穿黄隧洞预应力混凝土衬砌施工工艺

南水北调中线穿黄隧洞采用深埋式地下超薄预应力混凝土衬砌,钢筋密集,混凝土浇筑施工难度大,混凝土不易振捣密实。通过对穿黄隧洞预应力混凝土内衬混凝土浇筑施工工艺进行研究、对钢模台车实施改造以及对附着式振动器进行研究,采用科学的施工工艺,解决了穿黄隧洞内衬混凝土浇筑难题。     

长距离深埋输水隧洞预应力锚索张拉施工技术研究

水工隧洞预应力内衬预埋件多,内衬锚索张拉预留槽结构复杂,为保证锚索张拉的结构强度,对混凝土施工工艺需进行深入技术研究。文章通过对某长距离输水隧洞预应力锚索张拉关键技术的研究总结,系统分析预应力锚索张拉施工工艺和关键技术,成果既可为预应力衬砌快速施工提供支持,同时为类似工程施工提供一定的指导价值。     

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小，衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足，并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。     

钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用

钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用,主要是占用空间小、衬砌出的混凝土断面标准、规则;相比较以往的边墙和顶拱分多次进行浇筑具有施工速度快、整体质量好等特点。文章主要介绍岩滩水电站扩建工程尾水隧洞的边顶拱式钢模台车结构特点;混凝土衬砌施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,并提出隧洞混凝土衬砌施工改进优化的地方。     

穿黄工程隧洞内衬超薄预应力混凝土施工工艺

穿黄工程为南水北调中线干线控制性工程、标志性工程和咽喉工程。工程隧洞内衬为后张法预应力环锚混凝土,与本工程类似的小浪底排沙洞预应力混凝土衬砌厚度为65 cm,广西天生桥引水隧洞预应力混凝土衬砌厚度为70 cm,而本工程混凝土衬砌厚度仅为45 cm。根据穿黄工程隧洞内衬的实际情况,分析总结了超薄预应力混凝土施工工艺。     

大型全断面针梁式钢模台车在大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用

在长距离、大隧洞混凝土衬砌施工中采用全断面针梁式钢模台车进行隧洞混凝土连续施工,具有衬砌施工节奏快、工程质量好、施工安全度高、施工成本低等优点,文章介绍新疆大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌采用全断面针梁式钢模衬砌台车的施工工艺,控制隧洞衬砌混凝土的施工质量。     

穿黄隧洞衬砌1∶1仿真模型应力观测成果分析

穿黄隧洞选用双层复合衬砌结构,外衬为拼装式钢筋混凝土管片结构,内衬为现浇预应力混凝土结构。为了验证和优化设计,完善施工工艺,开展了隧洞衬砌1〖DK（〗∶〖DK）〗1仿真地下模型试验。模型由内外衬不分隔的联合受力和内外衬由弹性防、排水垫层分隔分别独立工作单独受力的两个试验段组成。主要就试验过程中各工况条件下内衬的钢筋和混凝土应力观测成果进行了分析。分析结果表明,两个试验段在设计内水压工况下,各断面环向均实现了全截面受压,均满足设计要求。     

提高针梁式台车小断面隧洞衬砌质量

针对长距离小断面隧洞混凝土衬砌施工的特点,项目法人宁夏水务投资集团有限公司组织参建各方结合实际情况对隧洞针梁式台车衬砌施工开展了关键技术研究。通过加强管理和QC小组活动,从止水带安装、立模、混凝土拌制、混凝土浇筑振捣等环节入手,优化马蹄形断面、整体式隧洞衬砌施工工艺,从理论和实践的结合上系统地解决了针梁式台车在小断面隧洞中因缺乏针梁式台车衬砌施工经验而造成的施工质量不理想问题,提高了施工质量,达到一次性通过验收的目的,避免返工、修复,降低施工成本,为今后类似工程积累了宝贵经验,具有较高的推广应用价值和广阔的应用前景。     

三峡地下厂房尾水隧洞变顶高段衬砌混凝土施工

三峡地下厂房尾水洞变顶高段坡度大、截面渐变、断面高大,衬砌混凝土施工难度较大.根据变顶高段形体结构,采用先底板、后边顶拱钢模台车混凝土衬砌方式.施工中,对钢模台车进行了特殊设计、特殊配置,施工工艺也进行了改进,经检测,衬砌混凝上体形尺寸控制良好,接缝平顺,表面光滑.     

衬砌台车在混凝土埋管施工的应用

钢模板衬砌台车常用于水工隧洞,本项目埋管断面尺寸较大,按照设计图纸埋管分两期进行施工,先底拱后管身的施工顺序,根据工期及施工环境等制约因素。一个施工工作面投入了一台重36t的底拱针梁式混凝土衬砌钢模台车和两台各重67t的管身断面混凝土衬砌钢模板液压台车,衬砌台车以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统,改变了以往的运行安拆模式,解决了台车自行前移的问题,具有结构可靠、操作方便、衬砌速度快、混凝土成洞成型好等特点,能有效加快施工速度,减少对洞内其他施工作业的干扰。保证工期。     

水工隧洞仰拱衬砌施工方法探讨

通过对辽宁省大伙房水库输水工程一期工程TBM2施工段仰拱衬砌台车施工工期计划、结构形式、施工方法的分析介绍,提出了水工隧洞仰拱衬砌台车施工工艺和方法,可为其他类似工程施工提供参考。     

衬砌台车在混凝土埋管施工的应用

钢模板衬砌台车常用于水工隧洞,本项目埋管断面尺寸较大,按照设计图纸埋管分两期进行施工,先底拱后管身的施工顺序,根据工期及施工环境等制约因素,一个施工工作面投入了一台重36 t的底拱针梁式混凝土衬砌钢模台车和两台各重67 t的管身断面混凝土衬砌钢模板液压台车,衬砌台车以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统,改变了以往的运行安拆模式,解决了台车自行前移的问题,具有结构可靠、操作方便、衬砌速度快、混凝土成洞成型好等特点,能有效加快施工速度,减少对洞内其他施工作业的干扰,保证工期.     

小洞径隧洞间断性混凝土衬砌快速施工技术

泉州市惠女至菱溪、黄塘引调水工程C1标段引水隧洞洞径小,且仅对不稳定的Ⅳ类、V类围岩洞段进行间断性混凝土衬砌,原采用针梁式模板衬砌台车方案,施工难度较大.通过方案分析比较,提出采用组合式轻型桁架、散装模板结构的混凝土衬砌施工方案,并详细介绍混凝土衬砌施工工艺.采用该施工方法,可快速、高质量地完成隧洞混凝土衬砌,为小洞径...     

创新工艺在特长输水隧洞衬砌施工中的运用

水工隧洞衬砌施工中,混凝土入仓浇筑和振捣是相邻且关键工序,直接影响施工的进度和质量。该文以某特长输水隧洞为研究背景,针对上述混凝土入仓-振捣相邻工序研究发明了"边顶拱台车斜溜槽多窗口同时喂料工艺"和"边顶拱台车附着式振捣器施工工艺"。二者创新工艺的联合运用,提高了隧洞衬砌施工的效率,保证了衬砌施工的质量,节约了工程成本。同时,其成果也得到了社会的认可,可为类似工程提供借鉴参考。     

穿黄隧洞内衬预应力混凝土强度有限元计算分析

为验证穿黄隧洞内衬预应力混凝土强度,根据穿黄隧洞双层复合衬砌结构的特点与作用模式,在考虑钢绞线与孔道摩擦、锚具变形及钢筋内缩等引起预应力损失的前提下,采用三维非线性有限元模型对内衬预应力混凝土强度进行了分析与验证。通过计算得出有效预应力在钢绞线上的分布情况,以及分别在张拉工况与设计水头工况下内衬混凝土的内外表面环向应力和平均环向应力的分布规律。计算结果表明:张拉过程中的预应力损失较为严重,需要在施工过程中严格控制张拉应力以及其他引起预应力损失的影响因素,以保证张拉后有效预应力满足强度要求;穿黄隧洞内衬混凝土在两种工况下均实现全截面受压,应力分布满足设计要求,可保证穿黄隧洞的长期有效运行;模拟计算结果的应力参数值与1∶1仿真模型试验值吻合良好,变化规律与关键参数均基本一致。     

输水盾构隧洞内衬自密实混凝土施工技术

针对输水盾构隧洞复合衬砌中自密实混凝土井内高落差垂直运输、洞内长距离水平运输、密闭环形结构入仓、浇筑等施工难题,选用合适的自密实混凝土运输方法和入仓方式,通过模拟试验确定内衬钢管(内模)上的自密实混凝土浇筑孔间距,根据复合衬砌结构特性及自密实混凝土施工性能进行计算分析,合理确定浇筑段长度、分层厚度、入仓速度等浇筑工艺及质量控制措施。在珠三角水资源配置工程深圳分干线(试验项目)上应用,自密实混凝土运输过程骨料不分离、浇筑过程内衬钢管不上浮、未侧移,钻孔取芯结果表明,自密实混凝土的脱空高度(自密实混凝土与拱顶外衬管片之间的空隙)满足设计要求,在回填注浆后密闭环形内衬空间填充饱满,复合衬砌自密实混凝土质量良好,可供同类工程施工参考。     

全断面针梁式钢模台车在玛依纳水电站隧洞混凝土衬砌施工中的应用

针对哈萨克斯坦玛依纳水电站引水隧洞混凝土衬砌洞段长,施工难度大,进度和质量要求高的特点,工程采取全断面针梁式钢模台车进行混凝土衬砌。通过全断面钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的实际应用,介绍了钢模台车的性能,论述了钢模台车各道工序的施工过程和操作方式,提出了在操作过程中对新遇到问题的解决办法和防治措施,从而提高了钢模台车的施工效率,保证了施工质量。     

预应力混凝土衬砌在引水隧洞工程中的应用

吉林省某引水隧洞工程局部较差围岩段采用钻爆法开挖,钻爆段衬砌混凝土采用无粘结预应力混凝土衬砌。文中主要介绍了隧洞无粘结预应力混凝土施工程序,钢筋、钢铰线、锚具槽模板的制作与安装,穿行式钢模台车安拆,混凝土施工及钢绞线张拉等。     

隧洞预应力混凝土衬砌施工技术应用

针对高水头和隧洞围岩较破碎、埋深较浅等情况,文章着重介绍了无粘结预应力混凝土衬砌施工、无粘结预应筋的张拉、防腐的施工工艺。应用实践证明:采用后张法双圈无粘结预应力混凝土衬砌施工技术,可以解决隧洞衬砌抗裂问题,并能大幅度降低工程造价。     

某输水隧洞预应力混凝土施工重难点分析与应对措施研究

输水隧洞预应力混凝土施工重难点分析与应对措施研究是此项目工程施工规划、组织及安全质量控制管理等相关的重要内容,对项目工程高质量专项施工具有重要的工程意义。为此,结合珠江三角洲水资源配置工程土建施工B3标段输水隧洞预应力混凝土施工重难点分析与应对措施研究实践案例展开分析研究。结果表明,了解工程概况,首先从预应力锚索安装和张拉、混凝土运输和浇筑(主要包括预应力衬砌混凝土运输质量控制、浇筑质量控制及混凝土运输和浇筑机械设备安全风险控制等方面)、隧洞顶拱预应力混凝土质量检测、隧洞内衬混凝土外观质量和其他相关的施工难点等多方面着重进行输水隧洞预应力混凝土施工重难点分析;同时针对这些重难点应对措施等内容实施研究。可为类似输水隧洞预应力混凝土施工重难点分析与应对措施研究提供借鉴参考。