23·4m跨度吊车梁的设计与分析

对某工程中的23·4m跨度吊车梁的设计进行介绍,比较吊车桁架、焊接工字形吊车梁、焊接箱形吊车梁三种方案,最后从经济性和安全性的角度考虑,选择箱形吊车梁作为设计方案。     

23·4m跨度吊车梁的设计与分析

对某工程中的23·4m跨度吊车梁的设计进行介绍,比较吊车桁架、焊接工字形吊车梁、焊接箱形吊车梁三种方案,最后从经济性和安全性的角度考虑,选择箱形吊车梁作为设计方案。     

吊车梁故障测试分析

某钢厂 列吊车梁在工作中 ,由于吊车工作的动态作用 ,导致制动梁 (连接板 )经常发生断裂 ,固定连接板的螺栓松动。为找出故障原因 ,利用测试手段对吊车梁的各种荷载工况进行测试和分析 ,找到了故障发生的原因。     

某钢吊车梁的结构验算分析

结合某炼钢厂工程实际情况,对吊车梁的外观进行了现场检测,对吊车梁吊车改变后的荷载进行了结构验算分析,得出吊车梁的承载力、局部稳定和变形都不能满足新吊车荷载要求,需对该吊车梁进行加固处理。     

水平隅撑设置于吊车梁端部对刚架柱受力性能的分析

运用ANSYS对设置吊车梁水平隅撑的厂房进行了整体建模分析,分别对单跨双坡和双跨四坡门式刚架结构进行了三维有限元模拟,同时对吊车横向刹车力对称作用和不对称作用时刚架柱侧移和最大应力进行了比较.结果表明设置隅撑后刚架柱的扭转很小,但钢柱的平面外出现了少量弯矩,其应力在刹车作用截面大约为8MPa.因此钢柱设计时,在此部位的应力比应留有适当的余地.     

钢吊车梁承载力和稳定性验算

针对某炼钢厂重级工作制钢吊车梁的受力特点,阐述了此类吊车梁系统的相关承载能力及稳定性的计算方法,经计算,该吊车梁在强度、刚度、稳定性及抗疲劳验算等方面均符合要求,可以对类似工程起到一定的参考作用。     

中澳规范吊车梁设计异同比较

对澳洲西北部飓风区某露天吊车梁,从荷载工况与荷载组合、吊车荷载计算、模型模拟、节点设计及疲劳验算5方面综述澳洲吊车梁的设计思路及方法。根据澳洲钢结构规范、澳洲荷载规范、澳洲吊车梁设计手册与中国钢结构设计规范及国内钢吊车梁设计图集对中澳吊车梁设计进行比较。由于该工程结构布置方案特殊,所处地域属澳洲飓风区,又是露天工业厂房中的吊车梁,因此,在风荷载计算及节点设计上与中国传统吊车梁设计差别还是比较大的。     

某厂房吊车"啃轨"整改后检测及原因分析

某门式刚架厂房使用改造后的10 t桥式吊车后,出现吊车"啃轨"、牛腿扭曲、吊车梁螺栓松动、牛腿弹簧板焊缝断裂等异常情况,通过整改加固处理,吊车基本消除了啃轨现象,为确保吊车和整体厂房的安全使用,故对与吊车相关联的部位进行了检测。通过对现场数据统计整理和计算分析,得出吊车"啃轨"及与吊车相关联构件损坏的主要原因,并为后期吊车使用和维护等提出了相应建议。     

钢筋混凝土吊车梁的疲劳计算及加固处理

基于疲劳与吊车工作制的关系,探讨了吊车梁疲劳计算的若干技术问题,提供了钢筋混凝土吊车梁疲劳计算的算例、加固方法及计算过程,可为工业建筑吊车梁的设计、管理和维护提供参考依据。     

轻型钢吊车梁的选型

论述了吊车起重量不超过20t的中轻级工作制度的吊车和吊车梁跨度不超过12m的钢吊车梁体系,并对吊车梁的选型作了一些数字化的细说。     

大吨位吊车门式刚架钢结构厂房的轻型化设计

参照国内外有关工程的经验 ,采用现行普通钢结构设计规范与轻型钢结构规程相结合的方法 ,成功地解决了大吨位吊车情况下钢结构厂房的轻型化设计问题。并通过一个工程实例介绍了设计全过程 ,重点强调了一些特殊处理措施 ,最后分析了吊车吨位和柱距对用钢量的影响 ,为解决类似的设计问题提供了成功的范例     

60m跨钢结构厂房结构设计

介绍了60 m跨度工业厂房的结构选型和设计,对屋盖结构形式的选择作了多方案的对比分析,着重介绍了网架选型、温度应力的处理、支座设计以及悬挂轨道节点的处理,供设计参考。     

偏心移动荷载对焊接钢吊车梁上部区域裂缝的影响

通过3 根模型梁试验,研究了带裂缝焊接钢吊车梁在偏心移动荷载作用下腹板上部裂缝区域的应力分布及应力变化规律,提出腹板上部主剪应力及主拉应力的循环作用是服役吊车梁裂缝继续发展的主要原因     

某工程塔吊顶升事故处理

某工程塔吊顶升作业过程中,塔吊顶升套架导向轮脱轨,致使塔吊上部结构倾斜,造成重大安全隐患。事故发生后采取应急处理措施,采用"一托"、"二绑"、"三加固"、"四拆除"的方法进行及时有效地处理,并对事故发生的原因及类似事故的防患措施进行分析总结。     

平顶山市地税局培训中心深基坑施工技术

本文主要介绍地税局培训中心在狭窄场地条件下 ,土方如何支护、塔吊基础如何设置、如何施工降水的施工技术     

轻钢厂房吊车梁发生振动和摇晃现象的原因及解决方法

实际工程中出现的钢吊车梁振动和摇晃现象,通常会影响吊车的正常工作甚至安全,通过现场观察和理论分析,找出产生这种现象的原因,提出解决问题的具体方法供同行参考.     

五矿营口宽厚板升级改造工程主厂房大跨度吊车梁设计

五矿营口宽厚板升级改造工程的工艺比较复杂,厂房内抽柱子情况较多,吊车梁的最大跨度达到了61 m,并在梁上设两根摇摆柱以承担相应屋面的荷载,结构设计有一定的难度。介绍了设计大跨度吊车梁时的选型、设计荷载,及吊车梁的计算和材质选用等情况,对类似工程的设计具有一定的借鉴意义。