试样加工精度对金属板材力学性能测试的影响

机械加工和手工加工的精度对于铝板力学性能的影响.对两种不同加工方式铝板样品拉伸曲线的比较以及对数据稳定性的分析.     

自动化加工五螺旋箍筋柱研发试验综述

<正>多螺旋箍应用于矩形混凝土柱构件,是一种全新的混凝土柱、钢骨混凝土柱配箍方法,由台湾润泰集团总栽尹衍梁博士通过对正方形断面钢筋混凝土柱中不同箍筋配置情况进行试验,从试验结果中选优提出的一种新型配筋方法,其中"五螺箍"各项性能最为优越,在我国台湾地区,螺旋箍筋矩形混凝土柱已经得到很好的应用并经历地震检验。本文介绍了多螺箍筋柱相关研发试验,可作为我国大陆地区进一步应用研究参考,也为推进建筑工业化中钢筋自动化加工技术方向提供参考。     

西安至平凉铁路永寿梁隧道地质选线方案研究

分析了永寿梁越岭地区区域地质特征,探讨了永寿梁地区的一般选线原则,提出了永寿梁越岭隧道地质选线方案,经过综合比选,选择了合理的越岭隧道方案,积累了西北黄土地区隧道工程经验。     

浅谈黄土地区铁路地质选线与工程地质勘察

介绍了黄土的特征及分类,阐述了黄土地区铁路工程地质选线原则,归纳了黄土地区铁路工程地质勘察的主要内容及方法。并针对黄土地区不良地质现象进行了工程地质条件评价,以避免地质灾害的发生。     

岩盐地区高速铁路地质选线研究

以昌吉赣客运专线为例,分析了在可行性研究阶段线路局部地质选线时,线路穿越岩盐矿区时采空区对线路走行方案的决定性作用,指出对于重大不良地质体应坚持绕避原则。     

铁路越岭隧道工程地质勘察中的问题研究

结合工程实例,对越岭隧道的断层破碎带、岩溶、地下水等工程地质问题进行了论述及研究,以期在地质勘察中查清越岭隧道的工程地质条件和水文地质条件,从而绕避不良地质发育地段,达到成功防治隧道病害的目的。     

浅谈不同地质条件的公路选线策略

根据公路选线原则,阐述了不同地质灾害条件下的公路选线策略,重点对越岭段、沿溪段、滑坡段、岩堆与崩塌段及泥石流等不同地质条件下的选线进行了分析,以确保公路选线科学合理。     

地铁延伸线接轨平面方案研究

结合A市地铁3号线翡翠湖停车场的接轨站和出入场线及站场平面布置方案,对3号线延伸线3A线接入主线的平面方案进行了分析研究,给出了合理的接轨方案,既为远景3A线的实施预留接轨条件,也对3号线翡翠湖停车场出入场线及终点站方兴大道站配线设置提供依据,有利于其他类似工程的参考应用。     

RTGPS在送电线路工程测量中的应用试验

本文结合福建山区特点,介绍了RTGPS在架空送电线路工程测量中的应用试验情况,取得了有益的经验。     

汾西铁路专用线走向方案研究

通过分析区域路网布局，对比研究了汾西铁路专用线在南同蒲铁路的接轨方案，分别对半列装车和整列装车方案进行分析，从而进一步优化了线路走向方案。     

郑徐客运专线商丘段粉土成因规律及工程地质特征

根据郑徐客运专线数千个浅层钻孔的试验成果,从沉积特征上分析了研究区浅层粉土的成因类型。通过地形地貌条件,将研究区分为泛滥平原、决口扇、背河洼地3个工程分区。具体分析了其形成原因、分布规律、工程地质特征,为建设项目的设计、施工提供了参考和依据。     

500kV线路IVI型双回路直线铁塔的规划设计

为科学规划500kV IVI型双回路直线塔,该文从挂线布置形式、经济档距规划等方面,采用基于数学期望的最优化理论进行最优设计,最终得出该塔型在技术和经济有较大的优势,具有广泛的应用价值。