S波段低相噪振荡器的设计

基于ADS软件仿真,提出了S波段低相噪振荡器的设计方案。该振荡器采用了100MHz低相噪晶体振荡器和倍频链电路的组合,通过三次倍频来实现2GHz的单点频输出,并且在倍频过程中尽量地让相位噪声按照20lgN恶化。实测结果表明,振荡器输出信号的相位噪声在偏移1kHz处可达到-155dBc/Hz,最终输出信功率大于10dBm,谐波抑制大于25dBc。     

一种GPS/Galileo双模双频接收机射频前端芯片设计

提出了一种双频带混合GPS/Galileo接收系统,GPS与Galileo共同运作,规避了单一模式的安全漏洞,使卫星定位提供更稳定、更可靠、更安全的导航服务成为可能.接收系统同时接收GPS L1/L2和Galileo E1/E5a信号,提高了系统灵敏度,可以实现高精度定位和实时导航定位,同时能够最大限度地复用射频硬件资源,大大减少了芯片面积的消耗和系统功耗.通过系统参数仿真,各系统性能指标均满足设计要求.     

基于嵌入式Linux的北斗二代接收机应用开发

基于嵌入式Linux,使用UM220和TE6410开发板,完成了北斗二代接收机的应用开发。通过嵌入式Linux和Qt/E的移植,实现了Qt的GUI界面显示,利用Linux多线程的特点,完整实现了NMEA数据的接收、处理、显示以及可视星的星座图显示,对北斗二代系统终端的开发有一定的借鉴意义。     

北斗二代和GPS联合导航的双频微带天线的设计

设计了一种双层贴片的右旋圆极化双频微带天线,可作为北斗二代B1/B2和GPS L1/L2联合导航的接收天线.天线的每层贴片都采用了均匀对称的四点馈电,由正交90°Hybrid耦合器组成馈电网络,有效地改善相位中心的稳定性,提高了定位精度.用Ansoft HFSS软件的仿真结果表明,天线的增益、波束宽度、工作带宽和轴比带宽等性能参数都较好,因此,这类天线最适合作为精确定位导航终端的接收天线.     

北斗射频模块自动测试的设计与实现

随着在轨北斗卫星数量的增多,北斗射频模块产品应用的日益扩大,北斗射频模块的测试问题变得日益突出。针对目前我国北斗模块的人工手动测试问题,提出了北斗射频模块自动测试系统的设计。北斗射频模块的自动测试系统是基于LabVIEW和Android平台设计开发的PC端和Android终端均可使用的自动测试系统。通过对设计需求的分析,给出了总体软、硬件设计和测试系统设计与实现的方案,实现了北斗自动测试系统平台的搭建。经实际工程验证,该方案能够节省任务中测试的时间,提高自动运行的效率。     

低相噪基准信号模块设计

针对一种应用于跟踪雷达的基准信号模块低相噪设计的关键因素,进行了设计、分析与计算,给出了分析思路以及实物测试结果.经测试,模块输出信号4.2 GHz的相位噪声为-128.6 dBc/Hz@1 kHz,12.9 GHz的相位噪声为-121.6 dBc/Hz@1 kHz,目前,该模块已在跟踪雷达中得到了良好的应用.     

GPS/北斗双模导航接收机捕获器硬件设计与优化

基于多普勒频移并行搜索捕获算法,设计了应用于GPS/北斗双模导航接收机的捕获电路。该设计以时分复用的方式捕获GPS和北斗信号来降低硬件面积。文中详细分析了GPS/北斗双模相关器模块和FFT模块的并行度架构。分析与仿真结果表明,所设计的电路在相关运算和FFT运算时间上达到平衡。对-125dBm至-140dBm的信号进行捕获测试,测得平均捕获时间小于5s。     

基于SIP的低噪放电路模块小型化方案设计

文章介绍了一种基于SIP技术,展望了未来低噪放电路芯片化可行性,在北斗B3频点,带宽为20 MHz,在已验证可靠的卫星导航接收机射频前端低噪放电路模块上,验证了SIP技术的可行性,该设计具有小型化、低功耗、高性能的优势,在未来卫星导航接收机中具有广阔的应用前景。     

基于北斗二代系统的嵌入式船用导航仪硬件设计

随着北斗二代系统的研制与建设,在导航领域我国将会从GPS主宰的局面转向为以我国自主研发的北斗二代全球导航系统为主的局面。为了实现北斗船用导航仪更轻便、快捷、低功耗和低成本,提出了一种采用ARM9系列的S3C2440A为处理器的北斗船用导航仪硬件设计方案,详细给出了系统的硬件体系结构和具体的硬件选型及接口电路设计。并对整个系统进行了硬件平台的搭建和测试,给出了北斗信号处理部分的硬件设计电路板,实验表明这种硬件设计可行。     

测量船应用“北斗”二代导航系统的可行性分析

通过建模理论分析和数值计算分析了“北斗”二代导航系统的定位性能及其对测量船应用的 影响,论证了其应用的可行性。对其定位性能的仿真计算表明：“北斗”二代导航系统比GP S最大定位误差增大约12 m。推导了船位误差与定位精度的关系,计算分析了船位 误差对测量船引导数据精度和外测精度的影响,得出在该导航系统主要覆盖区域,其定位性 能能够满足使用测量船需求的结论。     

一种应用于GPS接收机的全单片CMOS低噪声放大器

采用0.18μm1.8V mixed CMOS工艺设计并实现了一种应用于GPS接收机的CMOS低噪声放大器,采用片内螺旋电感实现输入匹配和单片集成。测试结果表明在1.575GHz时,工作电流8mA,增益20dB,噪声系数小于1.7dB,IIP3为-10dBm。     

多模式卫星导航接收机中双频段LNA设计

设计出一款应用于多模式卫星导航接收机射频前端的双波段LNA,该电路可以工作在1.575GHz和1.267GHz两个波段附近,覆盖了当今各种卫星导航系统的载波频段.LNA的输入阻抗和输出阻抗均被匹配到50Ω,电路采用0.18μmCMOS工艺实现.测试结果表明该电路在1.575GHz和1.267GHz两个波段上噪声系数分别为0.88dB和0.78dB,功率增益分别为25.5dB和25.9dB,S11分别为-16dB和-12.5dB,1dB压缩点分别为-23.4dBm和-23.6dBm,1.8V供电电压条件下静态工作电流均为4.0mA.电路在上述两个频段上稳定性均满足要求.     

应用与GPS前端的CMOS低噪声放大器的研究与设计

随着特征尺寸的不断减小，MOS器件已经能够在900MHz-2．5GHz这个频段工作。本文介绍了一个采用0．5μm CMOS工艺实现的用于GPS接收机的单片低噪声放大器，在信号频率为1．575GHz时，信号放大增益为19dB，噪声系数(NF)为6dB，功耗为12mW。     

适用于GSM900/GPS系统的双频段低噪声放大器设计

基于SMIC 0.18μm CMOS工艺,设计了一个适用于GSM900和GPS系统的并行式双频段低噪声放大器.电路采用1.8V电源供电,考虑到两级之间的匹配特性,运用了级间电感技术.介绍了输入、输出匹配电路的具体设计方法.运用Cadence中的SpectreRF软件进行仿真,结果表明,增益特性S21在两个频段均大于10...     

应用于双频GPS接收机的CMOS低噪声放大器设计

结合双频GPS接收机的主要性能,提出了第一级低噪声放大器实现方案和电路实现方式.通过对影响单端LNA性能主要因素的分析,在电路结构和封装打线方式上进行改进,实现了低噪声系数高转换增益的单端LNA,从而提高了接收机灵敏度和噪声性能.     

无线接收机中低噪声放大器的设计与仿真

无线通信系统对接收机的性能提出了更高的要求。低噪声放大器能降低系统的噪声和提高接收机灵敏度,是接收系统的关键部件。设计的LNA应用于接收机前端,工作频率为2.575GHz～2.625GHz,噪声系数小于0.9dB,带内增益大于16dB,输入输出电压驻波比小于1.5。结合相关设计理论,利用集成芯片MGA632P8,完成了电路设计并通过ADS2008对MGA632P8的S2P模型进行了仿真和优化。结果表明:采用此方案设计的LNA增益约为16.5dB,噪声系数约为0.7dB,输入输出驻波比约为1.5,性能稳定,输入、输出匹配良好,符合接收机对LNA指标的要求。     

COMPASS/CAPS组合导航接收机设计与实现

COMPASS系统和CAPS系统作为我国自主研发的卫星导航系统,它们在实际使用时具有较强互补的特性。本文研究了COMPASS系统和CAPS系统的特点,利用CAPS系统和COMPASS系统的特性设计了C0MPASS／CAPS接收机,详细给出捕获、跟踪算法设计,并对设计的接收机进行了测试。测试表明,设计的C0MPASS／CAPS接收机性能良好,相对单COMPASS系统,COMPASS／CAPS接收机在抗干扰特性,特定的应用场合上的功能和性能有了较大的提高。     

基于北斗RDSS的GPS区域差分技术

本文提出了一种基于北斗RDSS的GPS区域差分技术的实现方案,该方案克服了差分GPS技术受到参考站和用户站之间距离的限制。本系统中基准型GPS接收机伪距修正数的计算、用户接收机导航解算所需的卫星星历数据、时间数据、伪距信息和伪距修正数的提取以及差分算法实现和接收机定位算法全部在DSP＋FPGA中实现。通过试验数据分析比较可见,采用基于北斗RDSS的GPS区域差分技术,对GPS导航定位精度有明显提高,该技术为未来实现高精度GPS导航定位有一定的参考价值。     

VHF跳频电台接收机射频前端的仿真设计与研究

通过对VHF跳频电台接收机射频前端设计指标和具体结构的介绍,运用Agilent公司的射频设计仿真软件ADS,对整个接收机射频前端电路进行仿真和电路设计,构建了一个由保护电路、跳频预选滤波器、低噪声放大器和自动增益控制电路组成的射频前端电路模型,并对其进行仿真.最后的实验结果表明,所设计的射频前端的性能指标达到了系统的设计要求,并有所提高.     

基于ADS应用于GPS的低噪声放大器设计与仿真

设计了一种应用于GPS射频接收机中的单端低噪声放大器（LNA）,并利用安捷伦公司的ADS软件对电路进行了仿真。电路采用TSMC0．13μm工艺库模型,仿真结果表明在1．57GHz工作频率下,可以实现0．9dB的噪声系数和20dB的增益,较好的匹配（输入输出回波损耗S11,S22≤-20dB）,并且在1．2V电源电压下功耗仅为6mW。