汽车焊装夹具的优化设计研究

汽车焊装夹具作为汽车车身生产的重要组成部分,其工艺水平是反映汽车生产制造水平的重要因素。夹具质量直接影响汽车生产规模、生产效率和生产质量。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,激烈的市场竞争使汽车产品的更新换代越来越快,汽车车身设计越来越个性化,对汽车焊装线的需求量巨大,必须自行设计适合我国国情的汽车焊装线,努力提高设计和制造能力。     

对汽车焊装夹具的设计的探讨

汽车焊装夹具属于汽车车身结构焊装的专用夹具，其设计工作是一项十分复杂的工作。为了更好的确保整个车身的装配精度以及焊接的质量，如何进一步优化汽车焊装夹具的设计工作显得尤为重要。本文主要针对汽车焊装灾具的具体设计情况进行探讨。     

水箱上横梁焊装夹具设计研究

本课题对焊装夹具的可重构设计进行了初步分析,分析了可重构制造系统的特点,把可重构思想引入到夹具设计系统中。然后基于UG软件,设计水箱上横梁总成焊装夹具,在设计过程中渗透了可重构设计思想。     

车身焊接车间工装夹具设计

一、引言 焊接夹具设计是车身焊装车间的一项重要工作，在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%-40％，而60％～70％为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。     

汽车白车身焊装夹具结构设计综述

本文在焊装夹具设计的一般方法的基础上,分析介绍了夹具设计所必需满足的几个基本要求,如零件定位准确,易于焊接以及满足生产规划等,并对夹具设计中的关键因素之一的定位元素进行了分析和介绍。     

白车身顶盖激光钎焊焊缝装配尺寸控制方法研究

目的研究白车身顶盖与侧围激光钎焊装配尺寸控制方法,提高顶盖侧围激光钎焊焊缝装配精度,降低激光焊缺陷率。方法顶盖与侧围焊接配合形面由传统的面贴合设计更改为线贴合,降低对车身焊接合拼精度的要求;顶盖与侧围模具结构上采用整体整形及压料镶块提升零件的尺寸精度,避免因镶块交接造成的翻边面缺陷而影响激光钎焊质量;顶盖与侧围的成形焊夹具设计成y向浮动以及在激光焊夹具上设计z向夹紧功能,来实现侧围与顶盖装配间隙的调整。结果实际应用表明,侧围与顶盖激光钎焊装配尺寸得到了有效控制,满足激光钎焊的要求。结论顶盖与侧围产品的设计优化、冲压模具工艺和结构的创新和优化以及焊装焊接夹具的柔性化适配功能,可以有效保证白车身顶盖钎焊搭接部位尺寸精度。     

汽车车身焊装夹具设计

汽车车身焊接夹具设计并不是孤立和静止的，这是一个综合性比较强的专业领域，需要相关的综合技术进行统筹合作才可以完成。在设计时应该对产品的性能有一个充分的了解，了解产品的精确参数，便于在实际使用中增加安全性和实用性。焊装夹具设计是否科学，最终只有通过生产实践检验，才会被证明是优秀和合格的，而在设计之前，必须要做到精益求精，减少损失，创造出符合时代需求的产品。     

机床夹具信息分析

简述了机床夹具分类,具体分析了基于Web的机床夹具管理信息系统中夹具在设计、生产、管理过程中的信息需求,设计了机床夹具信息管理数据流程图,提出了夹具管理信息系统的E-R模型,为夹具信息管理系统的开发奠定了基础.     

柔性夹具的合理应用

为了满足生产需求,加快产品的研制及生产速度,在保证加工质量的前提下,合理设计及应用柔性夹具替代部分专用夹具,可以大大降低生产成本,缩短生产准备周期。应用柔性夹具还可以大量减少专用夹具的存储空间,有利于现场管理。在特殊情况下,还可以设计制造形状特殊的专用件与柔性夹具元件配合使用,这样,既减少了专用夹具数量又扩大了柔性夹具的应用范围。同时,柔性夹具元件可以重复使用,符合可持续发展战略。     

成组技术基础知识讲座第六讲 成组夹具

一、概述 成组技术的实施,不仅通过分类编码、作业计划等软技术使生产过程合理化,取得经济效果。同时藉成组工艺装备,缩减生产准备时间和费用、提高生产效率,同样也获取经济效益。成组工艺装备中,目前以成组夹具的使用最为普遍。何谓“成组夹具”?系指针对一组(或一族)相似零件而设计,符合某一成组加工工序的工艺要求,当对夹具作不同调整时就能用于加工同组(族)内的任一零件。 从夹具发展的历史来看,专用夹具的应用始于本世纪初的大量生产,专用夹具是针对特定零件的某一工序而设计的。五十年代以后由于多品种生产的需要,发展了多种可调整夹具和组合夹     

铣工夹具旋转中心的设计改进

在现代数控生产中，对于在铣床加工所用的夹具要求越来越高，并且各种加工生产中，要求设计专用铣工夹具，才能满足生产需求。在铣床加工过程中，通常会用到各种夹具随着工作台一起运作。铣工夹具在铣床加工过程中，除了通过各种方式定位之外，还起着加紧、固定的作用，能够通过各种方式进行定位。通过阐述了铣床夹具的特点，提出了直线进给式、圆周式、组合式三种形式夹具的设计改进方式，同时还提出了其它铣工手动夹具的改进方式。     

机械加工用夹具分类编码系统(JJDM)

一 研制背景 在机械加工领域,工艺设计是工艺准备的先导,工艺装备常是工艺准备的主体。夹具则是工艺装备的重点。笔者认为在机加夹具方面存在着如下几个问题。 1.传统多品种生产中夹具的矛盾日趋尖锐。工装系数高的工厂(如军工行业),用传统专用图号标识的专用夹具与日递增,夹具库容量不够,夹具“三化”难以开展,想检索、借用已有夹具图纸十分困难,其准备周期长、费用高、柔性差;工装系数低的单位(如某些民品行业),通用夹具为主,加工时划线、找正,其效率低、质量不稳定、竞争力和批生产能力差,受经费、批量等条件限制,采用组合夹具、专用夹具均不适宜。     

成组技术在工厂的应用——成组夹具的设计与使用

目前生产中最为常用的夹具是通用夹具和专用夹具,它们各有所长。尽管通用夹具的应用最为普遍,最适用于新产品研制、工具制造、机修和重型、成套专用设备制造等单件生产方式,各种新零件投产,均不需要增加夹具费用,但加工中需要划线、试切,效率很低。虽然专用夹具是大批量生产     

电子束焊接用柔性夹具设计及应用研究

在保证加工质量的前提下,合理设计及应用柔性夹具替代部分专用夹具,可以大大降低生产成本,缩短生产准备周期,加快新产品的研制及生产速度;应用柔性夹具还可以大量减少专用夹具的存储空间,有利于现场管理。在特殊情况下,还可以设计制造形状特殊的专用件与柔性夹具元件配合使用,既减少了专用夹具数量又扩大了柔性夹具的应用范围。同时,柔性夹具元件可以重复使用,符合可持续发展战略。     

巧用组合夹具解决生产急需

在保证加工质量的前提下,合理设计及应用组合夹具替代部分专用夹具,可以大大降低生产成本,缩短生产准备周期,加快新产品的研制及生产速度;应用组合夹具还可以大量减少专用夹具的存储空间,有利于现场管理。在特殊情况下,还可以设计制造形状特殊的专用件与组合夹具元件配合使用,既减少了专用夹具数量又扩大了组合夹具的应用范围。同时,组合夹具元件可以重复使用,符合可持续发展战略。     

计算机辅助夹具设计

我厂是一个成套生产机床齿轮的专业化工厂,主要为上海机床公司系统十几家机床制造厂提供成套齿轮。由于我厂服务的厂家多,各厂的产品又各不相同,因此所生产的机床齿轮种类、品种、规格繁多,每年要生产几百种规格的齿轮。由于产品品种多,批量少,夹具设计种类、形式多,造成生产成本提高、生产周期长,不能适应市场需要。因此,必须采用成组夹具,把工序内容相同、外形相似,定位夹紧方式相似的夹具成组分类,以实现标准化、系列化。根据我厂齿轮生产工艺,可分为车夹具,滚齿、插齿、剃珩、磨齿夹具。由于我厂这项工作还是刚刚开始,首先把车夹具设计作为一个试点。     

浅谈带压堵漏作业中法兰夹具的改进

不停车带压堵漏技术由四部分组成,即专用密封剂、专用夹具、专用工具和封漏操作技术,而其中专用夹具的制作又是其中的重点。平时正常维护时,生产装置泄漏最多的是各种法兰的密封面和垫片的泄漏,而此时夹具的制作更为重要,夹具的密封严密与否决定了不停车带压堵漏的成功与否根据炼油厂的设备特点和生产要求,对设备的泄漏点进行不停车带压注胶堵漏的夹具进行改进。     

凹印制版电镀全自动夹具的设计

目的为了解决传统凹印制版电镀时因人工装夹版辊夹紧强度差、劳动强度大,导致的镀层不均匀、漏液、生产效率低等问题。方法针对工件的装夹要求,设计一种全自动版辊装夹机构,对夹具的夹紧力、挠度以及导流能力进行验证计算,并对夹具进行实证分析。结果设计的全自动夹具夹紧强度高,能为滚筒表面输送均匀的电流,明显提高了镀层均匀性,降低了劳动强度,使生产效率提升了42%,并解决了漏液问题。结论全自动夹具在装版效率、镀层质量、漏液控制、能源消耗等方面明显优于手动夹具,能够在生产中完全替代手动夹具,具有良好的应用前景。     

对联轴器加工夹具设计与制作的探讨

机床夹具的设计和使用是促进生产迅速发展的重要工艺措施之一。本文论述了联轴器加工夹具的设计思路,根据分度原理,分析了夹具设计与制作的工艺,只要掌握夹具设计原则,合理地安排工艺,是可以制作成结构合理、定位可靠、经济实用的夹具。