油底壳冲压成形的有限元模拟

利用ETA/DYNAFORM软件,对变速器油底壳的冲压成形进行了数值模拟分析,重点对压边力和拉延筋参数变化对冲压结果产生的影响进行了仿真研究.     

油底壳拉伸成形有限元分析

结合油底壳的模拟分析，提出了确定复杂拉伸件落料毛坯的模拟逆推法；并介绍了提高模拟精度和计算效率的局部网格加密、局部区域试算以及建模简化方法，为板材落料尺寸的确定和模具的设计提供了依据。     

不锈钢板材冲压过程截面的数值模拟及实验验证

采用有限元软件MARC，基于更新拉格朗日的弹塑性本构方程，对不锈风板材冲压菜过程的应力、应变和厚度分布进行了模拟。模型中板材为变形体，采用四节点壳单元描述；模具为刚性体；接触面间摩擦约束采用库仑摩擦模型。板材厚度的模拟结果与实验进行了比较，证实了模型的可靠性和可行性。     

板料冲压成形回弹的有限元数值模拟研究

随着对冲压件的尺寸精度要求的不断提高,精确预测给定冲压件的回弹量大小及分布显得非常重要。采用无模法模拟卸载回弹过程时,需要以加载成形后的应力为基础。本文给出了加载成形中的应力计算方法,并采用无模法建立了卸载回弹的计算模型。文中提出一种不同于传统的初始单元弹性化处理的方法,提高了回弹的计算精度。研究了卸载因子的取值规律对回弹计算的影响。利用自行开发的软件SheetForm模拟分析NUMISHEET’93标准考题中U型件深冲压的回弹情况,验证了该方法的有效性。     

板料成形过程的数值模拟技术

介绍了板料成形过程数值模拟的一般方法,包括静力隐式算法和动力显式算法,接触问题和拉延筋模型,以及该领域的最新进展和发展趋势。     

油底壳和铰链加强板冲压成形有限元模拟分析

介绍了DYNAFORM -PC软件的组成、功能和钣金成形模拟的一般步骤 ,结合油底壳和铰链加强板的模拟分析 ,提出了确定复杂冲压件落料毛坯的模拟逆推法 ,并介绍了提高模拟精度和计算效率的局部网格加密、局部区域试算以及简化所建模型等模拟技巧     

油底壳成形过程数值模拟的优化建模研究

在金属成形过程中 ,采用有限元方法可以降低模具设计过程中的费用 ,减少试错过程的消耗。该文采本用有限元软件MARC研究了有限元建模中的几个关键参数 ,如材料模型、网格划分方法、单元类型、摩擦系数对成形件壁厚的影响。研究发现 ,模拟结果与实验结果具有较好的一致性 ,模拟与实验间的偏差是由于简化了模具与工件间的接触条件。通过有限元分析得到了一个优化的模型 ,该模型为建模过程提供了一个更加精确的解决方法 ,并可减少过多的计算时间     

板料成形过程的三维数值模拟

本文采用更新式拉格朗日描述，建立了基于连续介质力学的非退化四节壳单元有限元模型，使用自行开发的基于上述模型的有限元程序对杯形件的拉深过程进行了数值模拟，并与结果进行了比较。     

板料冲压过程的数值模拟

综述了板料冲压数值模拟技术的发展及我国板料冲压数值模拟技术的研究水平。介绍了数值模拟技术在板料冲压成形过程中的作用、在应用中的难点和数值模拟技术的发展趋势。     

金属管材冷旋压成形过程的三维有限元数值模拟

依据有限元理论，对金属管材冷旋压成形过程进行了数值模拟，得出了在不同旋轮工作角下变形区的应力、应变分布规律。分析了影响成形质量的各种因素，计算了旋压力。为有效的进行旋压技术参数确定、工艺优化以及定量控制提供了可靠的方法和依据。     

FEM numerical simulation of tube axial drawing process

Tube inversion by the axial drawing is an advanced forming process for manufacturing double-walled tubes with high quality, high efficiency, and low consumption. However, to realize forming process depends on producing the tearing in deforming zone, which has a close relationship with forming load. So in this paper, the influence of forming condition parameters on the deforming force and the process is investigated by rigid-plastic FEM numerical simulation. The results show that: (1) during the whole forming process, the shape of the tube remains unchanged when the radius of the core die is larger than a certain value, so a precision forming can be easily realized; (2) for a given r/d₀ or t₀/d₀, the deforming force depends mainly on the value of r/t₀, and there is a critical parameter k, when r/t₀ < k, the steady forming force decreases with an increase of r/t₀; on the contrary, when r/t₀ > k, the steady forming force increases with an increase of r/t₀; (3) the material hardening exponent n of the tube and the friction coefficient μ have a remarkable influence on the deforming force. The smaller the value of n and the larger the value of μ the larger the forming force.     

减振钢板拉深变形的有限元数值模拟

采用有限元软件MSC．Marc基于拉格朗日的弹塑性本构方程,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟中特别考虑了接触边界条件和材料特性。得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布,以及影响错动量的因素。为减振钢板的成形工艺设计提供了理论基础。     

药物片剂压制成形过程的数值模拟研究

运用有限元软件ABAQUS,采用基于扩展的Drucker-Prager的本构模型对药物片剂成形过程进行了数值模拟.获得了药物片剂压制成形的密度分布及成形力等相关数据.结果表明:随着压制深度的增加,片剂材料密度及成形力整体呈现增大趋势.药物片剂压制过程数值模拟得到的片剂材料流动规律及力学行为,将为实际成形中工艺参数的改善...     

不锈钢管接头成形过程的有限元模拟与实验研究

根据不锈钢管接头的形状结构特点和材料成形性能，确定该零件可采用正挤压——镦粗二次成形和一次正挤压成形两种工艺进行加工。运用有限元软件Deform-3D对确定的成形工艺过程进行模拟分析，得到金属变形和载荷变化等规律，通过工艺实验，验证模拟分析结果。结果表明：采用正挤压——镦粗二次成形时工艺力较小、变形均匀性好，采用一次正挤压成形工艺力大。     

汽车冷却器缓冲罩多工位成形工艺设计及数值模拟

分析了汽车冷却器缓冲罩的结构特点和冲压工艺特性,制定了该零件成形工艺方案。运用Dynaform软件对其多工位级进冲压过程中主要涉及的拉深、整形、冲孔、翻边等工序进行数值模拟。分析了每个成形工序的板料成形极限图(FLD)和零件壁厚分布图,模拟结果符合零件成形要求。据此设计出该零件12工位的级进冲压模具,试模生产出了合格的产品。通过对模拟和试冲结果相比较,其零件厚度的最大相对误差为2.87%,获得了较好的一致性。目前该汽车冷却器缓冲罩级进模已投入大批量生产。     

轿车后地板拉深工艺模型确定与成形过程数值模拟

对某轿车后地板拉深工艺模型构造做了说明,采用3种不同的工艺方案对后地板的成形过程进行了数值模拟,根据模拟结果确定了合理的拉深工艺参数,调试制造出了合格制件。实践表明,经验知识与数值模拟相结合可以有效提高覆盖件工艺制定效率,节省模具调试时间和调试成本。     

板料成形数值模拟中的人机交互

介绍了在板料成形数值模拟的后置处理软件中实现人机交互。对图形进行几何变换,即平移、旋转和利用视口变换进行图形缩放的技术,以及基于OpenGL拾取机制的板料网络上节点和单元拾取方法。     

金属塑性成形有限元模拟中的六面体单元再划分技术研究进展

系统分析比较了各种六面体单元网格再划分方法的具体技术思路和优缺点 ,及其在模拟三维金属体积成形过程中的应用。结论指出 ,基于在任意几何形状的三维实体上实现全自动生成满足要求的六面体网格的通用算法非常复杂和困难 ,涉及许多具体的特殊问题的处理 ,而且基于畸变后边界节点生成满足拟合精度的几何实体也是如此。本文提出基于畸变网格的质量优化和局部网格加密 /稀释是最佳的解决方法 ,既可以保持初始网格的拓扑结构 ,还可以有效地避开网格再划分问题