东汽300MW机组高压调速汽门传动机构销子断裂

茂名臻能热电N300-16．7／537／537-8型汽轮机高压调速汽门,在做调门活动性试验过程中,发现调门在开度19％的情况关不下,疑为卡涩实为调速汽门的传动机构固定销断裂造成门杆松脱。分析了调速汽门传动机构固定销断裂的原因并提供如何判断固定销是否断裂方法,以及分析机组运行中调门摆动的原因。     

浅析提高电厂汽轮机真空严密性的措施

汽轮发电机作为电厂的核心设备之一,其运行时的安全性、经济性都对电厂的正常运行有着十分重要的影响,汽轮机真空系统严密性是体现汽轮机运行效率的重要指标之一,直接关系着运行时的经济性、安全性和调节性能。文中分析了汽轮机组真空严密性差的危害,并对导致汽轮机真空严密性低的原因进行了说明,同时进一步对提高汽轮机真空严密性的具体措施进行了阐述。     

汽轮机组调整系统卡涩处理措施分析

汽轮机组作为工业生产的重要设备，在现代汽轮机技术不断进步的背景下得到大力发展，随之对汽轮机组的安全性和稳定性提出更高的要求。在实际工作中汽轮机组的调节系统、转速测量和调节阀油动机等常出现卡涩现象，影响机组安全运行。针对这些问题，本文分别进行了阐述，并提出了相应的解决措施，提高汽轮机组的安全性和运行效率，从而创造更多的经济效益。     

真空严密性对机组的影响

汽轮机凝结器真空严密性是个综合性的问题,它与运行维护和检修质量密切相关。提高汽轮机的真空度,保持汽轮机最佳真空,关系着汽轮机组的安全、经济运行,而且对提高整个机组的经济效益有着现实意义。     

M701F型燃气蒸汽联合循环机组中压蒸汽旁路阀门故障分析及处理

惠州LNG电厂M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组在调试及运行期间多台机组出现中压蒸汽旁路阀门卡涩等故障,通过对卡涩故障的原因分析及处理,问题得到解决,中压旁路阀门工作正常,为同类燃机项目的旁路阀门卡涩故障处理提供参考。     

M701F型燃气蒸汽联循环机组中压蒸汽旁路阀门故障分及处理

惠州LNG电厂M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组在调试及运行期间多台机组出现中压蒸汽旁路阀门卡涩等故障,通过对卡涩故障的原因分析及处理,问题得到解决,中压旁路阀门工作正常,为同类燃机项目的旁路阀门卡涩故障处理提供参考.     

660MW超超临界褐煤锅炉氧化皮成因及防治措施

随着我国电力需求的快速增长,火力发电机组逐步向大容量、超超临界燃煤机组发展.然而,锅炉设备受热面蒸汽侧部分管内壁及汽轮机主汽门、调门和主、再热蒸汽管道在高温下被水蒸气氧化,产生的氧化皮脱落堆积,易引起管道堵塞、爆管等危害,从而对锅炉的安全运行造成影响.通过文献检索、试验测试对氧化皮的形成机制、脱落机理进行了深入系统的分析.结果 发现,氧化皮生成速度随管壁温度上升而加快,随管材抗氧化性提高而减慢.氧化皮与金属体线性膨胀系数差越大越容易引起氧化皮脱落.基于上述机理,从机组选型及设计调试、运行维护、炉水处理、锅炉控制等4个方面提出了合理的氧化皮防治措施,并在2×660 MW超超临界机组进行了近1 a的实践运行,其高温受热面未发生严重超温和爆管事件,有效地提高了锅炉运行的可靠性和经济性.     

汽轮机调门重叠度大小对机组热经济性的影响

汽轮机配汽机构是一种热力设备；在当前资源日益短缺的形势下，若其重叠度设置、运行方式不合理等问题出现，汽轮机的运行稳定性、经济性将受到不同程度的影响。所以本文重点从机组热经济性的影响进因素角度，对汽车轮机调门重叠度大小对行了探讨、分析。     

浅谈汽轮机组真空系统严密性差原因及处理

叙述汽轮机组真空系统严密性差的重要性，对汽轮机真空严密性降低的原因及处理进行了探讨，并介绍了某厂汽轮机真空系统严密性差解决的实例，希望能为类似电厂解决真空严密性差的问题起到借鉴作用。     

浅析汽轮机真空严密性差的成因及解决方法

发电机的汽轮机的真空严密性是汽轮机试验的重要内容,本文就汽轮机在真空严密性上会遇到的问题以及解决方法进行了相信的论述,下面就以合肥发电厂的三号汽轮机为实例,对如何解决汽轮机的真空严密性差的为题进行探讨,希望可以对解决同类型的机组的类似问题有着借鉴作用。     

DEH调门流量特性曲线修正试验与计算

DEH调门流量特性曲线作为DEH调节系统的核心反映了蒸汽轮机组理论设计与实际运行的结合性。由于机组运行时间的增加,设备的不断检修,不少机组（主要是已投产且运行时间长的机组）出现投产时输人的调门流量特性曲线与目前机组实际流量特性结合性变差或出现局部偏差的现象,反映出来的运行现象是在某段负荷区间或单阀／顺阀切换过程中负荷摆动大或调门动作幅度大且频繁。本文主要介绍了如何在机组实际运行中通过试验及计算重新修正DEH调门原始流量特性曲线,使修正后的DEH调门流量特性曲线与机组实际流量特性充分结合,消除上述系统振荡现象,进而提高DEH调节系统的可靠性与稳定性,满足生产要求和需要。     

600WM汽轮机高压主汽门及高压调门DUMP阀故障分析与处理

介绍了DUMP阀的作用、结构原理，结合某电厂高压主汽门、高压调门几次故障案例，分析研究DUMP阀发生故障的原因，并提出相应的处理措施，为类似问题的解决提供了参考和借鉴。     

汽轮机高压调节汽门控制油泄漏时如何处理

控制油系统是汽轮机设备中最重要的辅机之一,为高、中压主汽门,调节汽门提供动力油和安全油,维持主汽门开启和调节汽门自由调节开度。控制油系统严重泄漏将引起控制油泵跳闸,进而汽轮机跳闸,通过对大量事故的分析处理,提出此类问题的处理方法,以供参阅。     

300MW汽轮机供热蝶阀卡涩处理

冬季供热时,因供热蝶阀经常发生卡涩,不能满足热网首站的热负荷需要。通过计算碟簧片改为38对时和供热蝶阀阀板直径车削去4mm,通过以下计算可将阀板上的平衡孔对称堵死8个。3号机供热蝶阀改造后,供热蝶阀运行正常、无卡涩现象,满足了油田供热需要,提高了机组运行可靠性,供热经济效益巨大。     

王滩电厂汽轮机调门运行中出现的问题及处理方法

针对河北大唐国际王滩发电厂2×600MW机组汽轮机调门运行中出现的问题及处理方法。处理方法在同类型机组中具有较高的推广应用价值,对该类型机组制造设计有指导意义。     

汽轮机机组产生超速的原因

大庆石化公司热电厂汽机车间现有汽轮机机组8台,汽轮机机组产生超速的原因大多如下： 检查阀杆与门杆套是否存在氧化皮。调节节汽门框架与球形垫之间间隙及汽门凸轮间隙调应调整适当,蒸汽品质必须符合要求,一定要防止门杆结垢卡壳。保证在热态时调速的汽门能关闭严密．大修中应测量阀杆与套简间隙和检查门杆弯曲,高、中压自动主汽门固定关可在热态停机后检查凸轮是否有一定间隙错油门下部节流旋塞应拧紧来核对冷态凸轮间隙是否适当。     

超临界600MW汽轮机配汽方式优化

为适应新的电力形势需要,提高机组经济性,介绍了SW电厂在未对超临界600MW汽轮机本体及辅机进行任何改造的前提下,根据汽轮机高压调门特性,通过热工逻辑修改,将复合配汽改进为顺序阀配汽方式,并进行滑压优化。优化后经效率试验表明,机组在中低负荷下的经济性得到明显提高。     

浅谈汽轮机本体常见故障检修

汽轮机发生故障通常会造成重大的经济损失和社会后果。通过调节系统故障分析、自动主汽门闭合故障排除和积盐的分析及处理,指出了常见故障检修方法,供大家参考。     

DN400高炉煤气手动蝶阀轴封改造技术

本技术针对目前锅炉煤气系统手动蝶阀易受高炉煤气灰尘和酸性物质影响,出现阀门卡涩和煤气泄漏现象,能够利用有效地阀门轴封改造技术,提高蝶阀使用的寿命,同时,节约了车间维修费用,提高了设备运行的安全性。     

浅谈造成汽轮机真空下降的原因及影响

现代大功率汽轮机组的热力循环系统中,冷凝设备是汽轮机组的重要组成部分,它的性能直接影响着整个机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。汽轮机真空下降,除了经济减速,涡轮机的输出将减小,排气筒和轴承部件如通过改变静态加热中心引起的膨胀,汽轮机就会产生振动,会使排气温度过高,可能会导致冷凝器铜管松弛,凝汽器严密性破坏,轴向推力会增大,真空降低排气体积流量会减小,同时产生较大的振动力,容易使末级叶片损坏;凝汽器的真空度是汽轮机运行的一个重要指标,而且是反映了凝汽器设备综合性能的重要评价指标。