聚合物驱后剩余油分布物理模拟实验研究

在今后几年里，河南双河油田几个注聚区块将陆续完成后续水驱，聚驱后如何进一步提高采收率是油田技术决策部门十分关心的问题，而聚合物驱后剩余油分布特征对于合理选择聚驱后进一步提高采收率措施十分重要。针对矿场的实际需求，通过分析河南双河油田地质资料，研制出具有该油田典型地质特征的3种物理模型，并在其上对影响聚驱后剩余油分布特征的因素进行了实验研究。实验结果表明，地层非均质性、聚合物溶液粘度和相对分子质量是影响剩余油分布的主要因素，聚驱后剩余油主要分布在中、低渗透层，其中，低渗透层的剩余油饱和度为33．0％～52．2％。     

聚驱后剩余油分布及挖潜技术研究

油田经过聚驱开发后，油层动用程度得到了较大的改善，但聚驱后仍存在一部分剩余油。为了寻求后续水驱阶段剩余油切实可行的有效挖潜方法，利用室内实验和数值模拟结果，明确不同类型剩余油分布，对不同类型剩余油采取行之有效的挖潜措施，应用与之配套的工艺技术，形成一套注聚后葡一组剩余油挖潜配套技术。这些配套技术应用于现场实际中，取得了较好效果。这样使葡一组聚驱后剩余油成为可动用的开发潜力，探索出了一条聚驱后进一步提高采收率的新路子。     

水驱油田剩余油的测井技术

油田注水开有能够增加原油产量和提高采收率。世界许多油田都是有用注水开采石油，我国水驱油田占87％。测井技术是探测水驱油田剩余油饱和度的重要方法和有效手段。本文论述水驱油田剩余油的测井技术现状和发展趋势。     

特高含水期油田“四点五类”剩余油分类方法

特高含水期油田的油水分布状况复杂,需要明确其剩余油的定义、属性分类方法和水驱开发潜力评价方法。在油藏水驱极限驱油效率研究和渗流力学分析的基础上,选取油水渗流特征点对应的4个含油饱和度为剩余油分类界限点,建立了特高含水期油田"四点五类"剩余油属性分类方法。将特高含水期油田剩余油划分为富集油、相对富集油、可动用油、难动用油和残余油5类,分析了这5类剩余油的具体属性、开发调整对策及措施方向。根据提出的油田水驱开发潜力评价方法,将特高含水期油田水驱开发潜力划分为水驱极限潜力、可动用潜力和难动用潜力3类,并对中国石化10个中高渗透油田的剩余油属性分类和水驱开发潜力进行了分析,结果表明,特高含水后期普遍分布的剩余油以难动用油为主,局部富集的剩余油以相对富集油为主,注水开发极限潜力巨大,但近4/5为难动用潜力油藏。特高含水期油田"四点五类"剩余油分类方法明确了剩余油的分布特征,为制定不同类型剩余油开发调整措施提供了理论依据。      

提高非均质砂岩油田水驱采收率的新思路

在非均质、低渗透砂岩油田水驱开发的中后期,剩余油分布具有如下特点:①注采井网不合理在单砂体中造成有采无注,有注无采及注采失调,从而形成剩余油。②砂体单向受效,在翼侧形成剩余油。③砂体非均质严重,在高渗透地带造成水窜,在低渗透地区形成剩余油。基于剩余油分布的上述特点,分析目前开发剩余油所普遍采取的两种方法具有的不足,即井网加密受到储量丰度的局限及油田综合调整具有复杂、工作量大、难于管理、成本高,使上述剩余油在注水与采油分井进行的开发模式下很难得到充分开发,因此提出了开发剩余油、提高非均质低渗透砂岩油田水驱采收率的新思路——同井分层注、采开发模式,并以大庆葡萄花油田南部(葡南)为例进行了效果预测,结果表明:利用该模式可使葡南油田水驱采收率比标定值提高3.7%。     

水驱前缘测试技术在复杂砂岩油藏中的应用

对平面剩余油分布的认识，是油田开发后期的一项重要工作，水驱前缘测试是当前平面剩余油监测比较好的方法之一。水驱前缘测试技术是利用注水产生的微地震，通过检测分析微震信号来确定裂缝发育状况、水驱波及范围、优势注水方向，为评价区块水驱状况和平面剩余油分析提供直接依据。因此开展该项技术的现场试验与运用研究，对油田开发和产油增效具有重要意义。文章介绍了该技术方法的原理以及在华北复杂砂岩油藏水驱特征分析中的应用效果。     

关于剩余油饱和度分布的研究方法

通过对水淹级别进行研究,将油水相对渗透率资料进行处理,得到线性回归公式,求出水驱可动油饱和度和水驱剩余油饱和度,利用水驱特征曲线法和产量衰减曲线法,求出油田的可采储量;利用水驱最终采收率法求出油田的剩余可采储量;利用油井的产液剖面和注水井的吸水剖面分别求出水层的剩余油饱和度和剩余可采储量;利用油井的产液剖面和注水井的吸水剖面分别求出小层的剩余油饱和度和剩余可采储量。以文南油田文１３６断块油藏为例,     

弱碱水复合驱驱油机理试验研究

模拟马寨油田卫95块地层渗透率、润湿性、温度、原油粘度及地层水条件．用仿真傲模型首次对弱碱水复合驱驱油机理进行了研究。结果表明，最佳复合驱驱油体系以油珠变形、拉伸、形成油丝的方式启动剩余油。     

双河油田北块聚合物驱后剩余油分布及进一步挖潜

河南油田目前共有10个聚合物驱开发单元,其中已有6个开发单元转后续水驱阶段,转后续水驱后,单元递减率都在30%左右,相当一般水驱递减的2倍。因此加强剩余油分布的研究,找准潜力所在,以便制定相应调整挖潜对策,减缓递减率,控制含水上升速度,发挥后续水驱阶段聚合物的增油作用。通过利用物理模拟试验、数值模拟、油藏工程方法等多种方法,对双河油田北块Ⅱ4-5油组的研究,发现聚合物驱后剩余油分布规律,并提出了进一步挖潜剩余油的技术对策。     

水驱特征曲线在特高含水油藏提高采收率研究中的应用

提高采收率是油田开发工作的最终目的。而提高采收率是建立在研究剩余油分布基础上，通过现场各种调整措施来实现的，运用水驱特征曲线计算了纵向砂体及平面单井的剩余水驱控制储量。有效地描述了剩余油在纵向和平面上的分布，并提出了行之有效的提高的剩余水驱控制储量，有效地描述了剩余油在纵向和平面上的分布，并提出了行之有效的提高采收率的具体措施方法。对同类高含水河道砂油藏提高采收率具有重要的指导意义。     

水驱油田剩余油的测井技术

油田注水开采能够增加原油产量和提高采收率。世界许多油田都是采用注水开采石油,我国水驱油田占87%。测井技术是探测水驱油田剩余油饱和度的重要方法和有效手段。本文论述水驱油田剩余油的测井技术现状和发展趋势。     

文昌A油田驱油效率新认识及应用研究

文昌A油田主力油组目前采出程度已经大于或接近探井短岩心测试的驱油效率,无法开展精细的数模研究剩余油分布情况,需要重新认识油藏驱油效率,指导油藏剩余油分布研究和挖潜工作。以文昌A油田密闭取心长岩心水驱油实验研究为基础,进行了油田驱油效率的实验研究。实验结果表明,长岩心驱油效率远高于短岩心驱油效率,并对长岩心驱油效率实验结果进行了验证,发现其结果更符合实际油田生产情况。利用新的驱油效率认识,重新确定了A油田主力油层的剩余油分布,并取得了良好的开发效率。     

微地震波监测技术在水驱前缘与裂缝研究中的应用——以乾安油田为例

应用潜入式水驱前缘和裂缝监测系统，通过微地震信息的现场监测和解释，结合生产动态及其他监测资料综合分析，描述了乾安油田注水开发状态下水井井周裂缝发育特征，确定了水驱前缘位置，研究了地下油水运动规律，结果表明，乾安油田水驱前缘“指状”突出现象普遍，油井排100m附近剩余油较多。     

聚驱后油藏微观剩余油水驱启动方式及优化挖潜——以双河油田为例

对于聚驱后转后续水驱的油藏,搞清聚驱后微观剩余油启动方式和机理是进一步动用剩余油、提高采收率的关键。利用微观光刻仿真模型,开展周期注水、增大驱替压力梯度、液流转向三种水驱方式的微观驱油实验,明确了液流转向和增大驱替压力梯度可动用簇状和盲端状剩余油,能明显改善聚驱后开发效果。应用于聚驱后的双河油田核三段V油组上层系和Ⅲ油组油藏,取得了较好的效果,为聚驱后提高采收率提供了依据和方向。     

非均质微观模型驱替剩余油分布规律研究

海上聚驱油田后期挖潜方向与剩余油分布规律及主控因素密切相关,而剩余油岩心驱替实验无法精细认识剩余油分布形态。应用非均质微观孔隙模型,研究了渤海J油田在不同驱替介质、不同驱替速度下的剩余油分布规律,以及不同驱替介质对主要剩余油分布模式的影响。实验结果表明,相同驱替介质下剩余油受驱替速度影响较大;在相同驱替速度下聚表二元体系驱油效果最好。     

聚合物驱后剩余油分布规律及注采参数优化——以河南双河油田北块为例

依据双河油田北块Ⅱ4-5层系的实际情况,建立了典型的数学模型,研究聚合物驱后地下剩余油分布规律,聚合物驱后剩余油主要集中在上倾尖灭区、注采井网不完善区域、压力平衡区和局部构造高部位;在剩余油研究基础上对转后续水驱开采方式进行了优化,后续水驱时应以提液、封堵高含水井层及控制注入速度为目标,达到提高最终采收率的目的。     

胡状集油田胡十二块剩余油微观形成机理研究

应用孔隙网络微观模型实验，探讨了胡状集油田胡十二块沙三段水驱剩余油的微观形成机理，揭示了该区剩余油形成的３种方式，研究了储集孔隙结构，注入速度等对水驱油分布的影响，从而可以为提高胡十二块开发水平奠定基础。     

钟市油田剩余油饱和度分布研究

主要对钟市油田剩余油饱和度分布规律从平面和纵向两方面进行了分析。（1）采用水驱特征曲线和物质平衡法计算分析了各井点剩余水驱地质储量和出口端饱和度；（2）通过测井资井和地质动态，分层测试资料结合研究了油层层内剩余油饱和度纵向分布；（3）完成了剩余油饱和度等值图绘制，并提出油田调整挖潜方向。     

萨南油田南四区东部剩余油分布特征认识

目前萨南油田南四区适合聚合物驱油的一类油层剩余油储量逐年减少，聚合物驱产量不断递减，该区二类油层不发育，三类油层大面积发育，因此三类油层注聚是实现产量接替的有效途径。结合萨南油田南四区东部三类油层聚合物驱现场试验进行了井壁取心和分析。通过井壁取心资料研究了剩余油分布特征，为该区剩余油分布研究提供了新的评价手段。     

孤岛油田聚合物驱见效特征及剩余油分布规律研究

针对孤岛油田聚合物驱后续水驱阶段开发现状,充分考虑厚油层内部非均质性及构造特点,建立了聚合物先导试验区精细油藏数值模拟模型,基于聚合物驱增粘、吸附、剪切变稀、渗透率下降、不可及孔隙体积等机理,进行了数值模拟研究.通过与"虚拟水驱开发"方式的对比,将开发阶段划分为注聚阶段、含水恢复阶段和后续水驱阶段,对该区块聚合物驱见效特征和剩余油分布规律进行了定性与定量研究.结果表明,聚合物驱主要在含水恢复阶段动用剩余油,其主要机理为扩大体积波及系数,而非提高驱油效率,聚合物驱层内作用强于层间作用;聚合物驱后剩余油分布更加分散,聚合物驱动用剩余油作用有限,后续水驱阶段层内开发差异依然存在.