液压密封圈的设计与实际选用（下）

2液压作动筒密封件选用要点 液压作动筒使用的运动密封件，通常由活塞密封件、拉杆密封件和挡圈组成。其形状有唇口式密封圈（V型、U型皮碗）、挤压式密封圈（O环、组合0环）等。表6为两种密封圈的适用范围。     

迷宫型过孔密封圈在回中作动器中的研究及应用

回中作动器在活塞运动时,活塞头上的密封圈需反复通过筒体上的回中小孔,采用传统的橡胶O形密封圈或聚四氟乙烯组合密封圈无法满足活塞组件往复运动过程中对密封件的磨损,会出现密封损伤、内漏量偏大的情况。采用聚醚醚酮材料加工过孔(回中)密封圈,由于聚醚醚酮材料拥有优良的物理机械性能、兼具韧性和刚性,耐疲劳性、自润滑性优良,适用于耐磨耗的场合;同时,密封圈结构采用迷宫型切口,可有效防止油液泄漏。研究结果表明：新型迷宫型过孔密封圈经产品密封性能验证及工程化应用,密封效果良好,内漏量小,满足产品使用需求。     

矿用液压支架千斤顶泄漏原因与排除对策分析

从液压支架千斤顶密封结构与机械制造技术两方面,分析了液压支架千斤顶使用过程中存在内泄漏与外泄漏的原因,提出了相应的密封解决方案.液压支架千斤顶的内泄漏主要发生在活塞密封方面,可采用更换活塞密封圈,包括更换全套活塞密封、导向环和O型圈等方法解决;外泄漏主要发生在导向法兰静密封、活塞杆封和缸筒焊接处,可采用更换密封圈和对焊缝进行焊接处理等方法解决.     

矿用液压支架千斤顶泄漏原因与排除对策分析

主要着眼于液压支架千斤顶密封结构,对使用期间液压支架千斤顶出现内外泄漏的原因展开分析,并给出针对性密封解决方案:液压支架千斤顶出现内泄漏的部位一般为活塞密封处,建议及时更换活塞密封圈,主要方法为更换全套活塞密封、O型环以及导向环等;液压千斤顶外泄漏通常发生在缸筒焊接、导向法兰静密封以及活塞杆封等部位,可采用焊接处理或者更换密封圈等措施予以解决。     

V型夹织物橡胶组合密封圈的研制

V形夹织物橡胶组合密封圈是属于新型唇形密封圈。本文主要介绍活塞密封腔体用V形组合圈的结构形式和特点、局部结构改进、工作原理、密封机理及模具结构。生产出的新型密封圈应用于往复运动的液压活塞密封，经过厂家试验和使用情况验证，其密封性能是可靠的、理想的。V形夹织物橡胶组合密封圈（GB10708．l一89标准）分为活塞密封腔体和活塞杆密封腔体用V形夹织物橡胶组合密封圈两种形式，是我国近几年来实行的新型唇形密封圈，它广泛地应用于往复运动的液压活塞或活塞杆上起密封作用。以实际生产的V160X135x4O规格为例，本文主要论述活塞密封腔体用V形交织物橡胶组会密封圈（以下简称“V形组合圈”）的研制。     

液压用O形密封圈的配方设计和应用

液压技术的采用是近代提高生产自动化程度、降低劳动强度的重要措施之一,在各种液压元件中使用着大量密封圈,其中以O形圈用量最多。如一台0.2米~3液压挖掘机需要221个密封圈,其中O形圈就有200个,占全部密封圈的90%。在液压系统中,O形圈既可用于低压、中压、高压和超高压密封,又可用作固定、往复和旋转等多种运动形式的密封。液压传动要求密封件有较高的密封可靠性,否则,将出现泄漏,从而使容积效率下降。严重时会造成整个液压系统不能工作,甚至发生设备事故和人身事故。     

液压式配气系统O型密封圈动密封特性分析

利用ABAQUS软件建立活塞运动速度为4 m/s、介质压力为6 MPa、摩擦因数为0.3的液压式配气系统O型密封圈有限元分析模型,分析不同往复运动速度、预压缩率、介质压力对液压式配气系统O型密封圈动密封特性的影响。结果表明:O型密封圈密封面的接触压力随位移的变化而产生波动,接触压力随介质压力、预压缩率的增大呈线性增大,运动速度对接触压力影响不大,接触压力曲线波动幅度随运动速度、介质压力、预压缩率的增大而增大;O型密封圈与油缸之间接触面的动密封性能优于O型密封圈与活塞之间接触面;O型密封圈在推程时的动密封性能优于回程;预压缩率小于10%时,O型密封圈不能满足该液压式配气系统的动密封要求,要确保O型密封圈的密封性,需要选择合理的预压缩率。     

标准化工作动态

根据国家标准总局的指示,全国液压与气动标准化技术委员会决定参照国际标准(ISO),起草我国液压气动用橡胶密封件的国家标准。这对促进密封件标准化、专业化生产,开拓国际市场都是有利的。现用橡胶O形密封圈标准GB1235-76(试行)将逐步向ISO3601/I～Ⅳ一组标准过渡。关于O形圈的尺寸系列和沟槽尺寸设计(ISO3601/Ⅰ和ISO3601/Ⅱ),可望在年内完成起草工作上报。Y形及其他往复运动用密封圈,将以ISO5597/Ⅰ为基础拟订其中KY形密封圈尺寸     

O型橡胶密封圈的粘接工艺及使用

O型橡胶密封圈由于结构简单,密封性能好,密封结构体积小,拆装方便,运动摩擦阻力小,可起双向密封作用等优点,被广泛应用于油压、气压的静态和动态密封。用于动态密封者,一般均列为设备的易损件。外径较小的密封圈,系用压模整体压制,作为基础配件大规模生产供应市场。外径大的密封圈,由于市场需求量小,模压制造成本高,除非订制,市场上是购不到的,这时只有用O型橡胶条料自行粘接。我厂使用的多道公称外径>500～760的往复运动用O型密封圈,均系自行粘接解决。现将O型圈的粘接和使用情况作一介绍。     

O型橡胶密封圈的失效及预防探讨

现代工业机械设备中,O型橡胶密封圈是主要的密封件,因为其价格低廉、生产工艺流程简单、密封性能优越,在机械液压领域中得到了广泛应用。但是,随着O型橡胶密封圈使用范围的逐渐广泛,O型橡胶密封圈的失效问题也逐渐暴露出来,如果对O型橡胶密封圈失效问题进行预防,已经成为新时期工业机械密封设计中的所需要思考和研究的重要问题,是保证机械设备运行状态的关键所在。     

混凝土拖泵主液压缸行程变短的排查

1台HBT60C型拖泵施工过程中高压泵送时,主液压缸行程逐渐变短,但低压泵送时工作正常。1．工作原理拖泵的工作原理如图1所示,液压系统的压力油推动主液压缸和摆阀液压缸做往复运动。由于主液压缸的活塞杆与混凝土输送缸的活塞相连,主液压缸活塞后移时吸料,使得混凝土从料斗中吸入输送缸;主液压缸活塞前推时,混凝土从输送缸经S管阀压送到输送管道。在往复运动下,混凝土源源不断地输送到浇筑点。     

起重机吊臂伸缩缸拉伤原因分析

由两级伸缩液压缸和一级伸缩液压缸钢丝绳带动4节主臂的TY24铁道起重机,在使用调试中多台次出现过一级伸缩液压缸导向套、活塞及密封件被研损的现象。1．原因分析与判定图1为该液压缸的结构简图。导致伸缩液压缸零件研损的原因如下：l、7．支承环2、5、6．密封圈3．缸筒4．导向套8．缸帽9防尘圈10连接卡套11活塞杆（l）液压油清洁度差从对液压缸的拆检结果看,液压油已被严重污染,油中含有金属粉末、砂子等小粒状杂质。这主要是由于在装配前对液压管路、阀、泵和液压缸等零部件的清洗不彻底,装配过程中的二次污染和使用过程中零件的磨损…     

轴用密封圈的使用与装配

液压与气动在工农业及国防工业中广泛应用,但其密封与泄漏问题一直是我们广泛关注的问题。我公司是系列流体输送卷盘的专业生产厂家,在分析引起主轴-旋转套密封泄露的因素时发现密封圈为关键性零件,其正确的存放、使用及装配非常重要。存放密封圈的存放主要防止物理破坏和化学破坏。1.防止物理破坏注意事项(1)没有必要时不要打开密封件包装,打开包装后没有使用完的密封圈要及时包装好,小心保持包装袋内清洁,否则灰尘将会粘在密封件上或刮伤密封件。(2)不要用铁丝、绳子悬挂密封圈,特别是有方向性的密封圈,否则将使其变形,损坏其截面形状(“O”形密封固变椭圆形或畸形,V、Y形密封圈等唇口破损或使唇口变形),使其周边压力不均匀,局部压力不足,影响密封效果。     

液压密封件的狄塞尔(Diesel)效应研究

液压密封件广泛地应用在仪器仪表、机床、冶金、工程机械和宇宙航空等等行业中。我们总希望它有较长的寿命来保证主机的安全使用。液压密封件随着液压技术的发展而不断发展,从 O 形密封圈——液压密封的先驱者到方     

液压缸密封件的正确使用

本文以活塞缸为例,分析了液压装置中影响密封件使用性能和寿命的因素,指出了使用密封件应注意的事项。     

发动机缸孔变形试验及工艺分析

汽车发动机缸体缸孔的加工质量直接影响发动机整机的性能,在工艺安排上,一直也是整个缸体加工工艺的重点。活塞在缸孔内高速往复运动,需要缸孔与活塞之间配合间隙合理。配合间隙太大,会引起密封不良（漏气、窜油）、动力下降;配合间隙太小则会使活塞裙部没有膨胀的余地,接触压力超过活塞和气缸之间的油膜所能承受的挤压强度（一般为4.9～9.8MPa）,润滑油膜将被破坏,引起黏着磨损（拉缸）故障。     

液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差(一)国标介绍(1)

一、标准使用范围O形橡胶密封圈是一种简单、可靠的橡胶密封件,GB3452·1-82《液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差(一)》所提供的密封圈适用于液压气动系统及元件。密封型式为径向密封(包括动密封和静密封),轴向密封。本标准规定了O形圈的内径、截面直径、公差和规格标记。其公差适合于硬度     

两种用于热压机的液压缸密封

SY 型热压机是湿法生产硬质纤维板生产的主机。由于热压机使用时间较长,湿板坯纵向两边厚度又不一致,热压时产生偏载,致使活塞发生偏磨、密封圈损坏。SY 型热压机有工作缸六个,活塞工作行程1250mm,活塞直径φ320mm,工作压力26MPa。原使用Y 型密封圈,其上部较易损坏。本文介绍二种作者新设计且十分有效的密封圈结构及其工作原理。     

翻斗车举升缸的改进

一批CA141型翻斗车,使用一年多,发现其部分液压举升缸存在一定的缺陷,经对10台翻斗车当中的3台进行了改进试验,运行一年,效果良好。其改进如下。1．液压举升缸上盖的改进原液压举升缸上盖采用一道O形密封圈密封,经过一段时间使用后,其密封效果较差,漏油。经分析,改用V形夹织物密封圈代替O形圈,不仅密封效果好,而且     

O形密封圈合理使用探讨

O形密封圈是一种常见的密封元件，它具有密封性可靠、密封部位简单、易拆卸、运动摩擦力阻力小等特点，在液压设备中广泛使用。在实际工作中，由于忽略O形密封圈的使用条件，装配后密封部位容易出现泄漏或损坏，本文就合理使用O形密封圈进行如下分析与探讨。