关于组合桩处理深厚湿陷性黄土高挡墙地基的研究

伴随着现代社会的快速建设和发展,工程建设速度不断加快,黄土湿陷本身作为一个较为复杂的处理过程,在实际施工处理过程中经常发生,需要工作人员予以重视。在深厚湿陷性黄土地基上建设高挡墙等构造物已属常态,而这类构造物对地基承载力和沉降要求较高。受制于传统湿陷性黄土地基处理方式,采用灰土挤密桩处理,通过控制桩间距使桩间土得到有效挤密,消除黄土湿陷性,但处理后的复合地基承载力不满足高挡墙地基承载力设计要求;采用同等桩间距的刚性桩进行处理,工程造价较高。针对高挡墙深厚湿陷性黄土地基,本文提出了一种刚、柔组合桩的处理方式,既消除了黄土湿陷性,又大幅度提高了黄土地基承载力。     

挤密桩在延吴高速湿陷性地基处理中的应用

简要介绍了湿陷性黄土的特征及其危害,阐述了湿陷性黄土地基处理的常用方法。针对延吴高速中湿陷性黄土地基段落,对灰土挤密桩的施工方法进行了详细介绍。     

高低联跨建筑物湿陷性黄土地基处理

本文通过一高低联跨的商住两用住宅湿陷性黄土地基处理为例,对灰土挤密桩及CFG桩双桩共同作用下的地基进行论证、分析。通过灰土挤密桩对整个地基做首次处理以消除湿陷性,满足低跨建筑物的地基承载力要求,再对高跨建筑物地基进行二次CFG桩处理,经过现场静载荷实验,承载力满足要求。     

湿陷性黄土在施工中的防治措施及应用

通过工程实践对处理湿陷性黄土地基的处理方法进行综合分析,重点论述了强夯法和灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的施工工艺、施工要点和施工方法,论证这两种处理湿陷性黄土时的处理效果,施工工艺的适用性和技术可行性,同时还提出了其他的施工处理方法工参考使用。     

浅谈灰土桩施工

灰土桩挤密地基是由桩间挤密土和填夯的桩体组成的人工"复合地基"。结合阜朝高速公路二十二标施工实际情况,讲述湿陷性黄土地基灰土桩处理的施工、质量控制与检验。     

灰土挤密桩处理建筑湿陷性黄土地基的标准研究

本文在充分了解灰土挤密桩加固原理的基础上,通过具体工程案例,对灰土挤密桩处理建筑湿陷性黄土地基相关内容进行了探讨,以期全面提升工程建设质量。     

灰土挤密桩处理黄土地基的应用与研究

近年来,在处理黄土地基的过程中,特别是一些湿陷性的黄土地基,灰土挤密桩的方法得到了非常广泛的运用,不仅使黄土地基的强固性得到了非常有效地改善,而且确保了建筑工程项目的施工质量和安全效能。本文结合建筑工程项目的实例,分析论述了在黄土地基施工处理中灰土挤密桩法的科学应用,对推广和研究该方法具有一定的借鉴作用。     

议3：7灰土挤密桩的设计和施工

灰土挤密桩法是在基础底面形成若干个桩孔，然后将灰土填入并分层夯实，以提高地基的承载力或水稳性。灰土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，处理深度宜为5～15m。结合建筑物灰土挤密桩的施工，介绍灰土挤密桩的特点，发展过程、作用原理以及施工工艺。     

湿陷性黄土地区大型储油罐的地基处理研究

本文首先介绍了湿陷性黄土及大型储罐的概念，提出首先采用灰土挤密桩消除黄土地层的湿陷性，而后采用CFG桩提高地层的承载力，并结合工程实例予以验证，建议大型储油罐在湿陷性黄土地区的地基处理推广。     

灰土挤密桩在高速公路结构物基础处理的施工技术探讨

在公路工程建造中对于软土地基的处理方法有多种多样,灰土桩挤密法是处理地下水位以上湿陷性黄土、新近堆积黄土和杂填土的一种经济的处理结构物基础加固方法。本文对灰土挤密桩在高速公路结构物基础处理的施工技术进行了详细的阐述。     

石灰挤密桩在加固旧建筑物地基中的应用

基于用石灰挤密桩加固两栋旧建筑物地基的成功经验,阐明了石灰挤密桩加固地基的机理、设计方法、施工工艺及施工注意事项。对于解决通常遇到的,因旧建筑物加层而地基承载力不足和西北湿陷性黄土地区,由于地基湿陷造成上部结构开裂问题的处理具有重要的实用价值。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土渠基处理中的应用

不良地基处理是输水渠道渠基施工中的重要环节,处理效果的好坏直接影响着主体工程的质量。本文结合南水北调中线工程荥阳某段大型渠道工程实际,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基加固中应用的工艺原理、技术要点及质量控制措施。     

浅析土桩挤密施工技术在公路工程中的应用

目前在公路工程中所使用的软土地基处理方法种类繁多,而对于其中位于地下水位上方的湿陷性黄土、杂填土和新近积黄土最有效的处理方法就是土桩挤密施工技术。挤密法是深层密实法的一个分支,标志着当代地基处理方法取得的重大进展。本文对其适用范围、材料控制、施工要点及常见问题进行了一些简单分析与介绍。     

水泥土挤密桩施工技术

介绍的是湿陷性黄土路基基底处理的施工技术,由于庄长较长,根据试验表明水泥土挤密桩施工采用常规的成孔和夯实方法很难保证密实度,经过多次试验,总结出了一套水泥土挤密桩的施工技术。文内较为详细地介绍黄土地区水泥土挤密桩施工的成孔、含水量调节、水泥掺量、分层夯实方法以及使用效果。     

公路工程中土桩挤密施工技术

在公路建筑中对于软土地基的处理方法有多种多样,而土(灰土、二灰)桩挤密法则是处理地下水位以上湿陷性黄土、新近堆积黄土和杂填土的一种地基加固法。本文对这一柔性桩的适应范围、材料质量、施工方法、质量控制要点、常见问题及对策作了简要介绍。     

灰土挤密桩消除黄土湿陷性施工技术

结合工程实例,阐述灰土挤密桩消除黄土湿陷性原理,从填料选取、机械设备、施工工艺等方面介绍了地基处理的施工过程,并对其处理结果作了质量检测,结果显示各项指标均满足设计要求,处理效果良好.     

湿陷性黄土隧道基底加固处理技术

湿陷性黄土是由于黄土在一定的压力作用下受水浸湿后,土的结构迅速破坏而产生显著的附加下沉,并且强度也随之降低的一种特殊结构。黄土的湿陷性有自重湿陷和非自重湿陷两类。在我国60%以上的黄土地区为湿陷性黄土,而且大多出现在地表浅层,黄土地基的湿陷性特征会给即将修建的结构物带来不同程度的危害,可能会使结构物出现大幅度的沉降、裂缝、倾斜、甚至影响其安全和寿命。因而,必须对其进行处理后方可使用。另外湿陷性黄土隧道多位黄土土质结构疏松,孔隙、垂直节理发育,地基承载力不高,具有湿陷性,在遇水侵蚀或较大荷载的作用下,隧道则产生较大沉降。其基底承载力很难满足要求,通常需对基底进行加固处理,湿陷性黄土隧道基底处理常用的方法有水泥挤密桩和树根桩等。     

论述湿陷性黄土隧道基底加固方法

由于黄土的土质疏松孔隙大,在隧道的建设中经常会出现湿陷性黄土结构,这种垂直的节理发育使得地基的承载力要远远小于普通的地基。在遇到水的侵蚀以及负荷较大的时候通常就会出现沉降。这样的基底是很难达到隧道建设要求的承载力。因此就需要通过一些加固措施对湿陷性黄土基底进行处理。文章对两种常用的加固措施进行了简单的介绍。分别是水泥挤密桩以及树根桩两种。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地区应用及质量控制

湿陷性黄土是西北地区一种经常遇到的工程地质问题,本文主要依据某一工程实例,应用灰土挤密桩的方法处理湿陷性黄土,处理之后又对其实施岩土治理,效果良好,这就为治理特殊条件下的岩土问题提供了借鉴。     

浅谈坐标法在挤密桩质量控制中的应用

本文结合西吉至会宁(宁甘界)高速公路工程实例围绕坐标法控制挤密桩施工质量的整个过程,应用坐标控制挤密桩数量及桩位的方法进行了总结分析,着重从施工准备、坐标控制要点及素土挤密桩在施工后的桩体数量得到有效地控制等内容进行了论述。