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相似文献
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1.
三峡永久船闸人字门为特大型闸门,其安装的技术难度大,精度要求高,测控难点多,安装部件复杂。对安装中重点,难点问题如安装测量控制,安装位置选取,运输吊装工况,拼焊变形控制,背拉杆安装,顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了细致的分析与研究,并选取了最优化的安装方法,第一闸首人字门安装实践证明采用的安装技术是安全,可靠,有效的,可为类似人字门安装借鉴。  相似文献   

2.
三峡船闸特大型人字门安装精度要求高、安装部件复杂、测控难点多.施工单位对人字门的测量控制、焊接变形控制、背拉杆调试等方面进行了分析,选取了较合理的方法.实践证明,所采用的技术是有效的,可供类似工程借鉴参考.  相似文献   

3.
丘立峰 《红水河》2008,27(3):83-86
为了有效控制贵港船闸人字门门体的焊接收缩和倾斜变形,人字门拼装施焊前应制定详细的焊接工艺,对施焊技术要点、焊接方法、焊接程序、控制焊缝变形、焊缝缺陷返修等提出了具体要求,并在施焊过程中严加控制,确保门体安装各项技术指标符合验收规范的规定。  相似文献   

4.
简要介绍了三峡永久船闸人字门安装施工的流程,并重点介绍人字门安装过程中的技术要点控制。三峡永久船闸人字门安装施工具有典型性,其施工经验可为今后国内外船闸人字门安装施工提供参考。  相似文献   

5.
三峡永久船闸人字门温度变形浅析   总被引:3,自引:1,他引:3  
彭智祥 《水力发电》2003,29(5):27-29
三峡永久船闸人字门的温度变形量相对其安装精度的影响十分明显。通过分析人字门的结构尺寸、相关材料的热物理等结构特性、工作环境温度及太阳辐射,研究其变化规律,了解人字门门体、支枕垫块和顶枢等结构的变形特点,为有效避免因温度变形而造成的运行故障,提高三峡人字门的安全可靠性提供了依据,也为其他类似的大型金属结构工程提供了重要的参考。  相似文献   

6.
水利枢纽船闸人字门总装焊接工程具有工作量繁重、工作要求高、工艺复杂、方法多种多样、施工空间狭窄等特征。它的焊接工序为:首先先焊边柱,接着焊接中间的梁格,最后是进行面板的焊接。对人字门焊接技术进行全面的介绍,比如焊接工序、焊缝处理、焊接工艺参数选择等。通过技术的研究,提高人字门焊接变形控制和焊接的水平。  相似文献   

7.
一、概述: 万安水电站船闸人字门高36.25米,宽2×8.92米,是我国目前巨型人字门之一。单边重197.11吨,分11节制造。最重的一节为21.9吨,闸门为16Mn钢焊接结构。安装精度要求高、施工难度大,为了从技术上保证整个焊接工艺的合理性、以保证闸门的安  相似文献   

8.
三峡永久船闸为双线、平行、连续布置的五级特大型船闸,分南北线,中心线相距为94m。每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成。共设12套(24扇)人字门,每扇门体分12节运抵工地,现场直立拼焊成一整体。构成门体的主要材料为Q345B及部分DH36低合金钢,板厚从 10~75 mm不等。船闸人字门焊接工作量大,焊接强度高,工期特别紧张,门体结构复杂,施工空间较小,焊接应力控制严格,从控制焊接变形、减小焊接应力出发,对焊接工艺、焊接顺序进行经验总结与理论探讨。  相似文献   

9.
谢颖 《广东水利水电》2010,(5):56-58,63
通过多个水利枢纽船闸人字门安装的经验总结,形成了一套成熟的人字门安装工艺。这些安装工艺有一定的创新和突破,能够在保证施工安全和质量的前提下,以最快的安装速度完成施工任务,尽快使船闸通航。  相似文献   

10.
1概述永久船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物,为双线五级船闸.每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成,总长1621m,闸室平面有效尺寸280m×34m(长×宽),闸室坎上最小水深5m.每个闸首设有一套(两扇)巨型人字闸门.人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成,其安装工程量大吊装运输单元多,外形尺寸及重量大,而且安装程序复杂,拼装、焊接技术要求高,主要安装技术特性见表1.2人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体,再安装附件,最后进行门体调试.主要施工程序为:底枢及枕座埋件安装门体吊装拼焊顶枢安装…  相似文献   

11.
该文主要介绍在澄海东里船闸人字门安装过程中,如何结合现场实际情况制定安装方案,并对安装工艺的难点进行分析介绍。  相似文献   

12.
本文介绍了广西贵港船闸的安装方法,可供同类型船闸安装借鉴。  相似文献   

13.
万安水电站船闸人字门安装   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵克歧 《水力发电》1991,(10):55-61
  相似文献   

14.
1概况三峡工程永久船闸为双线平行布置的五级连续船闸,分北线船闸和南线船闸,单个闸室长度为280m,宽34m。永久船闸金属结构与机电设备安装集中在船闸主体段,每线有5个闸室6个闸首,第一至第六闸首设有人字闸门。整个船闸安装的特点是时间紧、高峰强度大、技术难度大、运输吊装大  相似文献   

15.
罗利秋 《红水河》2015,(2):11-15
桂平二线船闸人字门安装工程施工强度高、施工难度大、工期紧,通过对工程施工方案的精心策划,改善部分传统施工步骤,确保了工程建设目标的实现。文章详细介绍了人字门安装工艺过程。  相似文献   

16.
通过对广西长洲水利枢纽船闸工程人字闸门结构特点的分析,制定一系列的安装焊接工艺规程和工艺参数,采取有效的应力消除热处理措施,从而控制闸门安装焊接过程中的收缩变形、角变形等,克服了焊接安装过程中的难题,使焊接安装达到了技术要求。  相似文献   

17.
黄福艺 《红水河》2007,26(4):72-75
人字门在拼焊过程中,严格按照安装工艺流程、焊接工艺要求实施.施工中考虑到温度对人字门的影响,利用早、晚进行监测,以利采取有效措施,控制门体的变形.  相似文献   

18.
介绍了飞来峡船闸的特点,针对下左人字门出现的异常响声问题,进行了原因分析和处理方法探讨。  相似文献   

19.
松花江大顶子山船闸人字门为大型闸门,其安装的技术难度大、精度要求高,测控难点多、安装部件复杂。对安装中重点、难点问题如安装测量控制、安装位置选取、运输吊装工况、拼焊变形控制、可调式背拉杆安装、顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了分析与研究,并选取了最优化的安装方法。  相似文献   

20.
该文通过人字门顶门维修实践的总结,对底枢的运行状况和工作特性了更深入的认识,积累了一定的顶门维修经验,为人字门日后的运行和维修工作提供了重要的参考。  相似文献   

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