机床用隔离变压器自动绕线装置设计与研究

本文设计了一种CNC自动绕线装置，专门用于机床隔离变压器线圈自动绕线。本装置的创新点在于：应用普通的车床CNC系统作为自动绕线机的控制编程单元，糅合了伺服马达和滚珠丝杠作排线机构和绕线机构。本机具有广泛的市场需求和工业应用前景。     

QFD汽车防盗电子点火器

该装置是用于汽车点火系统的一种新产品,适用于国内各种汽油汽车。它采用了现代电子技术,使点火线圈断电前后沿变陡,提高了次级感应电压,次级输出电压达25kV以上,因此火花强(火花强度增50％),燃油可充分燃烧,节油5％以上,提高了汽车的低温启动、加速和爬坡能力,尾气中 CO 和HC 含量分别下降18％和29％,减少了对环境的污染。由于点火器承担了点火器初级     

基于虚拟样机的汽车点火线圈装配系统设计与仿真

点火线圈的装配是点火线圈生产过程中的重要一环,而点火线圈装配技术在国内发展迟缓,装配设备落后,严重制约点火线圈的批量生产,影响了点火线圈的质量。因此,设计一套点火线圈装配设备,对提高点火线圈的质量和装配效率有着重大的现实意义。首先根据某型号汽车点火线圈中的初、次级线圈、壳体的特征和设计要求,提出了装配系统的方案并进行了结构设计。其次,对重要部件建立刚柔耦合模型,利用ADAMS参数化分析中的设计研究方法,对装配过程中装配机构的下压力进行动力学分析,得出最佳下压力数值。利用ANSYS中对线圈施加最优下压力时的动载荷进行应力应变分析,得出线圈的最大应力应变点,校核了线圈骨架的强度。     

交流异步电机绕组绕制工艺优化设计

绕组的绕制是电机非常重要的一个环节。通过对绕组绕制工艺过程的分析,找出导致导线变形的问题所在,并提出解决方案。将原有的绕线机进行改装,能很好地解决绕线机传动过程中线模转速问题和放线惯性两个关键问题,保持绕线放线协调一致,使线圈的质量得以提高。     

点火线圈绝缘故障脉冲分类算法

点火线圈的绝缘故障使发动机扭矩下降、动力不足,影响汽车的驾驶感受与安全性.绝缘故障发生时,点火线圈初级电流和次级电压中0.5～2.5 μs的绝缘故障脉冲中包含故障源的信息.本文提出一种点火线圈绝缘故障脉冲分类算法,根据绝缘故障脉冲特征确定故障类型.首先提取初级电流和次级电压波形中反映各类故障特点的11个原始特征量,用主成分分析法去除特征量间的重叠信息,简化特征量.对前5个主分量进行统一尺度的缩放,减少极端数据对分类结果的影响,使用支持向量机对点火线圈的实际故障进行分类.实验结果表明:相对于BP神经网络算法和标准支持向量机算法,本文的分类算法迭代次数少、时间短.在相同的信噪比环境下,本文算法的分类准确度更高,均方根误差更小.     

汽车点火线圈温度冲击测试系统

汽车点火线圈测试系统作为点火线圈性能的检测工具,对保证点火装置的质量起着至关重要的作用。文章针对这一课题研究了汽车点火线圈测试系统方案,设计了变频多路点火信号发生器、点火驱动电路及基于LABVIEW的管理软件,实现线圈在温度冲击时的温度、电流、电压等参数测试,取得了较满意的结果。     

绕包铜扁线柔软性影响因素的工艺研究

随着电动机制造业工艺技术的不断进步和自动化生产线的推广应用,高速机械绕线装置、自动绕线装置、数控涨型机等线圈制造设备在电动机线圈制造方面得到越来越广泛的应用。为确保线圈成形时的尺寸稳定性,对绕包铜扁线的柔软度提出了更高的要求,即要求绕包铜扁线伸长率高、刚度低、回弹角小,同时需确保绕包铜扁线上述性能的分散性小。     

汽车电控点火系统故障诊断及排除探析

对汽车电控点火系统的工作原理进行分析,结合电控点火系统常见故障,从传感器、低压线路、点火线圈、火花塞、PCM故障等方面分析了故障产生原因。对电控点火系统不正常工作、点火时刻不正确、点火性能不稳定进行了故障诊断与排除,并结合实例分析故障排除过程,可作为汽车维修的经验借鉴。     

高频差分绕线PCB罗氏线圈设计

本文深入分析了PCB罗氏线圈的干扰机理,为实现良好的抗干扰性与结构开启灵活性的有机结合,设计了一种应用于开启式结构的差分绕线PCB罗氏线圈,采用双半环拼接成整圈的结构设计,在每个半环内采用同线双绞差分绕制的方式以实现消干扰目的。借鉴添加回线的设计思想,采用差分绕线使去线与回线严格对称。通过实验测量其在8/20冲击电流波形输入下的各项工作性能,验证其具有良好的线性度和抗外界各类磁场干扰的性能,具有较高的准确度,可以广泛的应用于开启式结构的输电线路高频分量采集装置中。     

电机定子自动绕线运动控制策略研究

针对电机定子自动绕线的运动控制问题,对电机定子骨架结构特征进行了分析。结合穿线法绕线方式,建立了由导针垂直运动和骨架旋转运动复合而成的腰形绕线轨迹数学模型,提出了腰形轨迹两端分别为圆弧、椭圆、劣弧时的运动控制策略;利用ADAMS软件进行了电机定子自动绕线的运动仿真,得到了两端弓高变化对绕线效率及绕线过程中加速度变化的影响;针对弓高为椭圆的情况,进行了样机测试和理论计算。研究结果表明,运动仿真、理论计算和样机测试三者结果基本一致;提出的腰形绕线轨迹数学模型和运动控制策略能够较好地解决电机定子自动绕线运动控制问题。     

基于Deform的外螺纹挤压过程数值模拟

搓牙是螺栓、螺钉类外螺纹紧固件产品生产过程中非常基本而且重要的一种获得外螺纹的方法。本文将以Deform金属塑性成形有限元模拟软件为基础,详细介绍如何利用有限元计算机辅助模拟分析软件,对螺纹搓牙这一生产过程进行数值模拟分析,并详细剖析实现这一过程的有限元模拟方法及其理论基础。     

不同滚压方式滚丝模主要参数设计

分别对不同滚压方式下滚丝模螺距、中径以及工件的轴向运动速度等三个参数的设计计算做了推导。并结合这三个参数在不同滚压方式下的具体情况,对目前常用的四种外螺纹滚压方式的特点进行了分析,以期对有关专业技术人员设计滚丝模有所帮助。     

加工滚丝轮重点工序浅析

针对滚牙滚丝轮重点工序加工时出现的问题，提出解决问题的具体方法，提高了生产效率和产品质量。     

Cr12MoV高强度滚丝轮的损坏型式与预防措施

分析了Cr12MoV高强度滚丝轮的主要损坏型式及原因,提出了预防措施,经生产实际验证切实可行。     

钢筋端头直螺纹辊轧工艺及其装置

应用一种组合滚轧装置 ,它能在钢筋的端头除去凸肋并将其轧成直螺纹。它和一般的滚轧螺纹方法在机理上是完全不同的     

利用冷镦螺栓生产线生产双头螺柱新工艺

介绍了利用现有的冷镦螺栓生产线生产双头螺栓的新工艺,提出了双头搓丝的新概念。     

高强螺纹滚压工艺的有限元模拟及试验研究

对高强螺纹进行滚压处理可有效提高螺纹结构的抗疲劳性能。为深入研究螺纹滚压工艺规律,以提高螺纹紧固件的抗疲劳性能,建立螺纹滚压工艺三维有限元模型,并基于该模型研究了滚轮参数对滚压后残余应力的影响规律,最终采用疲劳试验验证了该方法的有效性。结果表明:滚轮型面夹角、直径、型面圆弧半径等参数对滚压后引入的残余应力分布具有很大影响。滚轮型面夹角越小,滚压后引入的残余压应力层越深;较小的滚轮直径有利于引入较大的残余压应力和残余应力层深;较大的圆弧半径可获得较高的表面残余压应力和最大残余压应力,同时在一定范围内导致残余应力层深减小。疲劳试验结果表明,采用未经优化的滚轮强化后,螺纹疲劳寿命提高1.6倍,而采用经优化设计的滚压轮强化后,螺纹疲劳寿命提高4倍。该结果证实了基于有限元分析的滚轮优化方法的有效性。     

加工螺纹新方法

本文介绍了加工螺纹的一种新方法——轴向滚压法,它具有加工质量好、效率高、节省材料等优点.     

基于机器视觉的螺纹参数检测

依靠机器视觉技术,对螺纹检测的图形处理技术进行了研究,提出了螺纹多参数的检测方法.介绍了图像处理技术中的预处理、边缘轮廓提取、参数标定等技术,并研制了相应的检测软件.实验结果表明该软件能对螺纹进行实时、高速地检测.     

对滚轧小模数渐开线花键轧辊结构的改进与研究

分析了在滚丝机上滚轧加工小模数渐开线花键轴成形理论，并根据金属变形走向和采用复杂刀具的分层切削原理，制造了一种分层压入的纵向齿纹轧辊。介绍了这种轧辊的优点，分析了滚轧过程申出现多齿、少齿或斜齿现象的原因并提出了相应的解决办法。