等壳水电站导流隧洞塌方分析及处理

云南保山市等壳水电站导流隧洞工期安排较紧,能否按期完工,将影响到工程的截流时间,在隧洞开挖贯通后出现塌方,处理难度大,安全隐患高,采用安全、可靠、快捷的处理方案显得尤为重要。结合管棚和灌浆处理的原理,利用现有的施工设备,采用回渣后浇筑混凝土的处理方案成功实现了预期目标。本工程对导流隧洞塌方的处理方案的类似工程有一定借鉴作用。     

云南省昭通柏香林水电站引水隧洞设计

柏香林水电站是昭通洒渔河下游河段梯级的第二级电站,电站装机容量2×2．5万kW,引水隧洞总长8027m,主要介绍引水隧洞衬砌选择、水头损失的设计以及隧洞实施情况,并根据调整情况进行水损复核的结果。     

响水电站引水隧洞外水压力及围岩应力分析

响水电站引水隧洞为一深埋有压长隧洞,开挖后证实其外水压力很小,并在深埋区未产生岩爆,本文就笔者两年多的施工地质情况,结合前期勘探资料,对其地质原因作一些分析.     

水工隧洞衬砌混凝土裂缝成因分析及控制措施

通过水工隧洞混凝土施工中产生裂缝的实例叙述,深入分析了衬砌混凝土产生裂缝的诸多因素所形成的主要成因,并根据水工隧洞施工情况总结出了控制裂缝产生的具体措施     

水电站引水发电隧洞上平管段支护优化研究

采用ANSYS软件对引水发电隧洞上平管段洞室开挖支护和运行荷载条件下的变形和应力进行了二维有限元计算,根据计算结果分析了不同荷载组合对洞室围岩稳定性的影响,并提出了相应的优化支护方案,对设计和施工具有一定的参考价值.     

某水电站工程重力坝段混凝土出现裂缝的原因分析及处理

导致混凝土出现裂缝的因素很多,又具有各自的特征,本文仅对该水电站出现的裂缝加以分析和处理,保证了处理后的裂缝满足设计要求.     

甘岔河水电站工程引水隧洞塌方冒顶段的处理

甘岔河水电站发电引水洞穿越一宽11m的断层破碎带,在开挖过程中,发生了较大范围的塌方。文中介绍了采用超前砂浆锚杆和型钢支护的方法,较好的解决了隧洞开挖支护问题,可供工程实践参考。     

银盘水电站基础约束区混凝土高温浇筑温控措施与效果

大体积混凝土高温浇筑温控防裂是现代大体积混凝土结构设计、施工中十分重要的研究课题,对于保证大体积混凝土施工质量、加快施工进度等具有关键性作用。银盘水电站受截流时间推后及左岸边坡地质等因素制约,整个二期工程基础约束区混凝土全在高温季节施工。通过采取事前专题研究及技术咨询,过程采取原材料的优选、调整配合比、严格控制混凝土出机口温度和浇筑温度、个性化初期冷却通水等综合控制措施,成功攻克高温季节基础约束区混凝土浇筑的难关．取得了良好的效果,为高温季节水电站基础约束区大体积混凝土浇筑积累了宝贵经验。     

一种水电站隧洞检查专用水下机器人的研制及应用

针对水电站引水隧洞安全检查问题,研制了一种隧洞检查专用水下机器人,介绍了其系统组成、功能、性能和工作原理,利用该水下机器人系统在海南琼中抽水蓄能电站进行了现场检测试验,以检验水下机器人系统在真实隧洞环境内的作业能力。结果表明,隧洞检查专用水下机器人具备在水电站尾水主洞环境内进行隧洞检查作业的能力。     

水工隧洞素混凝土衬砌开裂过程弹性分析

根据弹性力学理论推导了水工有压隧洞素混凝土衬砌开裂时内水压力公式,给出了开裂半径与内水压力关系式,分析了素混凝土衬砌在不同开裂阶段时的结构应力.由计算结果发现,一旦开裂裂缝就会很快贯穿衬砌,裂缝贯穿衬砌前内水压力主要由衬砌承担.     

喜河水电站碾压混凝土重力坝设计

喜河水电站属二等工程,最大坝高62.8 m,在设计工作中因地制宜较好地解决了一些难度较高的问题,其中涉及到大坝的问题有:混凝土配合比设计问题、“低水头、大单宽、高尾水”的泄流消能问题、预应力闸墩设计问题、表孔坝段深层抗滑问题等。     

高地温隧洞喷混凝土—围岩粘结强度及微观破坏机理

针对深埋隧洞的高地温问题,利用温湿度试验控制系统模拟高地温隧洞内的湿热环境,通过钻芯拉拔法和扫描电镜测定高湿(湿度80%~85%)和低湿(湿度20%~25%)两种环境下在温度分别为50、60、75、90℃时围岩支护结构的粘结强度和粘结面的微观结构。研究结果表明,湿度对粘结强度的影响较大,相比于低湿环境,高湿环境下的围岩支护结构的粘结强度较大,且随着温度升高和湿度越低喷混凝土水化反应中止速度越快、混凝土干缩现象越严重、粘结强度越低,相较50℃,90℃时强度降幅最大为62.7%。研究结果可为湿热环境下实际工程建设提供指导。     

引水式小水电站隧洞设计方案优选系统及应用

鉴于小水电站发电引水隧洞的方案设计和比选对水电站工程造价的影响,为解决引水隧洞方案多、影响因素多、设计工作量大等问题,基于模块化系统开发思想,将隧洞设计分为5个计算模块,结合最小费用法建立引水隧洞的优选模型,并由Excel VBA 语言开发了引水隧洞方案优选系统。该系统在GYY水电站隧洞方案比选中的应用效果良好。     

湿喷钢纤维混凝土在拉西瓦水电站

喷钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入适量的钢纤维．依靠压缩空气将钢纤维混凝土高速连续地喷射到岩而,钢纤维混凝土与围岩密贴为整体,使围岩成为隧洞承载结构的主体。在地下工程中,可代替挂钢筋网喷混凝土支护。介绍了湿喷钢纤维混凝土在拉西瓦水电站地下工程巾的应用,以及湿喷钢纤维混凝土的特性、配合比设计、施工工艺等。     

水电站主厂房钢-混凝土组合框架结构的可行性研究

水电站厂房的特点是跨度和高度大、吊车起吊重量大,吊车立柱的基础为机组的钢筋混凝土支承结构,机组振动对厂房结构影响明显。通过对钢—混凝土组合结构在吊车刹车力、震动等动荷载作用下柱顶与轨顶位移,以及吊车梁强度和竖向位移的复核验算,探讨此种结构形式在水电站厂房中应用的可行性。     

黄河大峡水电站混凝土拌和物质量检验与控制

介绍了大峡水电站在二期工程施工中对混凝土拌和物原材料、掺和料的检测及对混凝土拌和物质量的控制,保证了大坝混凝土的质量,为大坝顺利通过竣工验收奠定了基础。     

高地温引水隧洞喷混凝土—围岩粘结强度试验研究

随着地下工程不断向地层深部发展,高地温对工程影响日益显著,为了保证引水隧洞的稳定和运行安全,利用室内仿真试验装置模拟高地温隧洞内的湿热环境,测试高温环境下混凝土与围岩粘结强度,并通过试验获得粘结强度与温度的关系分析了孔隙率和破坏面的位置。研究结果表明,温度对粘结强度的影响较大,与标准工况20℃相比,70℃工况下粘结强度较低且降幅达15.28%;20℃工况下混凝土致密性较好,70℃工况下孔隙率较大,但整体结构稀疏多孔且高温环境下粘结破坏断面多位于交界面混凝土1mm位置。     

针梁式钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌中的应用

结合实际工程对针梁式钢模台车的构造、工作原理、施工工艺流程、及施工管理等方面进行了介绍,着重分析了其使用中的优缺点,并对施工中出现的问题提出了解决措施。     

泵送混凝土裂缝产生原因及施工质量控制

本文分析了泵送混凝土裂缝产生的原因,并结合二河枢纽工程施工实际,简述了施工过程中控制裂缝产生的方法.