基于Pro/E和ANSYS Workbench的齿轮有限元分析

基于Pro/E平台,通过参数化方法建立齿轮模型,导入ANSYS Workbench中,用有限元法对齿轮接触处的接触应力进行分析,获得齿轮的真实应力场,从而精确分析了齿轮的结构强度。     

基于Pro/E及ANSYS Workbench的柴油机油底壳设计

针对一款全新设计的四缸柴油机,计算了油底壳机油容量;采用Pro/E软件建立了油底壳的三维模型,模拟了油底壳内最大及最小机油容量情况,以及最小机油容量时集滤器不存在吸空现象;采用有限元分析软件ANSYS Workbench对油底壳进行了模态分析,提出了提高其低阶频率的3种结构优化措施;经过装机试验,优化后的油底壳满足设计要求,设计方法可靠。     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的卧式加工中心回转座结构设计与优化

运用Pro/E对某型号卧式加工中心回转座进行结构设计,利用ANSYS Workbench对影响工作台精度的重要零件,即液压夹紧缸的夹紧力对回转座的夹紧情况进行分析,得到回转座受力的变形云图和应力云图,找出回转座的薄弱位置,修改Pro/E模型,对薄弱位置进行结构优化,利用ANSYS Workbench与Pro/E的联动功能,采用改进后最优的参数,确认优化结果。     

基于 Pro/E 和 ANSYS Workbench12的齿轮泵造型和有限元分析

在 Pro/Engineer 5.0软件中对齿轮泵的各个零部件进行三维建模、装配并进行干涉检验,然后利用 Pro/E和 AN SYS Workbench 的友好连接,将齿轮泵的标准齿轮等重要零件直接导入 ANSYS Workbench 进行有限元分析,从而便捷、高效地检验其受力、变形情况以及是否满足齿轮泵的工作状况     

基于ANSYS Workbench的管夹结构优化设计

分别利用Pro/E和ANSYS Workbench软件对管夹进行了三维实体建模与静态特性分析,并通过形状优化分析对管夹进行了结构优化,不仅减少了管夹的质量,还提高了其强度,为管夹结构的改进提供了可靠的参考依据。     

基于Pro/E和ANSYS集成的立体货架的结构分析方法

充分发挥Pro/E强大的实体建模功能和ANSYS强大的有限元分析功能,采用将二者集成的分析方法,对货架进行结构静力分析和模态分析,得出了应力、应变云图及固有频率和振型,为正确合理设计货架提供了理论依据.     

基于ANSYS Workbench的悬挂梁优化设计

分析了往复式抽油机上悬挂梁组件的载荷分布,利用ANSYS Workbench DesignXplorer模块分析悬挂梁的关键尺寸对应力、变形量的影响,优化了悬挂梁尺寸参数,达到了安全节材的目的。     

基于Pro/E的鱼雷专用吊横梁结构优化设计

根据军用鱼雷吊装需要,利用Pro／E软件对吊横梁进行了结构设计和三维建模,并利用Pro／E的Pro／Mechanism模块对所建模型进行了有限元分析;对不同的结构进行了对比得到最优化的结构;与手工计算进行比较,同时给出了解释,对简单结构产品的设计提供了一种简单的设计方法。     

基于Pro/E的组合夹具设计及结构分析

组合夹具是一种标准化、系列化、通用化程度很高的工艺装备,是夹具技术发展的一个重要方向.本文对Pro/E在组合夹具设计及分析中的应用进行了研究,首先利用Pro/E软件实现组合夹具模型的建立;然后运用Pro/MECHANICA有限元分析模块采模拟夹具在实际加工过程中的变形,由于Pro/MECHANICA与Pro/E设计模块的无缝集成,从而省略了简化和修补模型的操作,提高了分析效率和夹具的设计水平.因此,基于Pro/E进行组合夹具设计及结构分析,可及时发现设计中存在的缺陷,保证工件的加工精度和提高经济效益.     

基于Pro/E夹具三维模型设计

用Pro/E建立的机床夹具标准件模型库,实现了机床夹具零部件的标准化、系列化,减少了设计者在机床夹具标准件部分的建模工作,从而可使设计人员把更多的时间投入到创造性的工作中去,以达到缩短产品开发周期的目的。本文通过实例介绍了用Pro/E对夹具的设计装配过程。     

基于ANSYSWorkbench的搬运机械手结构优化设计

分别利用Pro／E和ANSYSWorkbench软件对搬运机械手进行三维实体建模与动静态特性分析,并通过形状优化分析设计对比了2种截面结构优化方案,确定使用空心方形截面结构。不仅提高了机械手的低阶固有频率,避免了共振的产生,还提高了机械手的刚度和强度,为结构的改进提供了可靠的参考依据。     

基于Pro/E和ANSYS的电动搬运车设计

针对筒形物料手动搬运车装卸效率低、安全性差等问题,设计了一种电动搬运车。该车包括动力提升装置、底盘装置、轴向微调装置和锁紧限位装置等部分,可实现对物料的水平进退、竖直升降、轴向微调、翻转这四个自由度内的运动。基于Pro/E的三维建模功能,建立该机械装置的3D模型和ANSYS有限元分析功能,对关键组件进行有限元分析。结果表明该电动搬运车具有可靠简单、操作方便,使用灵活和劳动强度低等特点,具有较好的应用前景。     

基于ANSYS Workbench的多层缠绕卷筒的结构优化设计

随着社会和科学技术的不断发展,起重机朝着大起重量、大起升高度和大作业幅度的方向发展日益显著,传统的双联单层卷绕卷筒桥门式起重机无法满足实际的生产需要。以起重机实际应用的卷筒为例,利用ANSYS Workbench软件作为工具,对某起重机多层卷绕卷筒进行整体有限元分析。在综合考虑卷筒端侧板对卷筒承载能力的影响下,根据分析的结果对卷筒壁厚δ和端侧板厚度h进行整体结构的优化,并与传统方法进行比较,获得传统方法难以分析的局部区域应力状态。为大起重量、大起升高度吊装起重机多层卷筒的结构研究与构造的优化改进提供参考。     

基于Pro/E及ANSYS的涡旋盘参数化设计

利用Pro/E的Program对涡旋盘的特征参数编程建立了涡旋盘的参数化设计模型,同时利用ANSYS的ADPL对涡旋盘的结构参数编程建立了涡旋盘的参数化分析模型.设计结果表明,基于Pro/E及ANSYS的涡旋盘参数化设计,有效地解决了利用三维CAD设计软件,建立的涡旋盘模型导入ANSYS中作为分析模型无法再生的问题,提高了涡旋盘的设计及分析效率,对实现涡旋压缩机的CAD/CAE一体化系统研究具有重要意义.     

基于ANSYS Workbench的冲压机械手机座优化设计

为了改善已研发的冲压机械手机座质量较大的情况,采用ANSYS Workbench建立了机座的参数化模型,以机座的极限工况为条件,对其进行模态分析和静力学分析。在模态分析和静力学分析的基础上,利用ANSYS Workbench的目标驱动优化( GDO)模块以质量最小为优化目标对机座进行优化设计,优化过程采用拓扑优化和形状优化相结合的方法。优化改进后,在刚度、强度满足设计要求的情况下,机座质量减少了34.1%,优化效果显著。     

基于ANSYS Workbench的简式汽车起重机优化设计

采用Pro/E软件建立了汽车起重机的三维模型,通过ANSYS Workbench软件建立了装配体的有限元模型,对汽车起重机结构的强度、刚度进行了有限元分析,并对起重机结构进行了优化设计.     

有限元分析在齿轮优化中的应用

首先使用Pro/E建立齿轮的参数化模型;之后按传统公式设计出齿轮的参数,生成齿轮模型;然后将齿轮模型导入到ANSYS进行有限元分析,获得精确的齿根弯曲应力;最后对齿轮参数进行更改,重新获取应力并验证强度。通过实例证明,采用传统设计和有限元分析相结合的方法来对齿轮参数进行优化是一种行之有效的方法。