高结构的整体稳定性,并对屋盖钢结构节点进行合理设计。对在恒荷载、活荷载、风荷载、温度及地震作用下的结构计算分析可知:本结构不属于风敏感体系,地震效应明显,较薄弱点出现在竖向构件中钢管混凝土柱底和局部主刚架支座处;大跨度钢结构的温度效应也非常明显,在结构中部设置温度缝可有效减小温度应力。     

单索面斜拉桥混凝土宽箱主梁受力特性分析

分析单索面斜拉桥混凝土宽箱主梁受力的特殊性,采用空间网格模型对垒水河桥进行结构分析,明确其主梁的板效应和剪力滞效应。由于单索面拉索的支撑作用,故箱梁内侧竖向变形较外侧小,内力较外侧大;独柱墩处近拉索侧腹板顶剪力滞效应最大,剪力滞系数高达2.7;独柱墩处截面的外侧腹板顶、挑臂顶和38 m跨边支点附近截面的中间底板处出现负剪力滞系数,这与初等梁理论的计算结果有根本的区别。     

设有基础隔震-TMD的双层安全壳核电站结构抗震性能研究

为提高核电站的抗震安全水平,基于第III代核电站双层安全壳(内安全壳、外安全壳)的结构特点和非能动安全技术要求,提出了基础隔震(BIS)-调频质量阻尼(TMD)抗震结构。以我国“华龙一号”核电站为研究对象,以满足核电站基本安全功能对结构特殊抗震要求为目标,应用符合非能动技术要求的隔震减震技术,给出了符合双层安全壳结构特点的抗震设计理念。基于基础隔震核电站研究成果,应用上述抗震设计理念,在增加附加质量很小的情况下,实现了BIS与TMD相结合的抗震结构设计。与传统非隔震模型和基础隔震模型比较,研究了该混合抗震结构的减震机理。结果表明:混合抗震结构综合了BIS与TMD的优点,避免了BIS和TMD各自的内在缺陷,进而验证了提出的抗震结构的减震效果,可以满足核电站的特殊抗震要求。     

广州市交通信息指挥中心结构设计

介绍楼高20层的交通信息指挥中心结构方案的优化布置、错层结构钢管混凝土核心柱设计以及节点构造、剪力墙平面外锚固长度不足的环梁方案、小剪跨连梁超筋的构造措施、悬挑结构斜拉杆的节点设计、现浇空心楼盖设计、柱网改变导致高位牛腿托换的计算分析及构造、屋顶大跨度的楼盖设计等,全面反映了该工程的结构设计难点和技术创新情况。     

配筋混凝土砌块砌体框支剪力墙模型房屋抗震性能试验研究

为研究配筋混凝土砌块砌体框支剪力墙房屋的抗震性能,通过对一幢按1/4缩尺比例建造的配筋混凝土砌块砌体框支剪力墙模型房屋进行子结构拟动力地震反应试验,研究了在各种加速度峰值地震作用下,这种结构体系的动力反应、破坏机理和倒塌机制,分析了试验模型的水平承载能力和破坏形态。试验结果表明,随着输入地震波的加速度峰值的增大,这种结构体系的地震反应由弹性阶段过渡到塑性阶段,最后底部框剪层承载力下降而临近倒塌;结构薄弱层在底部框剪层,最终破坏形态为剪切型;框架托梁与上部配筋混凝土砌块砌体剪力墙组成整体性能较好的组合深梁。这种结构体系应用于7度抗震设防区,具有较好的抗震性能。     

部分配置FRP筋框支剪力墙抗震性能研究

针对全钢筋混凝土框支剪力墙在工程中所存在的问题,提出了采用比强度高、耐腐蚀性能好、自重轻但弹性模量低并具有线弹性性能的纤维增强塑料(FRP)筋来替换该剪力墙中部分钢筋的建议.通过拟静力试验及非线性有限元数值分析,比较了1榀全钢筋混凝土框支剪力墙试件(FSW-1)和1榀部分配置FRP筋框支剪力墙试件(FSW-4)的裂缝发展规律和破坏模式,及其承载能力、延性性能和滞回特征.结果表明:部分配置FRP筋框支剪力墙结构具有较高的承载能力和较好的抗震性能;非线性有限元分析结果与试验结果吻合较好.     

客运专线预应力箱梁混凝土配合比设计及质量控制

预应力箱梁混凝土比其它同强度等级的混凝土要求更高,在实际制梁过程中,除原材料质量控制更严外,混凝土配合比的优化设计及施工环节的质量控制也非常重要。该文结合武广客运专线预应力箱梁混凝土的施工,重点介绍其质量控制过程。     

重庆某超限高层结构优化设计

受业主委托对重庆市三幢 2 0 4 8m高的超限高层结构进行了优化设计。通过将高位厚板转换层改为梁式转换 ,将钢筋混凝土框支柱改为核芯钢管混凝土组合柱 ,尽量缩短墙肢等措施 ,获得了很好的效果。优化后的设计与初步设计相比 ,节约混凝土 2 2万m3 ,与施工图设计相比 ,节约混凝土 1 5万m3 ,节约钢管 760t。使结构的刚度变化更为合理 ,提高了可靠度水平 ,为建筑开洞和平面划分等提供了方便     

预应力混凝土连续箱梁桥防裂设计建议

针对预应力混凝土连续箱梁桥普遍开裂的情况，根据不同类型、不同部位的裂缝，从预应力束的设置、箱梁翼板有效宽度和内力增大系数、箱梁构造要求、温度梯度模式、普通钢筋配置等方面提出了一些预应力混凝土连续箱梁防裂设计建议，以供同行商榷。     

Trial design of arch bridge of composite box section with steel web-concrete flange

The concrete arch bridge is a natural and appropriate structural solution, aesthetically pleasing and easily integrated into the environment, especially in mountainous and island areas. However, construction difficulty and cost will increase with heavy self-weight when the span enlarges. A potential solution is to use a composite box arch ring with steel web-concrete flange. Taking Wanzhou Yangtze River Bridge (the longest concrete arch bridge in the world with a main span of 420 m) as a prototype, trial designs of a composite box arch with steel webs (including corrugated steel webs and plain steel webs) and concrete flanges were carried out. Comparison of quantities and structural behaviors of the prototype concrete arch with the two trial designed composite arch was presented. It is shown that the self-weight of the composite arch can reduce about 28% and the structures can meet the design requirements, therefore it is possible to use the two composite arches in long span arch bridges.