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我公司的产品中,有一接头见图1。材料为ZG45铸钢,加工方法为划→车→铣→钻。铣床以车削后的M36×2螺纹内孔和A基准面定位,加工尺寸42±0.2和74共4面,并与M36×2螺纹孔中心对称,对称度0.2mm。按此方法加工出来的工件,有26%的工件由于M36×2螺纹孔中心对称度超差而成为废品。主要原因是芯轴与M36×2螺纹内孔有间隙,因此,需要改进加工方法,保证加工质量。经分析,以铣后42±0.2两面,作为定位基准比较合理。同时也要调整工艺路线,先铣后车,这就需要一个车削夹具。(1)车削夹具定位与结构我们选择以铣后的42±0.2两面,33±1里面、底面为定位面… 相似文献
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机夹刀片微调万能刃磨夹具的结构如图1所示。夹具装在磨刀机或万能工具磨床的工作台上,用左右两块压板2与两个定位销1固定。定位销可保证夹具纵向移动时与工作台平行。齿轮转盘4,通过滚珠轴承20与底盘3相连。刃磨刀片各刀面时应拧紧螺钉21。刃磨刀尖圆弧时应松开螺钉21,则转盘4与小齿轮19相互啮合旋转,用手转动小齿轮19 相似文献
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陈金良 《机械工人(冷加工)》1989,(1):19-19
在卧式铣床上加工工件时,通常采用逆铣的方式,而铣削游标卡尺及深度尺尺槽,或尺框槽类的薄型工件时,通常对另一定位面采用斜面定位(图1)。因此,定位误差受斜角的角度公差和工件本身制造误差的影响:当工件高度h恒定、斜面角度a改变时,铣刀边缘到定位面之间的距离s变为s±△S,△S的方向与△a方向相同(图2)。当a角度恒定,工件高度h改变时,铣刀边缘到定位面之间的距离S变为S±△s,△S方向与△h方向异向(图3),从图中可看出: 相似文献
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章关安 《机械工人(冷加工)》1995,(12):7-7
图1所示的机油管接头,坯料为35钢锻件,其小端面与内外形需车加工。从开始用四爪单动卡盘夹住腰形法兰周边到用压板压住法兰内侧面然后找正加工,方法上虽有改善,但仍然费时,且不安全。在成批量生产时加工小端面尤为突出。为此,我们设计制 相似文献
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类V型定位夹具 总被引:5,自引:1,他引:5
概述 V形块作为机床夹具的典型定位元件在机械制造领域中得到了非常广泛的应用。长期以来,其制造工艺及安装调整方法却使工程界感到甚为不便。因此,研究用简便易行的定位元件来取代V形块,是机械制造行业需要解决的一个课题。 近几年来,用双圆柱代替V形块的机床夹具以其结构简单、性能可靠、实用性强等诸多优点,逐渐引起了国内外同行的关注。但从总体角度上来看,这种新型夹具在工业领域中的应用推广还仅仅处于探索阶段。为此,我们在继续探讨双圆柱定位典型夹具结构的同时,又研究推出了部分用钢球取代V型块作定位元件的机床夹具结构,综合起来称为类V形定位夹具并介绍给广大读者,以期引起工程界同行的进一步关注。 相似文献
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双偏心轮定位夹具的定位误差计算 总被引:6,自引:2,他引:4
双偏心轮定位夹具对工件直径尺寸的变化有较强的适应能力,能较好地适应多品种、小批量生产对夹具的要求[1];但其定位误差的计算与V形块定位夹具有着很大的差别,也较双圆柱定位夹具或类V形定位夹具[2~4]复杂。下面介绍双偏心轮定位夹具的工作原理及其定位误差的计算公式。1.工作原理双偏心轮定位夹具的工作原理如图1所示。由图中可见,作为定位元件的两个偏心轮,通过铰链轴与夹具体(未具体示出)相联结,并可绕铰链轴摆动;偏心轮的几何中心所处的位置由垫板的参考厚度δ决定。当偏心轮的几何中心处于其铰支中心以下时,随… 相似文献
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根据在四方块上加工十字交叉孔比较困难的问题,设计了一种能和数控车床方便的结合在一起,同时又能有效保证主轴轴线和被加工零件的轴线重合的夹具。该夹具帮助实现工件旋转而刀具不动,保证了刀具的刚性。生产实践证明,该夹具可有效保证加工精度,提高生产效率。 相似文献
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最近 ,我们在生产中经常遇到一些齿部和键槽有一定角度要求的齿轮 ,如图 1所示。最早采用先精车齿坯、拉键槽后 ,再以键槽定位在滚齿机上用特制滚齿芯轴调整角度后加工齿部的工艺方法。由于滚齿机的传动系统存在一定间隙 ,刀具刃磨后 ,角度不易找正等原因 ,批量生产精度难以保证。为此 ,我们设计制造了拉键槽角度定位夹具 (图 2 )。该夹具导向套 7的制造精度要求较高 ,其与销轴3配合的孔需在坐标镗床上精确加工。4 8- 0 .0 1- 0 .0 2 7mm与6 0 0- 0 .0 17mm的同轴度允差为 0 .0 1mm ,键槽15 +0 .0 2 7 0 mm两侧表面对4 8- 0 .0 1… 相似文献
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Y型接头为船用管路连接上的常用零件.由于形状特殊,该种零件通常是在镗床上采用镗削的方式加工,加工效率较低.为此设计了车削加工Y型接头的专用夹具,将该产品转移到车床上进行加工,解决了该类零件加工制造的难题. 相似文献