组合加氢催化剂预处理焦化干气

介绍了JT-4／JT-1G加氢催化剂在焦化于气制氢装置中的组合使用情况。结果表明：JT-4／JT-1G加氢催化剂组合具有良好的低温烯烃和有机硫加氢活性，焦化于气经加氢精制后，烯烃的体积分数由4％～7％降为小于0．5％，总硫(有机硫)质量比由300μg/g降到小于0．5μg/g，满足了制氢工艺条件要求，同时降低了催化剂成本。     

LYT-701催化剂在焦化干气制氢装置的应用

介绍了LYT-701催化剂的物性参数、加氢反应原理;总结了该催化剂在焦化干气制氢装置过程中的预硫化和生产过程中加氢反应器床层温度升控过程。应用结果表明:LYT-701型催化剂与氧化锌脱硫剂串联使用后,可以使高烯烃、高含硫的焦化干气中烯烃体积分数降到1%以下,总硫质量浓度低于0.5mg/m~3,达到了转化催化剂对原料气净化度的要求。     

焦化干气制氢技术的工业应用

利用焦化干气制氢技术对轻油制氢装置进行了技术改造。改造后的标定结果表明：采用四孔异形转化催化剂，使转化炉产氢能力提高20％，装置的处理能力和氢气的质量指标均达到设计要求，系统压降大幅度下降，产品质量提高，能耗下降，氢气纯度达到97．8％。     

丁辛醇装置液相加氢催化剂的工业侧线试验

对研制开发的丁辛醇装置用QAH-01液相加氢催化剂进行了工业放大试生产及1 200 h工业侧线试验。试验结果表明,经催化剂液相加氢后,粗辛醇中的不饱和物含量大大减少,辛醇的收率提高,硫酸色度分析值达到20#以下。QAH-01液相加氢催化剂的综合性能达到进口催化剂的水平,完全满足工业使用的要求。     

用焦化干气作原料制氢的投产情况及问题分析

简述了我厂用焦化干气制氢的投产情况，针对生产不稳、干气用量不多的现象，分析影响焦化干气正常使用的主要问题是干气中总硫超高。为解决这一问题，建议适当扩大加大氢精制和脱硫反应器及采用加氢干气与催化干气混合制氢的方法解决。     

提高原料干气利用率

干气装置是将炼油厂的焦化干气精制后代替部分石脑油作原料使用的新建装置。在外供干气流量波动大、硫含量高、装置设计存在缺陷的情况下，对装置进行技术改造，优化工艺参数，以提高原料干气的利用率，降低合成氨生产成本。     

JT-1G加氢催化剂在焦化干气制氢装置上的应用

介绍了化工部西北化工研究院研制的JT-1G加氢催化剂在锦州石化公司制氢装置上采用固体硫化剂预硫化及其使用情况。生产实践表明，JT-1G加氢催化剂对石油馏分及焦化干气都有良好的烯径饱和和有机硫化合物转化活性。     

NC9802催化剂用于焦化干气加氢精制

新开发的NC980 2催化剂 ,以γ Al2 O3 和TiO2 为载体 ,以Ni ,Mo ,Co为活性组分 ,具有反应活性高 ,对进料硫含量适应范围宽 ,耐低硫活性好 ,采用自然硫化等特征 ,可广泛用于天然气、焦化干气、炼厂干气等的加氢精制。     

焦化干气制氢工艺的应用

介绍了制氢装置采用廉价的焦化干气作为原料的改造措施,以及焦化干气预处理和加氢处理的工艺过程。总结了焦化干气制氢生产过程中应注意的问题和制氢转化剂的积炭预防方法。对焦化干气制氢的生产提出了建议。     

低压合成甲醇催化剂的工业侧线试验

在0 25m3反应釜中,对QCM-01低压合成甲醇催化剂进行了工业放大试验。试验结果表明,产品性能达到了小试试样的水平。在此基础上进行了1000h的原粒度工业侧线试验,试验结果表明,中试产品的性能达到了国外MK101催化剂的水平。     

焦化干气制甲醇工艺技术的优化

介绍了中国石化股份公司长岭分公司焦化干气制甲醇工艺技术的优化应用情况。通过使用新的转化催化剂及甲醇合成催化剂,优化运行工艺,在转化炉入口添加变压吸附装置解吸气等措施,使焦化干气制甲醇工艺技术得到进一步提高。     

生物乙醇重整制氢催化剂载体研究进展

生物乙醇重整制氢是一种具有良好应用前景的制氢方式,是当前可再生能源领域中的研究热点。发展生物乙醇重整制氢技术的关键在于研发在低温下有高活性、高选择性和高稳定性的新型催化剂。用于生物乙醇重整制氢过程的催化剂大多为负载型催化剂,载体对催化剂的性能有着重要的影响。综述了近年来生物乙醇重整制氢领域中催化剂载体的研究进展,包括γ-Al₂O₃、稀土氧化物和分子筛这3大类载体,分析了每类载体的优缺点、改性方法和研究动态,并总结了载体的物理化学性质对其催化性能的影响规律,最后展望了生物乙醇重整制氢催化剂载体的发展方向。     

重整抽余油组成对制氢催化剂性能的影响

通过对原料油性质分析及轻油水蒸汽转化评价试验,对重整抽余油及其调和物用作化肥制氢原料的可行性进行了研究,试验表明该原料油作化肥制氢原料是可行的。     

Industrial Production of Catalyst for Removing Trace Olefins from Aromatics

A novel additive incorporated into the catalyst for removing trace olefins from aromatics was proposed, and under the laboratory conditions the lifetime of the catalyst was increased from 5 h to 8 h upon specifying the conversion of the olefins equating to more than 55% as a criterion. Catalyst production, which was named ROC, has been successfully scaled up from laboratory formulations to commercial scale manufacture and over 100 tons of catalyst had been produced. The superiority in catalytic activity was identified by the evaluation tests of the ROC catalyst based on whatever kind of feedstocks (with their bromine index ranging from 400 mgBr/100g to 1 200 mgBr/100g) being used as the feedstock. The X-ray diffraction patterns had verified that the additive was highly dispersed on the surface of catalyst; the GC-FID analysis results showed that the ROC catalyst could increase the xylene content; the pyridine-FTIR spectroscopic analyses suggested that the additive could increase the amount of the weak L acids, which was the main cause leading to enhancement of the catalyst activity.     

国产CN-14型预转化催化剂的工业应用

介绍了CN-14型预转化催化剂在巴陵石化公司制氢装置中的工业应用。该公司的石脑油制氢装置采用使用CN-14预转化催化剂的预转化技术后,优化了转化炉的工况,解决了转化炉的积炭问题,大大延长转化催化剂的寿命,从根本上解决了制氢装置的可靠性问题。预转化技术为当前各大制氢、合成氨装置以及城市煤气的节能降耗、扩能改造及改善工艺操作状况提供了一条切实可行的途径。     

分布式中小规模天然气制氢的工业研发进展

针对燃料电池行业发展所带来的分布式中小规模供氢的需求,列举了北美几家公司在分布式制氢方面的新技术研发情况,介绍了相关的分布式制氢新技术:流化床反应器、微通道反应器、钯膜分离、PSA小型化等。     

乙酸水蒸气重整制氢Fe-Ni催化剂的研究

采用浸渍法制备了一系列负载型Fe-Ni催化剂,利用固定床反应器对该系列催化剂在乙酸水蒸气重整制氢反应中的催化性能进行了评价,研究了催化剂中Fe与Ni的摩尔比、载体种类、活性组分负载量、反应温度及液态空速对催化剂性能的影响。实验结果表明,在4种载体(Al_2O_3,ZrO_2,SiO_2,TiO_2)负载的Fe-Ni催化剂中,Fe-Ni/Al_2O_3催化剂表现出最高的活性和选择性;当Fe与Ni的摩尔比为0.25:1、Fe-Ni负载量(摩尔分数)为15%、水与碳摩尔比为7.5:1、液态空速为4.8 h~(-1)、反应温度为350℃时,可使乙酸完全转化,并且反应温度为600℃时H_2选择性高达96.2%。     

镍镧钾催化剂用于煤油蒸汽转化制氢

以堇青石为载体、La_2O_3和 K_2O 为助剂,制备了负载型 Ni 催化剂;采用热重-微商热重、X 射线衍射和扫描电子显微镜等方法对催化剂进行了表征,在固定床反应器内对催化剂催化煤油蒸汽转化制氰的性能进行了评价,研究了添加 K_2O 助剂、催化剂的焙烧温度和反应温度对催化剂活性和稳定性的影响。实验结果表明,添加 K_2O 助剂后,催化剂的活性、产物选择性和抗积碳性能都有所提高;焙烧温度影响催化剂的性能,在773 K 下焙烧的催化剂活性最佳,该催化剂在873 K、气态空速2300 h~(-1)、常压、煤油流量1 mL/h、n(H_2O):n(C)约为3.5的反应条件下,具有最佳的反应性能,并且催化剂的抗积碳性能良好。     

甲烷分步重整制氢催化剂研究进展

介绍了甲烷分步重整制氢工艺过程;对影响催化剂活性、稳定性的因素,如活性金属类型、助催化剂、载体及再生气氛进行了综述。