SZ201型给纸机双张控制器的改进

在分离和输送纸张的过程中,给纸机有时会出现双张(或多张)输纸故障,并引发其他印刷故障,如机器中压入太多纸张,甚至致使机器严重损伤等.因此,印刷设备的自动给纸机上都设有双张(或多张)检测装置,当出现双张(或多张)时给纸机就立即停止工作.     

超声波技术在双张检测电路中的应用

目前,胶印机双张检测电路主要是利用光电传感器.纸张通过时,由于单张纸和双张纸的厚度不同,靠遮挡光的强弱变化,检测出双张或多张.     

印刷机输纸歪斜故障分析

<正>印刷机输纸装置稳定准确输纸是保证印刷品质量的重要条件。但输纸机构动作复杂,承印物经常变化,一旦出现输纸故障(如晚到、双张或多张、纸张歪斜),往往不容易立即做出判断,令操作者难以处理。印刷机输纸部分包括分纸吸嘴、分纸吹气、送纸     

胶印机进纸闷车的原因分析与排除

机器在正常印刷时,由于输纸头、前规、拉规、输纸系统及前规检测系统出现故障,几张甚至十几张纸或白纸板,进入压印滚筒与橡皮滚筒之间造成骤然停车,称为闷车。 一、一般进纸闷车的原因有以下几种 1.输纸头与输纸台板之间,机械双张控制器的进纸滚轮与进纸辊之间间隙没有调节好。一般印刷用纸宽度小于5.5mm的纸过二不过三,大于5.5mm的纸过三不过四。或者光电双张控制器失灵及没有调节到位,造成双     

偏心齿轮变速机构的建模和应用

正一、引言在单张纸印刷机中,一张纸在进入印刷滚筒之前,其典型的运动过程如下:飞达头分离纸张送给送纸辊;送纸辊接到纸张后,由线带以及真空输纸带夹住纸张,开始加速,使纸张快速脱离纸堆;经过短暂加速后,纸张必须在规定时间内柔性减速,以免由于纸张速度太快撞到前规造成反弹及起皱,从而引起印刷故障。本文分析纸张在此过程中的运动状态,通过平面几何原理建立数学建模,提出了新的算法,提高了设计效率。     

纸张问题引起的纸路故障

一台胶印机在用32g/m~2单胶纸印刷活件时,出现输纸混乱的故障.同时出现双张及斜张,经常规调试后无效,后又对待印纸张进行重装,故障依旧。技术人员建议,让印刷机低速走纸,便于观察,结果,输纸又正常了,重开高速,故障又出现。这次技术人员从走乱的纸张中发现了可能导致故障的原因,其中,有两张纸斜着走过接纸辊后仍然粘连着。停机对这两张纸仔细观察后发现.导致两纸粘连的原因是纸张上的黑色点状物质,此物质未曾见过,用手触摸有一定黏性,经验判定,这点黏性足以使高速时输纸不畅。从纸垛内分别取出几张纸观察,发现几乎所有纸张     

胶印机“闷车”事故的产生及预防

对开单张纸低速或高速胶印机，在印刷过程中，由干几十张纸或其他杂物进入滚筒之间，都会造成突然停机事故。停机后，一时很难取出纸张或杂物，这种现象俗称“闷车”。闷车对机器危害极大，轻则损坏橡皮布，重则造成滚筒钢体表面损伤或轴径不同程度的变形，严重影响机器精度和寿命，经济损失不可估量。因此，分析产生问车事故的原因，并积极采取有效的预防措施是十分必要的。造成门车事故的原因是多方面的，较常见的大致有以下几种：1．双张停纸控制器失灵。当多张纸经过双张停纸控制器时，不能有效地发出信号中断输纸，使多张纸进入滚筒，…     

浅析胶印机压纸轮与毛刷轮调节对输纸的影响

<正>输纸机构是胶印机的一个重要组成部分。纸张经过飞达部分完成分离后,在输纸板上需经过接纸轮、双张检测、布带输送(输纸布带、压纸轮、毛刷轮),最后经过定位进入印刷机进行印刷(见图1)。纸张输送是否顺利直接关系到印刷生产效率以及印刷产品质量的稳定性。笔者在职业技术教学实践中发现,学生在练习输纸板部分的调节时,经常出现纸张早到、晚到以及歪张等故障,不能很好地保证输纸的连续性。对此,笔者经过分析,     

胶印机输纸部分的故障排除

随着科学技术的高速发展，胶印机的速度也逐步提高。无论是四开、对开或全开的单张纸胶印机，在高速印刷过程中，如果调整不当，输纸部分就会出现双张或多张、空张、纸张歪斜等故障。因此，熟练地掌握输纸机操作技能，及时排除故障是十分重要的。双张或多张出现双张或多张的原因有以下几个方面。１，分纸吸嘴吸力过大。如果分纸吸嘴吸力过大，就会将下面几张纸同时吸起。分纸吸嘴吸力过大是由于吸气量调节过大、橡皮圈太大、分纸吸嘴离纸面太近或纸张太薄等原因引起的。解决方法：减少风量，更换小号橡皮圈或将橡皮圈剪小（纸张很薄时也可将…     

排除滚筒轧纸故障的新方法

在胶印机进行印刷的工作中,经常会遇到由于双张电路控制器失灵,电路中线头脱开或断掉,双张控制滑球摇臂缺油咬住造成动作不灵,或者是操作人员忘记打开双张控制电钮,此刻,如果输纸机分纸不良,会有多张纸输入,无阻拦地被输送进压印滚筒,造成轧滚筒事故的发生。 如果被轧纸张数量少,总厚度不大于0.8mm时,有可能通过倒盘车,或者进行减压力的办法