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采用FDW-1催化剂,对新疆宽馏分常二线油进行了临氢降凝制取低凝柴油的工艺研究。结果表明,新疆宽馏分常二线油临氢降凝可以制取一20号,-35号柴油。柴油产率约63w%,液收92w%。-35号柴油冷滤点偏高,可采用降凝油切尾解决。-35号轻柴油产率51.4w%,冷滤点-32℃,所用催化剂活性高,选择性好,具有较长的运转周期,降凝柴油的凝点对所用降凝剂感受性较好,但降凝剂对降低柴油冷滤点效果不明显。 相似文献
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临氢降凝工艺技术的发展及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了临氢降凝技术基本特点及无胺型临氢降凝催化剂(FDW-1)在齐鲁石化公司炼油厂临氢降凝(MDDW)装置上工业应用结果以及大连石化公司、乌鲁木齐石化总厂柴油临氢降凝的经验,展望了临氢降凝技术应用前景。 相似文献
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采用FH-98加氢精制和FDW-1临氢降凝催化剂,使临氢降凝反应器可直接与加氢精制反顺串联实现加氢精制-临氢降凝一段串联工艺流程,使劣质青海原油直留常三线馏分油生产出低凝(-35#)低硫(≤0.05%)合格柴油。 相似文献
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临氢降凝工艺以其流程简单、产品方案灵活而成为增产柴油的有效手段,而且具有氢耗低、催化剂可经多次氢活化和氧再生等特点,经济效益明显。目前国产的两大类催化剂FDW-l和RDW-l已广泛应用在生产柴油和润滑油的临氢降凝装置上,使用效果良好。为使临氢降凝工艺在炼油工业中发挥更大的作用,还需改进催化剂,发展器外再生技术,临氢降凝与加氢精制、溶剂脱蜡等工艺联合,以取得更佳的经济效益。 相似文献
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在100ML评价装置上采用LPDWC-1型催化睦柴油低压临氢降凝进行了工艺技术的研究,考察了工艺条件对产物性质的影响,推荐出最佳工艺条件,同时考察了中、低压柴油临氢降凝催化剂的稳定性,结果表明:LPDWC-I型柴油低压临氢降凝催化剂具有反应温度低、稳定性能好,使用寿命长的优点;与中压临氢降凝工艺相比,其产品收率和质量基本相当;副产更多烯烃气体,汽油辛烷值更高。 相似文献
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由于FDW-1临氢降凝催化剂具有良好的抗氨性能,临氢降凝可直接与加氢精制串联,实现加氢精制-临氢降凝-段串联工艺流程。试验结果表明:该工艺对原料适应性强,精制性能好,降凝效果佳,稳定性良好,是生产低凝(凝点与冷凝中分别符合-20号和-35号柴油规格指标)、 优质(硫含量<0.05%、颜色浅、安定性好)柴油的专门技术。哈尔滨炼油厂利用该工艺建成投产的0.3Mt/a工业装置,加工重油催化裂化柴油,已生产出合格的-35号低凝柴油。 相似文献
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本文介绍了NDZ-Ⅱ临氢降凝催化剂在我厂国产临氢降凝装置的应用情况,并与美国ZSM-5催化剂和抚顺石化研究院研制的FDW-1催化剂进行了对比,说明NDZ-Ⅱ催化剂达到甚至超过引进催化剂水平,具有推广价值。 相似文献
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工业用油的发展对基础油的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
工业用油的总体发展趋势为长寿命、节能、环保。为适应其发展,基础油应具有优良的氧化安定性、高粘度指数、低挥发性、符合环保要求。传统工艺生产的矿物油基础难以满足需要,加氢工艺生产的Ⅱ、Ⅲ类基础油及合成油尚可,摒弃价格因素,加氢工艺已引起广泛关注。 相似文献
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以轻质白油为原料,通过蒸馏切割,生产铝冷轧制油基础油,质量指标接近Mobil石油公司的Genrex50系列油。添加适当的添加剂,可生产质优的铝冷轧制油。 相似文献
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雁翎油田注氮气提高采收率工艺技术 总被引:10,自引:0,他引:10
在现有的提高采收率方法中,注气驱是应用较广、效果较好的方法,特别是注氮气驱由于其气源广泛、价廉经济、无腐蚀性,以及要求的油藏地质结构特征和原油的物理性质等因素的变化范围广泛等特产,这种提高采收率的方法应用的最为普及,代表了目前提高采收率的发展方向。结合雁翎油田实例,简要介绍了注氮气提高采收率的机理、注气井组建设、制氮工艺及注气后的采油完井方式、方法。 相似文献
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辽河油区稠油储层砂岩特征及原油微观分布 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对辽河油区稠油储层砂岩岩石学特征和含油薄片荧光特征的研究.总结出四种孔障类型,三种孔隙充填状况。在此基础上.对原油荧光性质和微观分布进行了分析,认为稠油砂岩中不同沥青组分的原油在微观分布上具有一定的差异性。即沥青质沥青分布于粒间孔隙中,油质沥青分布干微孔中,而胶质沥青分布于二者之间。 相似文献