基于某枢纽站贵宾车道的挡土墙防撞措施研究

随着国家高速铁路、道路等基础建设的长足发展,公铁立交工程及公铁伴行工程大量兴建,伴随的交通安全问题突显.对铁路运营安全而言,车辆由道路冲入铁路造成的安全事故影响更加严重,会造成重大损失.故涉铁道路的安全防护措施应重点考虑.本文结合实际工程设计情况对设计思路及要点进行探讨.     

菏泽京九公铁分离立交桥盖梁无支架施工

无支架支撑法是利用桥梁墩柱自身承载力支设盖梁模板的施工方法，具有简便、经济的特点．针对菏泽京九公铁分离立交桥复杂的地质条件，在施工中采用无支架法进行施工，给出了无支架盖梁支撑的具体施工方法并进行了设计计算．     

天兴洲大桥提升站设计及安装控制

介绍了天兴洲公铁两用长江大桥铁路箱梁移动模架整体提升施工方法,主要包括地基承载力、钢管立柱、吊装钢箱梁的设计计算,结构稳定性计算,以及提升站安装时应该控制要点.实践表明,移动模架整体提升加快施工速度,移动模架的结构质量也易于保证;移动模架整体吊装有其自身特点和优势,在施工中安全可控,操作简单.     

桥梁基础工程2019年度研究进展

桥梁基础是将上部结构荷载传给地基持力层的结构,是关系到整座桥梁结构安全的最基本结构。基础工程领域的每一步进展对大跨度桥梁的发展都起着奠基性的作用。近年来,随着中国各种跨海、跨江、跨复杂地质区域大跨度桥梁的建设,在桥梁基础工程领域出现了许多新的研究成果。通过对近年文献的调研,针对桥梁基础冲刷、波浪作用、地震作用、基础损伤评估、地质不良区域基础设计与施工以及既有基础的再利用等几个研究方向,综述了近年来的研究进展,分析和评述了已有的研究成果以及目前存在的问题,并指出基础工程领域研究中需要重视的研究方向和亟待开展的研究课题,对基础工程未来的研究趋势进行了展望。     

武昌两湖泵站深基坑边坡加固的设计与施工

通过武汉市武昌两湖大道立交泵站工程中的深基坑边坡加固使用土钉(喷锚网)支护的设计与施工,解决了在近临铁路且动荷载较多的地区进行施工的难题,为类似工程提供了可供借鉴的设计和施工经验.     

拖拉法跨铁路特大桥钢砼结合连续梁施工技术

在新建铁路的选线和设计时,不可避免与既有铁路、公路、城市道路、河流等产生立体交叉.这类工程的桥梁施工中,如何最大限度地减少乃至消除桥梁施工对既有线行车或河流通航的干扰是施工中的关键问题.在秦沈客运专线跨沈山铁路特大桥施工中,在保证既有线行车正常的前提下,采用整体拼装和设置反向轮单侧拖拉架设钢梁的施工技术,利用钢梁自身强度搭设三脚支架立外模并连续浇注桥面板混凝土,解决了此类条件下桥梁施工问题,为类似工程的施工积累了经验.     

钢板桩围堰在桐树中桥施工中的应用

对于桥梁水中基础施工,选用何种围堰是经常遇到的问题．针对新建甬台温铁路桐树中桥工程的实际情况,选择钢板桩围堰施工方法对基坑进行施工,保证了施工安全和施工工期,取得了水中大基坑施工的成功经验．     

武汉地铁车站深基坑支护结构选型研究

地铁工程包含地铁车站和区间隧道两大部分,其中地铁车站深基坑支护结构的选型设计,是确保地铁车站深基坑施工安全的首要任务和重要环节.为了降低设计过程中造成的施工安全风险,地铁车站深基坑工程的设计选型应根据地质水文条件,周边建筑物及地下管线等工程环境以及支护类型的特点和要求综合确定,才能实现安全、经济、合理的设计方案.本文根据武汉地区三种典型地貌形态,结合武汉地质水文条件分布特点,通过武汉地铁二号线一期几个典型的车站深基坑工程支护结构的分析,讨论了基坑加固范围与深度、地下连续墙深度、降水方式等对车站深基坑施工的影响,进一步阐明了地铁车站深基坑支护选型的方法及施工中需注意的问题.     

桥梁基础工程2020年度研究进展

桥梁基础的作用是将来自桥梁墩台的荷载平稳地传给地基,它是连接桥梁结构和大地持力层的基本结构。与其他建筑物的基础不同,桥梁基础承受上部结构传来的动荷载,通常位于水中或深水激流中,并且有庞大的体型和自重。由此带来的设计、施工和运营维护问题构成了桥梁基础工程领域独特的研究课题,尤其在各种跨海、跨江、跨不良地质区域的桥梁建设中,基础工程的问题尤为突出。本文以国内外桥梁基础工程领域的科研成果为主要依据,总结和评述近一年来在桥梁基础结构形式、基础冲刷、基础施工和基础抗震方面的研究进展,分析和讨论目前桥梁基础工程领域存在的问题,以期指出未来的研究方向和亟待开展研究的课题。分析表明,桥梁基础工程领域的研究应重视以下几个方面：近海岸深水复杂基础的水沙作用理论和输沙机理;适合我国深海地质特点的新型深水基础结构;大型沉井基础下沉和着床关键技术;以及地震作用下的土基础结构三者动力相互作用。     

长江重要堤防上建设大型基础技术研究

在重要堤防上建设大型桥梁基础是桥梁建设的一个控制性因素,工程界常用增大工程规模等不经济的方法来解决这个问题.九江长江公路大桥主桥南塔基础位于长江干堤九江长江永安大堤上,桩基钻孔、承台开挖等桥梁施工活动严重威胁堤防安全.大桥施工及运营期间如何保证长江堤防安全成为大桥建设的最大挑战.针对施工影响堤防的因素进行分析,通过对基础施工期间大堤渗流分析、大堤边坡稳定分析,提出了设置防渗墙、支护桩等方案以及安全监控方案.九江长江公路大桥成功地实施了基础施工,监测显示大堤及基础施工、运营期均安全可靠.     

下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施工关键技术

高速公路穿越既有铁路时,对于上覆填土较低大跨度斜交顶推箱涵的设计和施工始终是一个难点.结合洛三高速公路改扩建工程渑陈立交桥的工程,根据其上覆填土较低的特点,采用了架空顶进的方案.该方案针对铁道线路架空安全可靠性要求高、施工过程中不间断铁路行车等特点进行了设计,系统地对线路加固方案中的便梁支墩挖孔桩的验算、顶进设计中的顶力计算、顶进设备、钢轨桩后背设计、施工时的施工条件、顶进作业工作顺序、施工注意事项等进行了详细阐述,解决了下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计及施工关键技术,为同类工程提供了理论基础和工程实例,为解决上覆填土低的大跨度顶推箱涵提供了重要的技术支撑.     

一种小型配电自动化系统的设计

针对合九铁路配电网络的结构特点和实际运行情况,结合配电自动化的常规应用模式,提出了一种适合于铁路配电网的集中控制式配电自动化系统的设计方案。方案中包括一、二次设备改造以及通信系统和调度中心的建立,同时实现远程图像监控的功能。配电自动化的实施,可极大地提高供电质量和可靠性,缩短了故障处理时间,为铁路运输安全提供更好的保障。     

偏载受力临时钢支架设计关键问题探讨

为了保证某立交横跨环路钢箱梁施工过程中偏载受力临时支架的安全性,采用空间有限元分析方法,系统研究了偏载受力施工临时钢支架设计的关键问题,并将研究成果应用于施工临时钢支架的设计中,保证了钢箱梁架设过程中的施工安全.偏载受力施工临时钢支架技术方案可为类似工程应用提供技术支持.     

预应力张拉对桥梁结构应力影响的试验研究

通过对某公路桥三跨变截面“T”型预应力混凝土连续梁的试验研究，分析了不同的预应力张拉顺序和张拉工艺对桥梁混凝土应力及钢筋轴力的影响，提出了多榀多跨预应力混凝土变截面“T”型连续梁结构的合理施工工艺，对同类铁路、公路桥、立交桥等设计与施工均有参考价值。     

城市人行天桥方案设计探讨

针对天桥在城市道路中的重要性,探讨以人性化设计为理念的天桥桥型方案。结合重庆市民安大道1号天桥设计实例,选择桥型方案,进行天桥设计。     

衡州大道跨铁路钢箱梁施工控制技术

通过参与衡阳市衡州大道（红湘路至蒸阳路）工程铁路货场跨线桥施工中钢箱梁吊装施工,分析了工程的风险和具体吊装过程,可为同类型的钢箱梁施工提供有益的探索和借鉴．     

基于触摸屏与PLC的铁路轴承淬火压床控制系统的设计

通过对铁路轴承淬火压床工作过程的分析,确定了以触摸屏与PLC通讯为控制方式的淬火压床控制系统的设计方案,并进行了硬件选型与控制程序设计.经过实际应用,控制系统提高了铁路轴承淬火压床的自动化性能,满足设计要求.     

基于BIM技术的复杂立交桥协同设计

为了促进BIM技术在桥梁工程中的推广,研究了BIM技术在复杂立交桥设计阶段的应用.利用软件Revit Structure建立立交桥的构件族库,运用Civil 3D对立交桥整体选线进行规划,并利用Dynamo软件对异形匝道参数进行设计,运用三个软件建立复杂立交桥完整的数据信息模型,从而探索BIM技术在立交桥初步设计优化时所发挥的作用.结果表明,BIM技术可将复杂、抽象的二维桥梁平面图描述成细致、直观的三维桥梁模型,可实现对桥梁设计图纸的深度优化. BIM技术可在桥梁工程全周期运营中得到应用,并且作为标本进行推广,拓宽了桥梁工程管理的应用方法.     

公铁分流技术方案的研究

本文是从行为模拟的角度出发对公铁分流问题的研究进行方法学上的探讨,建立了模拟旅客行为的效用函数,分析了发展公路客运分流可提供的政策和技术选择,并分析了当前妨碍分流的主要因素及改进方向。     

浅析辽宁营口长江路跨铁路立交桥混凝土冬季施工技术

结合辽宁营口开发区长江路跨铁路立交桥桥墩混凝土施工,探讨了冬季混凝土施工的方法和技术措施,对于搅拌站的保温措施、原材料的加热与保温、混凝土的拌合与运输、混凝土的浇筑与养护以及温度的监测等技术环节进行了详细分析。