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三通电连接器模具设计河南驻马店市693厂(463003)张宏秋1产品成型分析三通电连接器如图1所示,塑料为FR──PBT,嵌件由多种零件组装而成,其外形如图2所示。不难看出,该产品的模具设计有如下难点:(1)嵌件在模具中轴向难以定位、由于17个簧片应... 相似文献
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屏蔽罩的缩口成形工艺及模具浙江建德新安江电子管厂詹捷屏蔽罩(图1)是高压真空开关管的主要零件,材料为无氧铜,厚度1.5mm,有一端需要采用缩口成形工艺。由于薄壁筒形件模压缩口有一定难度,而车床旋压缩口无论从工效、劳动强度、零件质量上考虑都不适应大批量... 相似文献
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微电机端盖板的模具设计及加工工艺100022北京工业大学阮中燕曹桂荣100027北京机电研究院王春生张勇段磊1零件分析微电机端盖(图1)材料为镀锌薄钢板,厚度为0.8mm。由图1可知,该端盖属于中间带凸缘的冷图1冲件,其尺寸和位置精度要求较高,轴承室... 相似文献
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<正> 图1所示是低压电器的一个零件,内有一个铜嵌件,嵌件头部有M4螺孔。材料为黑色酚醛塑料。本塑件因既有两侧侧抽芯,又有铜嵌件,做成通常的压塑模比较困难。我们设计了一套两侧抽芯、斜面压紧、中套 相似文献
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<正> 图1所示零件,材料为黑色塑11—10胶木粉。其内有2个M3铜螺母嵌件。用挤胶模压制。 模具设计 1.挤胶口的设计。为了使胶木粉在加热加压后能迅速和顺利地流入型腔,在产品零件上平面设置4个挤胶口,详见图1及图2所示。 2.嵌件的定位方法。由图2可知,当嵌件芯轴件3上的φ6_(-0.023)~(-0.01)装入型腔板件 相似文献
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1前言前吊钩是发动机上的附件。该件材料为Q235A,材料厚度为4.5mm,零件表面要求光滑无擦伤。零件简图如图1所示。图1前吊钩零件简图2工艺分析按照正常的冲压加工工艺,对于90°弯曲件,必须使工件直边高度H≥2t(H为直边高度,t为材料厚度),如图2所示。当H<2t时,需要增加弯曲高度,待弯曲完成后再加工到需要尺寸。该件的圆弧为R5mm,而高度为9mm(其中包括材料厚度t=4.5mm),所以应该按照H<2t的情况考虑零件的加工工艺。分析前吊钩的工艺路线为:落料→冲孔→弯曲→切边(去除工艺中增加的多余料)。但是… 相似文献
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聚氨酯橡胶径向成形模无锡市液压件厂周念德图1所示为油液过滤器的滤芯下盖,该零件径向朝外凸出3个尖角,等分排列。这3个尖角在油液过滤器中起滤芯与外壳内壁的定位作用,保证滤芯与外壳内壁的间隙均匀。1零件工艺分析该零件材料为08F,厚度为0.5mm。原工艺... 相似文献
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真空助力器后壳体环槽成形模重庆航天机电设计院彭东1零件分析图1是五十铃ZHR和NKR轻型车中的真空助力器后壳体大端结构。后壳体材料为08F冷轧板,厚度1.2mm,屈服强度σs为176.4MPa,极限强度σb为343MPa,延伸率为32%。由图1可见零... 相似文献
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整流器盒成形工艺与模具设计121001锦州市辽宁工学院余戴强赵志忠张广安赵建平1前言图1所示是荧光灯整流器盒,材质为08F,厚度0.5mm;矩形盒的短边带法兰,长边不带法兰,变形图1工件图的不均匀性比一般盒形件更加突出。其计算高度H为成形深度、窄边法... 相似文献
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1零件工艺分析固定片如图1所示,材料为Q235钢带,厚度1mm。该零件的特点是弯曲部位较多,有1处凸形弯曲和1处Z形弯曲及M3mm处高2.5mm的翻边。局部弯曲高度3mm,成形弯曲高度要求7.4-0.20mm和5.9-0.20mm。由于弯曲部位共有8... 相似文献
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弯管压扁及冲孔切端面模设计郑州轻型汽车制造厂(河南郑州450004)姜海建图1制件为汽车驾驶室锁紧机构件,材料为20钢,尺寸22mm×2.5mm,其制造工艺为:下料、弯管、压扁、冲孔切端。下面针对压扁、冲孔切端两工序的模具设计及克服制件在压扁时中心线... 相似文献
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微电机端盖拉伸工艺及模具 总被引:1,自引:1,他引:0
微电机端盖拉伸工艺及模具宁波电器总厂(315010)朱敏君1零件介绍图1是某型号微电机的端盖,其材料为08F冷轧钢板,厚度1.5mm。由图可知该端盖属带中心田部的阶梯形拉伸件,精度要求较高。其轴承室公差为0.02mm,定于室公差为0.054mm,两尺... 相似文献
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压板冲孔、弯曲级进模沈阳飞机制造公司民电厂(辽宁沈阳110034)温世杰1零件分析图1所示零件是通风调节器的压板,宽度为20±0.2mm,立边高度7.2±0.2mm,弯边的平面长度为16±0.2mm,在上弯边上有φ4mm孔,零件材料为10钢,厚度1.... 相似文献
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1问题的提出轿车内衬件一般由冷轧薄钢板经冷冲压制成。图1为轿车内衬件的典型件(车轮轮罩支架)简图,主要起加强作用。零件材料为08,材料厚度一般为t=0.7~2.0mm,制造时应控制制件的高度,以保证焊接时能准确与相连件相接,防止变形,另外要保证零件的外观质量,不应出现裂纹及皱折等缺陷。图1轿车内衬件成形该零件工艺为落料、起鼓、成形。考虑降低生产成本,将起鼓与成形合并为一道工序。经试生产发现,工艺流程没有问题,但由于模具结构存在问题使零件出现缺陷。成形时,中间反向起鼓处有皱折,影响零件的外观质量,而… 相似文献
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高频感应钎焊专机是为钎焊铜散热器的干管和两端的封堵而专门设计的半自动钎焊专机,被焊工件(见图1)是壁厚为1.5mm的异型铜管与壁厚为12mm的黄铜管端封堵,两者同为导热性能极好的铜材料,但壁厚相差7倍,原采用手工火焰钎焊方法,由于加热温度难于控制且无法有效地保证管与封堵同时均匀地升温,再加上手工送钎料和焊缝的形状异型,因此不可避免地出现钎焊接头的质量问题,如钎焊强度不高,致密性不好,且由于火焰钎焊是一个局部加热过程,易产生应力和变形。图2高频振荡器的基本线路针对火焰钎焊存在的弊端,决定采用高频感应钎… 相似文献
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带分体式卸料板的级进模宁波浙江技术师专(315101)张六玲1零件工艺性、经济性分析图1所示零件,材料为08F,厚度0.4mm。该零件尺寸公差IT11~IT13,端面表面粗糙度值Ra=6.3μm,且要求凸缘处平整,底部圆角R1mm。传统的生产工艺是条... 相似文献