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模块化设计是机械产品设计的必然趋势,参数化CAD是机械产品CAD的高效快捷方法。通过模块的划分及模块参数化图库的建立,可实时绘制机械零部件的各种图形,进而组合成所需装配图形。 相似文献
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该文针对溢洪道模型生成易出错与频繁返工的问题,提出一种基于BIM(Inventor)的全参数化溢洪道模型生成方法,根据建筑物特点录入参数并赋值模型,采用拆分复杂模型和整合零碎模型等方式,只需要简单修改溢洪道设计参数,即可自动创建符合设计要求的溢洪道模型,相应的图纸和工程数据可动态即时更新,极大提高了同类型水工建筑物设计效率和精度。 相似文献
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地下工程空间分布优化设计是大型地下工程稳定性分析的关键。如今,制约其发展的瓶颈主要有两个:一是模型的建立;二是优化方法的实现。针对以上问题,以大型有限元软件ABAQUS为平台,基于其标准设计语言Python对其前后处理进行二次开发,将参数化模型可动边界的非线性关系编入到程序中,实现了有限元参数化设计;通过MATLAB语言编程,建立基于Nelder-Mead法与精确罚函数法的联合优化方法,并将优化分析程序与有限元参数化设计相结合,实现了地下工程问题的"智能连续"优化。文中涉及到工程应用将在本文的Ⅱ部分给出。 相似文献
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堤防工程具有线路长、地形地质条件变化大、工程措施多变等特点,利用传统二维方法来完成设计会十分繁杂,难以提高工作效率。三维设计是水利工程勘测设计发展的必然趋势,基于CATIA软件进行了堤防工程三维设计的探索研究。首先介绍了利用CATIA软件进行堤防工程三维设计的基本思路与技巧,并以洪湖东分块蓄滞洪区蓄洪工程的腰口隔堤为例进行了地质三维建模、堤防参数化模板构建、堤防三维设计建模;随后基于三维勘测设计模型进行了方案比选、工程量计算、二维出图等初步工程应用。结果表明:相比于传统二维设计,基于CATIA的三维设计可以显著提高工作效率,便于直观表达设计意图,在堤防工程等长线路工程中的优势十分明显,具有广阔的应用前景。 相似文献
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地下工程空间分布优化设计是大型地下工程稳定性分析的关键。如今,制约其发展的瓶颈主要有两个:一是模型建立问题;二是优化方法的实现问题。针对以上问题,以大型有限元软件ABAQUS为平台,基于其标准设计语言Python对其前后处理进行二次开发,将参数化模型可动边界的非线性关系编入到程序中,实现了有限元参数化设计;以MATLAB语言为平台,利用Nelder-Mead法与参数化设计相结合进行优化,将参数化有限元分析程序作为一个单独模块嵌入Nelder-Mead算法程序中,实现了地下工程问题的“智能连续”优化。文中涉及到工程应用将在本文的Ⅱ部分给出。 相似文献
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利用AutoCAD软件的二次开发功能和VB6.0软件的面向对象的可视化特性开发了钣金展开图的参数化设计系统,为钣金的数字化设计与制造提供了一个高效、准确、实用、可靠的工具。 相似文献
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基于SolidWorks2014软件,以拦污栅的三维参数化建模为例,详细阐述了拦污栅的三维模型是如何建立及参数化的思路及具体解决方案。 相似文献
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应用目前先进的自顶向下的设计理念,使用三维Autodesk Inventor软件为工具,以平板钢闸门门叶装置为例,详细介绍了主骨架模型与主导零件相结合的参数化建模方法及虚拟装配中各零件之间的干涉检查,此参数化设计思路对于其他机械的设计,具有很好的参考价值。 相似文献
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本文通过介绍Inventor三维CAD技术在水工平面钢闸门上的应用,重点介绍了应用Inventor软件三维参数化建模的特点和参数化数据库的建立,总结了作者自己使用Inventor三维设计软件作平面闸门设计时的优点。 相似文献
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正一、参数化城市设计在城市运转和发展演化的进程中,人的活动对城市的发展起着重大的影响。这个复杂系统自下而上的运动模式是与城市规划自上而下的途径相结合的,它们互为补充,共同决定着城市形态与运动。从天空俯瞰城市,道路连接着各个街区,为人群提供一个流动的方向,采用各种交通方式的人不停地流动着,时而快,时而慢,有的地方密集,有的地方稀疏,形成购物、上班、运货物流等,由于外界及自身因素的影响,造成了他们行为方式的不同,使得他们之间被一只无形的磁场牵引在一起。受到复杂系统和非线性科学的深刻影响产生出来的参数化的设计方法,其自身的特点决定了它在处理城市这类复杂系统的规划和设计问题方面具有很好的实用性和发展潜力。派特里克·舒马赫在研究和教学中提出的参数化概念,认为参数化设计通过立场概念建立起来。在立场中需在意全局和局部的力场属性,如偏移、漂移、渐变以及可能如放射中心那样显著的奇异点。变形不在打破秩序,而是按一定的规则展现 相似文献
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民用建筑设计中通常存在空间净高不足的问题。为充分利用有限的建筑空间,基于BIM参数化技术建立空间净高优化方法。首先进行Revit三维建模,应用Navisworks平台对建筑空间管线进行碰撞检测,结合管线排布原则进行初步优化;继而结合Dynamo可视化编程开发参数化插件,以自动检测空间净高,对管线排布进行二次优化,直至达到目标净高。以某高铁客运站工程进行案例分析,结果表明该方法在原有楼层高度的基础上,可通过对管线的合理布置与优化,便捷高效地充分利用建筑室内空间而增加净高。 相似文献