城市基础设施投资建设的资金渠道与开发模式研究

中国城镇化进程迅速,作为基础配套,城市基础设施建设的脚步也在不断加快。从城市基础设施的基本概念与城镇化的关系入手,针对城市基础设施投资的特点并结合国内现状,研究了基础设施建设投资的资金渠道以及开发模式,并对时下热门的PPP模式(公共部门与私人企业合作)进行了初步的研究分析。     

北京海淀区中关村基督教教堂

这座基督教教堂的设计特色在于其中的"3P"模式(public-private partnership,意为公共部门与私人企业合作模式",首层设置商业空间)和鲜明的幕     

PPP与城市公共基础设施建设

介绍了国外普遍使用的PPP (Pubic PrivatePartnerships)模式 ,即公共部门与私人企业合作模式 ,对其内函、具体模型和优势进行了分析 ,并对其在中国的应用前景和所需注意的问题进行了阐述。     

单位社区嬗变中城市供给空间模式的转变——基于对合肥市的实证研究

该文以目前现存单位社区在其嬗变过程中发生的城市供给空间模式转变为研究对象,通过调研发现单位作为就业地的核心作用依然有所体现,论文将其典型空间模式描述为"核心--外围圈层"结构,并对其基本特征和典型模式进行了分析和总结.提出这种嬗变中表现出的城市供给空间模式具有一定的参考价值.是可持续发展的"地域化城市生活"空间结构.最...     

优化公共交通供给侧资源配置，提高城市公共交通质量和效益

供给侧结构性改革为中国经济社会发展提供了一个新的视角。在中国经济发展进入新常态的现实背景下,如何根据供给侧结构性改革的要求,遵循公共交通发展规律,优化资源配置,提升公交资源配置效率和生产率,对于促进优化调整城市公交结构,提升公共交通服务水平,加强公共交通供给侧管理,具有十分重要的现实意义。     

不同外部约束条件下的住房保障供给模式选择

实物配租和货币补贴是两种主要的住房保障模式,二者各有优缺点。影响住房保障供给模式选择的外部约束条件主要有四个:政府财政收入水平、城市建设土地资源、城市住房存量以及城镇化不同阶段。本文以住房保障供给模式的成本收益为视角,基于我国35个大中城市的数据分析了不同外部约束条件下当前各城市最优和次优的住房保障供给模式。     

城市公共交通的供给侧改革--2016年第1期“交通港航双月论坛”会议纪要

去年11月，习近平总书记首次提出“供给侧改革”概念，使其成为今后相当长一段时期内我国加强宏观经济调控的主要思路和方向。城市交通作为城市日常运行的基本服务保障系统，也同样面临着供给侧改革的迫切要求。有鉴于此，上海市交通港航发展研究中心拟于今年举办“交通供给侧改革”系列论坛，并于近期召开了第一期，主题为“城市公共交通的供给侧改革”。     

南宁市公共交通线网规划研究

南宁市公共交通线网规划结合城市功能布局的转变,采用"公交适应城市"的发展模式,形成由公共交通骨干线路、公共交通基础线路和集散接驳线路构成的城市公共交通等级线网,推行城乡公交一体化,建立高效、有力的保障措施体系,解决居民出行换乘的实际问题。     

关于现代城市公共交通系统的思考

我国城市中的公共交通存在路线过于集中、主次不分、服务质量低下、缺少公交换乘枢纽等问题,应正确认识"优先发展公共交通"的基本国策,正确理解城市公共交通和城市发展形态、城市用地布局结构及城市道路系统的关系,正确处理公共交通线路和城市道路与城市用地的关系,建设公交换乘枢纽以提高公共交通效率和服务性.在一般情况下,库尔蒂巴概念的"BRT"既不适合于我国城市常见的双向、高强度的发展模式,也不是解决我国城市公共交通问题的灵丹妙药.     

鞍山市众创空间供给模式研究

根据鞍山市双创活动发展现状,结合传统孵化器与众创空间协调发展问题以及国内众创空间与城市空间融合成功案例,对鞍山市众创空间的供给提出了市场化供给与城市规划设计供给双重调控的模式。