地铁车轮不圆度多点非接触检测系统设计

为准确、快速测量地铁车轮不圆度数据,设计一种多点激光检测系统。系统采用非接触检测方式,利用三个激光位移传感器实现对车轮踏面的多点检测。三个激光传感器同时测量可以提升维保检测效率,检测结果能更全面地评估车轮状态。采用最小二乘法拟合圆确定车轮几何圆心,通过小波滤波去除信号中的高频噪声,结果表明此方法在处理车轮不圆度这类随机信号时,可以快速去除信号中的高频噪声,筛选出有效信号。检测设备具有体积小、质量轻、操作简单等优势,可为车轮维护工作提供依据。     

深圳地铁列车车轮寿命分析

列车车轮作为地铁列车的关键部件,承担着列车运行的安全。因此,对于车轮的寿命进行分析具有重大意义。本文主要对于深圳地铁127#-152#车的车轮运营表现及寿命进行分析,并提出解决措施,有效延长车轮的寿命。     

浅析地铁强弱电接地技术

通过对地铁电气设备接地种类及接地方式、接地环境的分析，指出地铁设备接地系统应采用共用接地方式，结合西安地铁的实际，阐述了强弱电接地及各机房接地的要求，同时提出了共用接地电阻的确定原则及其施工中应注意事项。     

浅析地铁控制测量检测主要方法

地铁是国际公认的解决大城市交通问题的首选技术,发展地铁是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法,地铁也被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。解决我国城市交通堵塞和拥挤问题的惟一出路就是发展地铁,它以运量大、速度快、时间准、能耗低、污染少和安全舒适的特点赢得了世界人民的青睐。我国的城市交通已经进入地铁时代,地铁测量是地铁建设工程的一个重要组成部分。随着经济全球化发展和改革开放的深入,广州城市经济发展迅速,城市交通问题突出,在高楼密集、道路拥挤的广州解决交通问题,以安全、快捷、环保着称的地铁是首选。     

地铁车轮磨耗测试及数值仿真

对某地铁线路的车轮磨耗进行了跟踪测试,掌握了该线路车轮磨耗特征;从轮轨关系研究的角度,分析了轮缘异常磨耗的原因;建立了地铁车辆动力学仿真模型,结合基于磨耗功的车轮磨耗评价方法,提出了车轮磨耗减缓措施。车轮磨耗测试结果表明,该线路地铁车轮以轮缘磨耗为主,且存在轮缘偏磨现象;轮缘缺乏润滑和线路小半径曲线分布不对称是造成轮缘磨耗过大和轮缘偏磨的主要原因。仿真结果表明,适当降低一系纵向刚度有利于减缓车轮磨耗;采用轮缘润滑或小半径曲线外轨轨侧涂油等方式降低摩擦系数,能显著降低轮缘和轨侧磨耗,摩擦系数每减小0.05,轮轨磨耗将降低约16.1%;载客量的大小对轮轨磨耗具有一定的影响,轴重每增加1 t,轮轨磨耗将增大约4.8%。针对所调查的地铁线路实际情况,建议对小半径曲线外轨采取涂油措施,以减小轮缘和轨侧磨耗;此外,定期对车辆进行掉头运行,以减缓轮缘偏磨现象。     

地铁车站结构工程施工技术浅析

地铁是解决大城市交通拥堵的重要方式之一，地铁车站工程质量的好坏直接影响着人们日常生活的安全和交通效率，本文针对地铁车站结构工程的施工技术进行了必要的介绍与分析。     

地铁供电系统冷缩电缆附件性能检测方法浅析

地铁是极其重要的一级用电负荷,停电将造成难以估量的经济损失和恶劣的社会影响;冷缩电力电缆附件已大量应用于地铁牵引供电系统,电缆附件是系统的薄弱环节。如何评定繁多的冷缩型电缆附件产品性能高低和质量优劣,给出科学的分析和建议方法。     

弹性车轮地铁车辆过曲线性能分析

为研究弹性车轮地铁车辆曲线通过性能的影响,建立刚柔耦合地铁车辆系统动力学模型。以实验测得橡胶径向和轴向刚度,求得弹性模量,通过有限元模态分析,在软件UM中建立考虑弹性车轮为柔性和考虑标准车轮为柔性的刚柔耦合地铁车辆模型。研究弹性车轮柔性对地铁车辆动态曲线通过的安全性及平稳性,对比分析不同工况下考虑弹性车轮结构柔性的刚柔耦合地铁车辆模型和考虑标准车轮结构柔性的刚柔耦合地铁车辆模型动态曲线通过时的动力学响应。通过对脱轨系数、轮轴横向力、轮轨接触角、车体横向振动加速度、车体垂向振动加速度、垂向平稳性、横向平稳性和轴箱横向振动加速度对比分析,得出结论如下：弹性车轮地铁车辆模型的脱轨系数、轮轴横向力、轮轨接触角、轴箱横向振动加速度、车体垂向振动加速度和垂向平稳性较标准柔性车轮均有不同程度的降低。弹性车轮地铁车辆模型的轮重减载率、车体横向振动加速度和横向平稳性较标准柔性车轮均有不同程度的微幅上升。     

地铁区间防排烟检测技术研究

防排烟检测属于消防验收的先决条件,是地铁运营安全的一个重要指标,直接影响到地铁的使用功能。地铁的消防验收是地铁项目竣工验收的先决条件,而防排烟检测又是消防验收的一个重要组成部分,直接决定着项目能否顺利验收。同时,建筑工程的消防系统能否正常使用,直接影响着广大人民群众的生命财产安全,相关政府部门对地铁的消防验收工作极为关注。     

浅析暗挖地铁区间工程防水技术

地铁工程一般处于和地下水位非常接近的位置，所以必须做好地铁区间工程防水技术，本文结合工程实践，对影响暗挖地铁区间工程防水效果的因素进行总结，从暗挖地铁区间水泥单液灌浆、暗挖地铁区间混凝土结构出现裂缝、旖工缝等，以及暗挖地铁区间的混凝土结构发生变形，其变形缝部位化学灌浆进行堵漏等多种情况对暗挖地铁区间工程防水技术进行研究和探讨。     

地铁施工防水体系施工技术浅析

当前我国的城市化进程在不断加快,地铁工程成为城市发展的重要的配套,建设进程也在快速推进,而如何保障地铁工程的安全性是人们关注的重点,其中工程的防水施工是关系到工程安全的一个重要的方面。本文对地铁防水施工的注意事项进行了分析,在加强人们了解的基础上,阐述了主要的地铁施工防水技术,希望能更好地促进我国地铁施工的发展。     

我国地铁盾构隧道始发技术浅析

我国地铁隧道施工采用盾构法已经日趋成熟，随着技术进步、综合国力增强，盾构法越来越多地被国内地铁界所接受，上海、北京等正在建设地铁的城市都使用该种工法。虽然盾构有许多成功的工程实例，但是使用这种方法也有较大的风险，尤其是在盾构始发阶段出问题的概率很高，故掌握始发技术是盾构旌工成败的关键。     

浅析以太网交换机检测技术

随着以太网局域网系统在高速公路机电系统中的普遍应用,本文在高速公路以太网交换技术研究的基础上,对高速公路以太网交换技术测试进行了研究,并对测试结果进行了判断。研究结果对我国高速公路机电系统以太网的交换检测具有指导作用。     

浅析入侵检测技术

介绍入侵检测系统的概念和发展历史;并对现有的入侵检测系统进行分类,讨论入侵检测系统存在的问题,最后对入侵检测系统的发展趋势作有意义的预测.     

桥梁工程检测技术浅析

检测技术的应用不仅起到确保桥梁安全运营、延长桥梁使用寿命的作用,同时通过早期桥梁病害的发现,可以避免频繁大修,关闭交通所引起的重大损失。本文首先阐明了桥梁检测的必要性,而后对桥梁检测中基础检测方法以及桥梁检测试验中的静载试验和动载试验的基本内容和方法进行了详细的介绍,最后介绍了国内外一些新的桥梁检测技术的发展趋势。     

独立旋转车轮直线电机地铁车辆动力学分析

为了减小直线电机和感应板的间隙以提高直线电机工作效率,便于直线电机安装和减小直线电机对转向架结构设计要求,提出一种采用独立旋转车轮的直线电机地铁车辆转向架．利用多体动力学软件SIMPACK,对采用独立旋转车轮的直线电机车辆系统进行动力学计算．动力学仿真分析结果表明,采用独立旋转车轮的直线电机车辆具有良好的运行平稳性和曲线通过性能,满足城市轨道交通车辆的要求．     

车轮转速的新型检测方法

介绍了两种新型的轮速检测方法，即霍尔式和光电式。对自行研制的光电式轮速检测法做了较详细的分析，并给出了软件实现方法。     

浅析地铁施工中桩基托换技术

对于城市的地铁建设工作来讲,如果地面建筑体的面积非常宽的话,其受力性如果很大的话,通常以地面桩基的形式来设置。文章分析了地铁之下经由建筑体的基础转换项目相关的内容。     

浅析地铁车站冷水机组及配管安装技术

地铁车站冷冻机房设备安装及其配管是地铁车站机电安装工程的重点和难点,涉及系统专业复杂,且空间狭小.本文以某市轨道交通5号线工程车站机电安装及装修施工项目为例,介绍了在冷冻机房设备及配管施工中,建立精准冷冻机房模型,精准定位设备位置和管道标高等安装技术.设备管道采用装配式施工工艺,缩短了工期,提高了工程质量.     

浅析地铁车库塔吊基础施工技术要点

随着我国地铁工程建设的不断向前发展,地铁工程中的设备安装使用管理变得尤为重要,这对于保障地铁工程的安全文明施工具有重要的意义。本文以某地铁项目中地下停车场建设为例,对其使用的塔吊基础设计与施工技术要点进行了详细的分析与阐述,并对其施工保障措施和监测验证方法提出了解决途径,希望为相关设备工程的基础建设提供技术参考。