武汉地区粉土的工程特性的探讨

本文根据粉土的室内试验、载荷试验资料，对其工程特性做了分析探讨，求得粉土承载力基本值ｆ．与室内物性指标ｅ、ｗ之间的相关关系，给出相应的承载力表，以及粉土的物理、力学指标统计值，这对积累资料，进一步探讨粉土的工程性质，具有参考意义。     

武汉地区粉土的工程性质探讨

本文根据粉土的室内、原位测试资料．对粉土的工程性质做了分析探讨，求得fe-、w、fk-N、Es—Ps、e-Ps关系的基本方程，给出了相应的承载力、压缩模量关系表，这对积累资料进一步探讨武汉地区粉土的工程性质，具有一定的参考意义。     

碎石桩在不同土层中的应用效果对比分析

通过工程实例,对比分析了碎石桩在粘质粉土、粉细砂两种土层中的应用效果,认为经碎石桩处理后粉细砂土的承载力和密实度得到明显提高,而粘质粉土承载力提高程度低于粉细砂,其密实度改善不大,因此进行地基设计时对地基土空间分布的不均匀性必须引起足够的重视。     

路基粉土压实特性及其力学效应试验研究

针对公路路基粉土工程特性,进行了击实试验、三轴试验和微观结构分析,绘制了不同击实功作用下粉土的干密度曲线,得到了压实度和孔隙比之间的变化规律,探讨了不同压实度的粉土的力学效应,阐述了不同击实度的粉土微观结构排列形式。试验结果表明：通过掺入粗颗粒改变粉土级配,并不能有效地改变其压实特性;现行的重型击实标准对于粉土是可行的,但压实标准偏低;随着压实度的增加,粉土的黏聚力降低,内摩擦角增大;在压实过程中,随着压实度的增加,粉土填充孔隙的效果较差。     

低液限粉土填筑路堤质量控制

对低液限粉土的土质进行了分析,阐述了低液限粉土的工程特性,介绍了低液限粉土填料路堤的施工工艺流程,探讨了低液限粉土填筑路堤的质量控制措施及施工注意事项,以保证低液限粉土路堤的工程质量。     

微生物改良饱和粉土的探讨

土是微生物的良好载体, 将微生物工程技术引入岩土工程中,利用某些微生物新陈代谢或酶化作用快速析出的矿物晶体,粘合土粒,封堵土颗粒之间的孔隙,改善粉土颗粒间的胶结能力,增强饱和粉土的静、动力学性能和抗液化能力,提高地基承载力.该种地基处理方法保护环境,同时促进社会、经济、环境协调发展,是一种新型"经济生态"的改良方法.     

燕郊地区粉土的工程特性

根据粉土的室内试验,标准贯入及载荷试验资料,对其工程特性做了分析探讨,指出新老规范对粉土承载力评价存在的问题及燕郊地区粉土的物理,力学性质与承载力的关系,对进一步积累资料,探讨燕郊地区粉土的工程性质。     

应力控制模式下粉土动力崩塌特性的PFC数值试验研究

针对波浪荷载引发近海粉土的崩塌特性,采用PFC颗粒流软件进行应力控制式主应力方向突变模拟加载试验。结果表明加载引发粉土崩塌,临界崩塌状态下试样内部应力发展到较高水平,颗粒结构内容有剪应力水平集中的连通区域形成,而应变幅值较小;土体在崩塌点后仍具一定强度,且与动剪应力水平有关。在此基础上,研究了围压与动剪应力比对粉土崩塌特性影响。发现各组试样滞回圈的形态均随着初始围压的增大而呈现逐步紧缩的趋势。同时也从能量法观点解释了相关滞回圈在不同围压下开展特性的内在原因。相关的研究结果,从细观机理层面揭示了崩塌对于粉土破坏的前兆作用,有助于实际工程中分析预测粉土在动力失稳前后的性状特征。     

淮南地区饱和粉土动孔压模型试验与有限元对比分析

鉴于饱和粉土的动孔压模型具有区域性的特点,运用室内动三轴试验对淮南地区饱和粉土地震引起的孔隙水压力增长规律开展研究。联合FLAC3D软件二次开发程序FISH,对于相同地震荷载作用下饱和粉土的动孔压模型进行有限元分析,通过对比分析提出适用于该地区饱和粉土的动孔隙水压力模型。这一方面弥补该区域饱和粉土液化特性研究的不足,另一方面为该区域饱和粉土地基抗震液化处理措施的选择及设计提供一定的依据,具有一定的工程应用价值。     

水泥改良含砂高液限粉土路用特性试验研究

含砂高液限粉土独特的物理力学特征对工程建设极其不利,直接填筑路基,可能产生一系列病害,换填则将增加工程投资成本,且对环境造成影响破坏。为了改善其路用性能,首先研究了其基本性质,取湖南某地土样,采用XRF荧光光谱、 XRD粉晶衍射、薄片鉴定、筛分和液塑限测定等实验方法,分析含砂高液限粉土的成分及结构,发现矿物成分以高岭石居多,会对该类土体的水稳定性造成极大的影响,且其细颗粒含量较大,对其工程性质影响更突出。本文采用水泥改良的方法,并通过试验得出水泥改良该类含砂高液限粉土的施工控制标准:掺率6%,并以最佳含水率为15. 6%、最大干密度为1. 761cm~3作为控制指标用于96区下路床各区路基填筑。     

钻孔桩穿越粉质土层的施工工艺

结合京沪高铁濉河特大桥钻孔灌注桩的施工，通过研究工程地质条件及粉土的一般特性，分析了钻孔灌注桩穿越粉质土层时的施工工艺，并提出了预防措施，以确保施工质量。     

谈路基土质

分析了影响路基稳定的因素，对粘性土及粉性土的最佳含水量、强度及稳定性等工程性质作了分析，提出了相应的施工工序、要点和质量控制方法。     

南京及邻近地区新近沉积土的动剪切模量和阻尼比的试验研究

通过对南京及其邻近地区河漫滩相成因的粘土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉砂互层土、粉土、粉细砂等6类新近沉积土的自振柱试验，详细地探讨了围压大小、剪应变水平、土的颗粒组成和结构性对这6类新近沉积土的剪切模量G及阻尼比λ的影响。通过与Seed和Idriss建议的砂土G／Gmax-γ和λ-γ曲线变化范围的对比，结果表明，不能将粉质粘土与粉砂互层土简单地当作砂土或粉质粘土对待。通过试验和理论分析，给出了南京及其邻近地区6类新近沉积土动剪切模量和阻尼比随剪应变变化的平均曲线的拟合曲线、包络线及其参数的推荐值，对实际工程具有一定的借鉴作用。     

粉质粘土地层桩锚支护结构土压力分布研究

利用FLAC3D对顺义区某深基坑工程进行了仿真分析,模拟出了桩侧土压力分布曲线,并与经典土压力理论进行了对比,指出桩身位移、锚杆拉力模拟值与实测值更加接近,认为模拟土压力分布曲线更加符合工程实际,提出的粉质粘土地层桩锚支护结构土压力分布形式,对于优化结构设计,降低施工成本具有重要意义。     

粉性土路基填筑施工要点

文章主要简述了粉尘土的概念,分析了公路工程粉性土路基填筑填土压实度的影响因素和关系,最后提出了3种提高公路工程中粉性土路基填筑质量的施工技术,以期促进我国公路工程粉性土路基填筑建设的不断改善。     

挤密碎石桩法处理粉土地基的设计方法

本文通过近几年来用挤密碎石桩处理粉土地基工程实践，对挤密碎石桩加固粉土地基的设计进行了分析和探讨，提出了实用的设计方法．便于工程设计人员使用．     

水位变化诱发粉土边坡失稳离心模型试验

粉土具有明显的非饱和土力学特性,坡内外水位变化诱发粉土边坡失稳是常见工程灾害之一。分别针对坡内和坡外水位变化诱发的粉土边坡失稳情况,开展了相应的离心模型试验研究,结合非饱和土力学相关理论分析和数值模拟,揭示了粉土边坡在两种情况下的变形及失稳模式和发生机制。结果表明：当坡内水位超过1/3坡高后,在坡内渗流作用下,粉土边坡呈现逐级侵蚀剥落、从坡脚向坡顶、由浅层向深层的多级滑坡失稳;坡外水位上升将导致松散粉土边坡发生显著湿陷变形,而坡外水位骤降将造成粉土边坡的多重浅层牵引式滑坡。粉土边坡的失稳模式和发展与粉土的非饱和土力学特性密切相关。最后根据模型试验结果提出了相应的粉土边坡渗流失稳工程控制措施。     

河南郑东新区粉土工程地质性质及承载力特征分析

郑东新区浅部土层主要为新近沉积的粉土层,浅层粉土分布广且有一定厚度,一般情况下可作为工业与民用建筑基础的主要持力层。文章主要分析研究郑东新区粉土的基本工程地质特性,探讨地基承载力与静力触探的关系的基础上,结合工程实例进一步分析和研究粉土地基的工程特性,为类似条件的粉土地基设计与研究提供参考。     

浅谈公路低液限粉土路基施工技术

结合工程实例,介绍了低液限粉土路基施工技术,着重对低液限粉土路基施工的检测情况和针对低液限粉土采取的措施进行了阐述,并对检测结果进行了分析,为达到满意的静力压实效果提供了理论基础和技术支持。     

武汉地区岩土的工程性质

本文根据《武汉市工程勘察信息系统》的数以万计数据产大量翔实内试验、原位测试对比试验资料，通过统计分析给出了人工填土、一般粘性土、淤泥、尼质软土、粉土、砂性土和底部基岩等七种岩土的主要物理力学性质及承载力、压缩模量等主要设计参数。同时，对岩土的工程我也进行了论述，对武汉地区建筑物的勘察、设计及施工具有重要的参考价值。