CC25—9.32／1.27／0.18型汽轮机轴封漏汽系统的改进

通过对ＣＣ２５－９．３２／１．２７／０．１８型汽轮机轴封漏汽系统的改造，解决了长期以来该机运行中油中带水面引进的调节部套，回油管道锈蚀的问题。     

CC25—9.32／1.27／0.18型汽轮机油中杂质产生的机理及处理措施

论述了透平油中杂质对汽轮机调节系统的影响，并结合ＣＣ２５－９．３２／１．２７／０．１８汽轮机的实际情况，分析了秀平油中杂质产生的原因，提出了改善油质的具体措施。     

国产20MW汽轮机汽封系统漏汽的原因分析的改进措施

分析了国产２００ＭＷ汽封系统漏汽的原因，并提出了相应的改进措施。     

蜂窝汽封在6MW汽轮机轴封改造上的应用

结合2台C6-35/8型抽凝式汽轮机轴端汽封的改造实践,分析梳齿式迷宫汽封存在的问题,介绍蜂窝汽封的特点以及改造要点。改造实施后,2台6MW抽凝式汽轮机轴封漏汽量可减少0.6～0.9t/h,机组的发电能力可以增加125～188kW,凝汽器真空提高1.0～1.5kPa,折合年总节约标煤1047t。     

汽轮机热力系统变工况计算中轴封漏汽计算方法研究

汽轮机轴封漏汽量是影响机组热经济性的重要因素之一。基于传统轴封漏汽量计算公式经适当简化,得到了变工况下轴封漏汽量的两种简化计算方法,并以切除5号低加工况作为实例计算,与传统简化计算方法进行了分析比较。结果表明,两种新简化方法在温度变化较小时,所得变工况计算结果相近,且能反映轴封段段前压力变化引起的漏汽量变化,而传统简化方法不能够反映该变化趋势。     

汽轮机轴封泄漏分析及对策

从汽轮机轴封类型、轴封供回汽系统极其运行状况等方面分析了汽轮机轴封泄漏严重的原因，采取了相应治理对策，取得理想效果，且节能降耗成效显著。     

汽轮机轴封系统漏汽对机组经济性的影响

汽轮机轴封系统漏汽对机组热经济性和安全性有很大影响,根据200MW机组的汽轮机热平衡数据,运用等效热降法分析了轴封、门杆漏汽及其利用系统对机组热经济性产生的影响,结果表明:高压轴封漏汽对经济性影响较中压轴封漏汽对经济性影响大,高压阀杆漏汽对经济性影响远大于中压阀杆漏汽对经济性影响;设计工况下轴封、门杆系统漏汽对经济性影响比其它工况小。此项工作对合理地布置轴封系统,指导轴封系统的正确运行有重要意义。     

带有侧齿的曲径轴封及其漏汽量的研究

提出了一种新型结构的轴封——带有侧齿的曲径轴封。该型轴封可以在不增加轴封段长度的前提下,增加轴封齿数,减少轴封漏汽(气)量。同时,根据该型轴封的工作原理,给出了这种新型轴封漏汽(气)量的计算方法。并以某国产300MW汽轮机为例,对采用该型轴封的漏汽(气)量进行了对比计算。计算结果表明,采用该轴封能有效的减少漏汽(气)量,从而提高机组的经济性。     

某电厂引进型300MW汽轮机轴封系统改造及分析

针对某电厂的4台国产引进型300MW汽轮机油封系统存在的问题，首先计算轴封系统中各部分的漏汽量和漏汽损失以及轴封供汽母的管径；在此基础上，就轴封系统的改造进行分析。     

轴向排汽汽轮机中分面漏汽处理

介绍某300MW燃气—蒸汽轮机联合循环发电工程的轴向排汽汽轮机中分面漏汽处理经过，供同类型机组中分面处理时借鉴。     

单缸背压式汽轮机平衡活塞汽封漏汽分析

对于小功率的单缸背压式汽轮机,平衡活塞漏汽量是机组的主要漏汽量,对机组的性能影响较大。主要介绍了单缸背压式汽轮机平衡活塞漏汽量的计算方法,并讨论了影响单缸背压式汽轮机平衡活塞漏汽量的主要因素。以某单缸背压机组为例,分析了2种漏汽方式对汽轮机经济性的影响,并给出具体的影响数值曲线。研究成果对同类机组的平衡活塞汽封设计有一定的参考意义。     

高中压合缸汽轮机中间分隔轴封漏汽测试

分析了高中压合缸汽轮机高中压缸之间分隔轴封漏汽的情况及其对机组效率的影响,论述了通过改变蒸汽温度测量计算分隔轴封漏汽量方法的原理、实际应用中应解决的问题、提高精度的方法等,同时列举了应用实例,以及在汽轮机热力试验和通流部分性能分析、诊断中的作用。     

高中压合缸分隔轴封漏汽计算方法与误差分析

用热能平衡方法,根据测得运行参数,提出汽轮机高中压合缸机组中间分隔轴封漏汽量计算方法,并由此推出测量参数误差对计算结果的影响,同时对影响误差的因素进行分析,提出试验时应关注的要点.     

B3—3.43／0.49型汽轮机调节系统的改进

针对某厂Ｂ３－３．４３／０．４９型汽轮机调节系统配汽机构特性曲线的缺陷，提出了改造措施。     

利港电厂4号机组采用布莱登汽封的技术改造

利港电厂二期3号、4号机组投产后热耗偏高，3号机热力性能考核试验表明：高压缸至中压缸漏汽量较设计值偏大，大修发现大部分汽轴封间隙偏大。通过调研后，在4号机大修期间对高中压缸部分汽轴封进行了布莱登汽封技术改造。运行结果表明：布莱登汽封安全可行，改造后汽封间隙减小，热耗下降，提高了机组效益。表1参3     

高中压合缸汽轮机汽封漏汽量的现场实测与分析

本文介绍了高中压合缸汽轮机两缸间汽封漏汽量的测量原理,并提出了国内高中压合缸汽轮机的漏汽量的实用测量方法和曲线.以及其简化处理的方法与分析.图5表1     

汽轮机汽封系统设计研究

介绍3种汽封系统的设计原理，论述了各系统的优缺点，对老机组改造及新机组设计有很高的参考价值。     

汽轮机汽封漏汽的试验研究

主要介绍了汽轮机汽封的工作原理及计算公式、汽封漏汽量试验装置和2种常用汽封的试验结果,分析比较了试验结果和目前常用的计算结果,表明具有工程实用价值,可供业内人士参考。     

核电半速与全速汽轮机轴封系统的比较与优化

汽轮机轴封系统是核电站常规岛的重要系统,本文分别以岭澳一期百万等级核电全速汽轮机与岭澳二期百万等级核电半速汽轮机为典型实例,分析了半速汽轮机轴封系统与全速汽轮机轴封系统的区别与优化,并与常规火电汽轮机轴封进行了比较,最后提出对半速汽轮机轴封系统的改进意见。