坦克炮塔电传装置的PWM控制

该文以59式坦克为对象,研究炮塔电传装置的PWM控制。共两种方案,并制成样机,作了实车试验。结果是:最低瞄准转速达到国际先进水平,调速范围远超国内已达到的数字。其中尤以方案Ⅱ的性能价格比高,很有军事和经济价值。     

近代交流调速技术在炮塔传动中的应用

本文分析了炮塔传动装置的发展过程，根据当前电力传动技术发展的水平及坦克炮塔电 传动装置未来发展的要求，论述了炮塔电传动装置中采用交流技术的意义，并具体介绍了一种交 流控制方案．     

变频调速在汽车变速箱噪声试验台中的应用

主要阐述自行研制的变速箱噪声试验台有关电气方面的技术问题。     

PC总线工控机在千斤顶综合试验台中的应用

本文介绍车用双节式手动液压千斤顶综合试验台，该试验台使用一台工业PC机控制由三套控制系统组成的机电液一体化自动检测系统。     

简易智能弹及其在坦克上的应用

针对信息化战争需求和现有智能弹药成本高昂的矛盾,提出一种利用微波进行弹丸的导引和控制的简易弹药的设计方案。对该结构弹药的工作原理及在坦克上应用的可行性进行了初步研究,完成简易智能弹的结构设计,并获得了简易智能弹药在坦克应用的初步结论。     

隐身技术在坦克装甲车辆上的应用

重点论述了雷达隐身技术、红外隐身技术、可见光隐身技术和声波隐身技术等在坦克装甲车辆上应用的现状,并结合国外发达国家对隐身坦克装甲车的研制情况,提出了坦克装甲车辆隐身设计的新思路.     

无刷直流电动机(BLDCM)数字控制系统在坦克电传动中应用的研究

该文扼要分析了坦克电传动的优点, 提出了选用无刷直流电动机的设想, 建立了无刷直流电动机数字控制系统的数学模型, 并对控制系统进行了试验分析     

车辆电子学技术在坦克装甲车辆上的应用

近年来，世界各国在军队质量建设中高度重视以数字化信息技术为核心的高新技术群体在军事领域的应用，竞相展开高技术武器装备的研制。美军高级领导层对后工业时代陆军的地位、作用和任务进行了．重新定位和思考后，提出了建设21世纪部队的构想，以建立一支规模较小、技术能力更强的军事力量，     

坦克系统总体设计与研究

坦克系统总体工作直至当今大部分还停留在总体布置阶段，主要起各分系统和各部件的‘汇总’作用．这种状态远远不能满足坦克研制工作飞速发展的需要．本文探讨将坦克系统总体工作从总体布置阶段提高到坦克系统总体设计和研究阶段．     

高精度温度测量系统的设计

温度补偿和测量系统,由DS1820温度传感器和AT89C2051单片机组成.系统主机控制DS1820完成温度转换,每次读写前均对DS1820进行复位和预定操作.系统程序完成对DS1820调用中断管理、测量温度值的计算和显示等.复位要求主CPU将数据线下拉500,然后释放.DS1820收到信号后等待16～60 μs后,再发出低脉冲.主CPU收到此信号后复位成功,才对DS1820进行操作.     

双主机坦克动力系统研究

提出了双主机坦克动力系统概念、并机方案与控制策略;对双主机坦克动力系统的辅助系统主要部件的布局与管路提出了改进措施;双主机坦克动力系统对大幅提高未来主战坦克机动性、经济性、起动性和可靠性具有优势.     

基于DSP的馈线终端设备设计

基于DSP的馈线终端设备设计采用双CPU共享双口RAM.其AT89C51进行通信控制;CPLD芯片XC95144XL实现逻辑控制;两片ADC芯片MAX125用于模拟量到数据量的转化;以RAM、SDRAM和Flash扩展存储空间,采用GPRS/CAN总线通信方式.并可计算电压、电流、功率、频率等.     

可重复使用低温贮箱热防护系统热传导分析

建立了可重复使用低温贮箱热防护系统的瞬态热传输理论模型，给出了数值计算方法。分析了地面和飞行再入两个阶段热防护系统中的温度分布。在地面阶段，考虑了风速、太阳辐射、地球反射辐射以及空气辐射等对温度分布的作用；在再入返回阶段，主要考虑了气动加热和贮箱外表面辐射对温度分布的作用。本文方法可用于热防护系统的结构优化设计。     

基于模糊PID的AT89C2051单片机智能温度控制系统

以AT89C2051单片机为核心的模糊PID电阻炉温度控制器,由电源、控制算法、温度检测、键盘输入、温度显示、上位机通信及开关量输出控制等组成.控制器以参数偏差和偏差变化作为输入,以PID控制器的△Kp、△Ki、△Kd参数作为输出.子程序对相关事件处理以标志位和判断标志位完成,主程序通过调用子程序实现温度控制器功能.     

坦克冷却系统的整体优化匹配研究

以现代优化理论为基础,对坦克冷却系统进行了整体建模和优化匹配研究,利用自行开发的优化软件包对59式坦克冷却系统进行了优化计算分析,并用试验进行了验证,取得了很好的效果,为进一步改善冷却系统的整体性能提供了理论基础和实验依据.     

电磁铆接工艺在机翼整体油箱上的应用

针对锤铆、压铆工艺存在的不足,通过干涉量分布、疲劳寿命和气密耐久性等试验对几种典型铆接工艺进行对比,表明电磁铆接工艺不仅保证了较高的疲劳寿命,改善了劳动条件,提高了生产效率,而且能较好地满足气密性要求。在此基础上,制作了油箱试验件,测得实际检漏条件下的各漏源的漏率不大于10 -6 Pa．m3/s.该研究对于提高机翼整体油箱的制造质量具有重要应用价值。     

坦克分队战术训练嵌入式仿真目标显示系统

传统的战术目标显示方法已不能满足信息化训练的要求,为促进训练改革和战斗力生成模式转变,采用虚拟现实技术构建地形、地物、战术目标以及武器装备的三维实体模型,采用视景驱动构建仿真的战术训练场景,通过多通道视景仿真手段同时为坦克分队各单车提供不同角度的观察视场,可使乘员浸入到"真实"的战场环境中,并实现分队的战术协同训练;仿真目标显示系统具有目标形象逼真、训练场景多变、训练针对性强、安全经济和可控性强等特点。     

国外坦克武器系统精确打击技术现状及发展趋势

在精确打击时代来临的今天,作为陆军主要武器装备之一的坦克,讨论其精确打击能力无疑是很有必要的。围绕坦克主要武器装备——坦克炮的发展历程,通过对火炮口径所经历的由小到大,火炮弹种所经历的从普通炮弹到炮射导弹,以及近年来发展起来的新概念火炮的讨论,介绍了坦克武器系统在提高精确打击能力方面所经历的几个重要过程及现状。给出了未来对坦克武器系统精确打击技术发展的要求是更远的射程、新概念武器的使用以及提高一体化信息支持能力。