共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
FPSO(浮式生产储油卸油装置)是把生产分离设备、注水(气)设备、公用设备以及生活设施等安装在一艘具有储油和卸油功能的油轮上,油气通过海底管道输到单点后,经单点上的油气通道通过软管输到油轮(FPSO)上,FPSO上的油气处理设施将油、气、水进行分离处理,分离出的合格原油储存在FPSO上的油舱内,计量标定后由穿梭油轮运走。 相似文献
4.
《中国石油和化工标准与质量》2018,(21)
我国海洋油气资源储备丰富,FPSO作为海上油气田开采主要装备,可适应于各种海域油田,在目前低油价的形势下,油轮改装FPSO可有效降低开发成本,改装FPSO已成为海洋工程装备市场的主流。本文主要介绍了油轮改装FPSO的改装任务及关键技术,搜集国内外FPSO改装相关的规范进行分析对比,为项目开发设计提供指导。 相似文献
5.
FPSO是Floating Production Storage and Offloading的英文缩写,即浮式生产储油卸油装置,习惯上称为浮式生产储油船。它是集生产、储油、外输、生活、动力于一体的多功能采油设施,是海洋石油开发中非常重要、也是最具有应用前景的装备之一。FPSO系统作为海上油气生产设施,主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成,涵盖了数十个子系统。作为集油气生产、储存及外输功能于一身的FPSO具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点。 相似文献
6.
我国海洋油气开发趋向于深水化,FPSO(浮式生产储油船)的开发方案可以有效地降低油气长距离输送带来的成本及风险。FPSO上部模块的建造采用陆地建造,使用SPMT(自行式模块化运输车)运输至码头前沿进行浮吊吊装集成是一种高效的建造方式。运输梁作为SPMT与上部模块之间的分载工装,可以将模块支腿力均匀传递到SPMT运输车车板上。本文以流花16-2 FPSO项目上部模块运输梁的设计为例,采用Workbench有限元软件的结构优化功能对运输梁进行结构分析并进行优化设计,以达到在满足模块运输强度要求的前提下,减少工装钢材用量的目的,可为后续此类工装的设计提供参考。 相似文献
7.
《山东化工》2021,(6)
我国海洋油气开发趋向于深水化,FPSO(浮式生产储油船)的开发方案可以有效地降低油气长距离输送带来的成本及风险。FPSO上部模块的建造采用陆地建造,使用SPMT(自行式模块化运输车)运输至码头前沿进行浮吊吊装集成是一种高效的建造方式。运输梁作为SPMT与上部模块之间的分载工装,可以将模块支腿力均匀传递到SPMT运输车车板上。本文以流花16-2 FPSO项目上部模块运输梁的设计为例,采用Workbench有限元软件的结构优化功能对运输梁进行结构分析并进行优化设计,以达到在满足模块运输强度要求的前提下,减少工装钢材用量的目的,可为后续此类工装的设计提供参考。 相似文献
8.
9.
基于MSPCA的FPSO典型生产流程故障诊断系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统主元分析单尺度建模的局限性,以小波分析和主元分析理论为基础,应用多尺度主元分析方法(MSPCA)对浮式油轮生产储油卸油系统(FPSO)进行故障检测与诊断系统的设计与实现。以MSPCA为故障诊断算法,以Microsoft Visual Basic和Matlab为开发平台,以FOXBORO I/A、AIM*OPC Server为数据传输平台,采用FPSO仿真系统作为数据环境,建立了基于MSPCA的FPSO典型生产流程的故障诊断系统,实现油气水分离过程的故障检测与诊断。结果表明:基于MSPCA的FPSO故障诊断系统结构设计合理,在油气水分离系统的故障检测与诊断过程中取得较好的应用效果。 相似文献
10.
11.
12.
陈峰 《化工自动化及仪表》2019,46(4)
以恩平油田FPSO项目为例,针对油气处理工艺特点,结合关键设备控制技术,设计了一个电脱水器优化控制策略。Matlab仿真结果验证了该控制策略的有效性,无功功率得到了补偿,保证了系统的稳定运行。 相似文献
13.
FPSO(浮式生产储存外输装置)是海上油气生产的关键设施,使用水下检验替代坞检是保持装置船级、油田正常生产和国家能源战略安全的重要措施。恶劣的海洋环境和FPSO上的巨大载荷,会使水下船体、设备和系统形成损伤,即使很小的裂纹,如早期未发现,轻者影响生产,重则发生事故。通过水下检验,既满足船级要求,也能及时发现隐患,从而制定后续维修策略,从而保证FPSO的完整性。FPSO生产期间水下检验区别于坞检,具有很多风险,笔者以某FPSO现场如何控制水下检验作业风险为例分析,提供水下检验风险应对策略,供同类作业现场风险控制做参考,防止事故发生。 相似文献
14.
丁海蛟 《中国石油和化工标准与质量》2023,(21):17-19
渤海油田是中国海上最大的油田,目前是我国国内第二大油田,也是全国第一大原油生产基地。目前,渤海油田共有4艘FPSO(FloatingProductionStorageandOffloading)在役,且投产服役年限均超过15年,由于受海洋气候及工作条件等因素影响,腐蚀是其失效主要因素之一,其中某FPSO已出现大舱腐蚀泄漏故障,且随着时间推移不断恶化,大舱腐蚀治理迫在眉睫。根据渤海油田七年行动计划及“十四五”生产规划,4艘FPSO安全稳定运行是其完成油气产量、经济效益目标重要保障,因此FPSO在生产状态完成大舱腐蚀治理是一个重大课题。本文针对渤海油田某FPSO在生产状态开展舱室维修为例,结合维修过程中遇到的困难、不足进行总结分析,并对治理提效方法进行探索,试图为后期舱室持续治理及国内外FPSO同工况维修保养提供经验借鉴。 相似文献
15.
介绍了服役于渤海湾的某浮式生产储、卸油装置(FPSO),以油轮的洗舱技术为依托探索出一套适合于FPSO的洗舱方法.通过实践成功地完成了在不影响油田正常生产的同时完成对FPSO货油舱的清洗工作.文章通过对整个洗舱过程的进行详细介绍,为其他FPSO进行不停产洗舱作业提供了参考依据. 相似文献
16.
17.
海上油田FPSO都普遍面临着污油水占舱的问题,在海上油气开采及处理过程中会产生含有大量固体杂质、悬浮物、重烃组分、化学药剂和无机盐的污油水,其处理难度高,常常占用FPSO等海上终端设施大量舱容空间,给油田的安全稳定生产埋下隐患,同时造成经济损失。文中对海上油田某FPSO的污油水的来源和性质进行了分析,通过采取生产工艺优化改造和化学药剂优选换型等措施,成功解决了污油水占舱的问题。 相似文献
18.
19.
FPSO(浮式生产储卸油装置)是目前海上采油的主要装置,由于FPSO需要长时间在海上作业,无法像普通航行船舶定期进行进坞,而在海上进行船体设备的能效管理困难大,针对这一问题,探索引入综合能效管理技术,通过FPSO的用能数据、数据交互、能效模型等进行综合能效数据分析,可以实现FPSO上主要设备的实时用能监测、能效管理以及远程管控。FPSO实现综合能效管理,必将提升FPSO能源利用水平,打造绿色环保型FPSO。通过111FPSO现场应用表明,该系统符合海上FPSO及采油平台进一步向绿色低碳转型的发展要求,值得推广实施。 相似文献