客车车身涂装滑橇输送系统规划设计

设计了一套客车车身涂装滑橇输送系统,让车身在涂装车间各个工位实现自动调度和自动流转.该输送系统分为两层结构,使用滑橇作为运输承载体,一层实现各工位间车身的输送,二层为空滑橇返回线,主要设备有地面辊床、平移车、升降辊床、回流辊床、90°旋转辊床、电气及信息化系统.     

客车车身涂装滑橇输送系统中驱动功率计算

将滑橇自动化输送方式应用于客车车身涂装生产过程中,详细计算输送系统中关键设备动力辊床、辊床升降机、90°动力旋转辊床、电动移行机的驱动功率,旨为选型合适的减速电机提供依据.     

新产品涂装滑橇共用性分析

介绍了涂装滑橇的基本结构及定位方式;讨论了不同白车身尺寸的新产品在现有线体滑橇上的共用可能性。重点对新产品的定位孔形式、前后定位孔高度差对滑橇共用性的影响以及多个产品滑橇共用性进行了推理分析和计算,对降低主机厂生产成本、加速新产品投放市场有着十分重要的现实意义。     

涂装车间滑橇堆垛机可靠性研究

涂装车间滑橇承担着车身和零部件在生产过程中的转运功能,一条年产10万辆产能的涂装生产线滑橇数量将近300台,转接后的空滑橇如果铺展开来,将占用很大的车间建筑面积,对车间建设造价和空间利用率造成巨大浪费。为了提高车间空间利用率,减少空滑橇占用面积,使生产高效有序运转,将空滑橇堆叠存放转运就显得尤为重要。本文主要对滑橇堆拆垛机的结构、工作原理及日常维护进行研究。     

汽车涂装领域柔性化生产管理研究

通过对生产计划、过程及结果进行精细化管理,实现涂装车间生产控制更连续、更高效、更节能的柔性化生产模式。     

涂装输送系统DURR设备的改进

主要介绍西门子SIMATIC S7-400 CPU416-3DP、CP443-1以太网模块以及ET200S等现场模块作为DP网络的从站在汽车涂装输送系统设备中广泛运用,软件灵活运用、硬件设计的科学性以及结合现场实际情况,充分发挥和体现了DURR设备的作用,同时通过对现场输送系统DURR设备的改进,优化生产组织、提升设备利用率,以达到精益生产的目的。     

车身输送转接过程滑橇定位方式浅析

为保障车身在转接过程的位置准确、定位精确,需对载具进行精确定位,对几种常见定位形式的结构原理、优劣势进行了分析,并结合生产线特性及未来产品规划需求,对创新性的新型式定位方式进行了介绍。     

摆杆输送系统在涂装生产线上的设计应用

为解决车身涂装前处理电泳线输送设备高效率与低故障的矛盾,设计采用了摆杆输送系统,用于车身涂装线输送。该输送形式具有承载能力强、运行平稳、节能降噪、节约空间、生产效率高、维修方便等优点。讲述了摆杆链输送系统的组成及工作原理,描述了该系统的技术特点,并且将其与国外的摆杆链输送系统进行了对比,同时介绍了该系统在设计、结构优化等方面的可取之处。     

涂装车间变节距输送技术

探讨分析了涂装车间连续不变节距、连续变节距和间歇式输送3种常见的输送形式,结合具体项目,对这3种输送形式进行了对比分析,明确了每种输送方式的优缺点,对优化涂装车间工艺布局、满足工艺时间及提高喷漆质量具有一定的借鉴意义.     

涂装车间工艺、物流及输送设计

根据车间位置、物流、工件涂装工艺流程及厂房具体情况,设计了涂装车间布局、输送工艺和工艺参数.     

XW项目涂装车间输送改造

为满足XW项目涂装车间的生产纲领并减少投资成本,实现XW同XL车型共用前支撑的设想,最终保证同其他8种车型混线生产的能力,对涂装车间进行一系列输送设备改造,并研讨了重心位置改变给生产运行带来的风险。     

汽车涂装车间输送设备简介和规划布局

对汽车涂装车间机械化输送设备的规划布局进行介绍,主要从输送设备的布局规划、选型、技术要求等方面进行讨论。     

汽车涂装输送设备润滑油/脂的选型与应用

阐述了涂装车间输送设备用润滑油/脂的基本要求及选型原则,描述了油/脂与油漆匹配性的试验方法和评价标准,简要说明了涂装车间主要输送设备的润滑点和润滑方法.     

汽车涂装中车身竖直输送技术的探讨

提出了在汽车涂装中采用车身竖直输送方式的设想.分析了车身竖直输送的优势:可以缩短生产节距和设备长度,提高生产节拍,降低投资成本,改善喷涂条件和提高产品质量.对车身竖直输送需要解决的问题进行了探讨.     

聚酯直纺熔体输送及分配系统的柔性化设计

简要介绍了涤纶直纺熔体输送及分配系统柔性化设计的可行性,讨论了柔性化设计中熔体输送及分配系统的设计要点,并对"一分三"熔体分配器中几种不同分配方案进行对比,为直纺熔体输送及分配系统的柔性化设计提供参考。     

某厂涂装车间磷化系统改造实例

介绍了某涂装车间磷化系统的改造过程,着重介绍了为提升磷化膜品质、降低磷化槽液含渣量所采取的措施。     

履带式重型机械整车涂装输送方式的选择与设计

介绍了5种常用涂装输送方式的特点,根据履带式重型机械整车涂装的特点,通过对不同输送方案的分析、评价和比较,选择了能满足实际需要的链板式输送方式.并根据具体的涂装对象,对链板宽度,高度等主要技术参数进行了设计.链板式输送方式的应用,使履带式重型工程机械整车涂装实现了自动输送,提高了生产效率.     

涂装车间节能技术研究与应用

涂装车间是能源消耗的重点区域,通过对各个区域的风机、水泵、燃烧机等用能单元进行分析,找出在开机、关机、非生产时段的空运行,从而实现能耗节约,具有很高的推广价值.     

涂装车间新型存储系统立体仓库工艺研究与应用

介绍了涂装车间生产线中新型存储系统立体仓库的应用,通过对车身存储进出立体库工艺流程研究、立体库内存储工艺流程分析,对于如何满足生产节拍要求,给出了大规模涂装生产线采用立体仓库存储的解决方案。     

干式过喷漆雾去除系统在涂装车间的应用研究

干式过喷漆雾去除系统E-Cube适用于涂装车间喷房循环风系统,一汽-大众汽车有限公司首次在国内应用于30万台/a的涂装生产线.本文对E-Cube的系统原理、结构组成、沉降风、批量运行中材料消耗、废弃物产生量、人员消耗、备件消耗、环保排放、能源消耗等进行详细的阐述和研究.