小公司创造大奇迹——中铁二十三局八公司渝利铁路施工纪实

<正>架梁现场川汉铁路最初的设计走向是从成都经重庆、奉节、宜昌至汉口。1909年12月,宜昌至万县(今天的重庆万州区)段开工,当时由中国最杰出的铁路工程师詹天佑主持建设;1911年四川保路运动之后,川汉铁路停工,一直到新中国成立;1952年7月,川汉铁路成渝段通车;2003年,宜万铁路重新开工修建(2010年12月建成通车)。百年梦想的川汉铁路,就只剩下重庆到利川这一段。2008年12月,渝利铁路开工修建,建设工期为期4年。     

公司的明天,我们来打拼——中铁二十三局八公司“打拼文化”纪略

近两年来,中铁二十三局八公司为了企业健康稳定发展,先后在全国10多家单位引进各类管理人才180余人。如何将来自于不同单位的多元文化融合成八公司的企业文化?2010年初,公司结合原养马河桥梁厂的演变历史和八公司发展实际,确定了"创新混凝土制品,综合施工并重,打造行业一流一体化施     

凤凰之灯——中铁二十三局集团八公司“人才兴企”纪实

<正>中铁二十三局集团八公司(以下简称"八公司")—并不是一家笼罩着炫目光环的企业,甚至,企业才刚刚走出艰难的泥淖,亏损的阴霾还没有完全散去。但是,有人却愿意舍弃公务员的职位,也有人宁     

打造标准化管理样板——中铁十七局建筑公司石武客专郑州东站项目部标准化管理纪实

<正>中铁十七局集团承建的新建石家庄至武汉铁路客运专线郑州东站工程SSZD-NO.2标段全长约3.5正线公里。计划2011年12月31日竣工。其中,中铁十七局集团建筑公司承担主站房武汉侧站台桥、雨棚、给排水、站台装修装饰吊顶和商鼎路中桥工程。郑州东站项目部按照"高标准、讲科学、不懈怠"的客专建设要求,推行标准化建设,站得稳打得响。被郑州铁路局作为样板在各施工单位推广学习。     

呼伦贝尔的“铁军”——中铁二十二局集团海满复线Ⅱ标项目部管理纪实

海满复线Ⅱ标项目部始建于2006年5月,在全线多次质量信誉评价中独占鳌头,被总公司授予2006年度中国铁建优秀项目部光荣称号。     

倾情打造“经典、绿色、人文”工程——中铁十二局柳南项目部湘桂铁路南宁段改扩建工程纪实

中铁十二局柳南项目部在湘桂铁路南宁段改扩工程建设中,以打造百年不朽工程为目标,以践行低碳经济为己任,以人性化管理为依托,高擎"经典、绿色、人文"旗帜,在西南边陲打造了一项亮点示范工程。     

规范管理 有序可控——中铁十七局集团二公司宁杭铁路客运专线三标第二项目部经验谈

<正>中铁十七局集团二公司在宁杭客专项目的管理上按照集团公司"谋划要细、起点要高、开局要快、管理要严、关系要顺、形象要好"的工作要求,认真贯彻铁道部"高标准、讲科学、不懈怠"和"抓源头、抓过程、抓细节"的指示精神,终获得十七局集团公司和上海铁路局颁发的"2009年度标准化项目部"荣誉称号,其管段长岭隧道也荣获上海铁路局"2009年度标准化工地"荣誉称号,为铁道部铁路标准化     

绩效尽在毫厘间——中国铁建电气化局集团邯长铁路项目部成本管理侧记

<正>全长219公里的邯(郸)长(治)铁路"四电"改造工程,属于既有线改造项目。由于拆迁工作久拖不决,两年的工期拖至4年。一般情况下,这种"马拉松式"的工程项目,不要说创收,不捅个大窟窿就算万幸了。但中国铁建电气化局集团邯长铁路改造工程项目部,却通过"倒逼机制"的推行、精细入微的管理,不仅保证了工程施工安全有序,而且责任成本管理的经验也在该集团内得到了推广。精细入微责任成本算计到每根线缆的"零头"以往,在接触网导线或各种通信、信号、电力电缆牵引或敷设过程中,都是按照锚段来计算(每个锚段     

“钻”出一片新天地——中铁六局电务公司蓟港铁路工程纪实

承建天津蓟港铁路工程四电一体化项目,是中铁六局电务公司迈入地方铁路领域展现中铁风采的一次历史机遇。新领域就像一片广阔无垠的"大海",中铁六局的建     

献礼“十八大”系列报道之三 温馨企业 幸福家——中铁七局三公司“家”文化建设纪实

仅用六年时间,成功完成惊人一跃,企业十多年累计亏损超亿元的心酸史就此成为过去。六年来,在"以企业为家庭,视员工为亲人""团结千钧力,家和万事兴"为精髓的"家"文化引领下,中铁七局三公司两千六百多名员工,用感恩的心、深深的情、浓浓的意、凝心聚力,共筑自己的"家"。