ZD-150型钻机变速箱齿轮设计修改研究

介绍了ＺＤ－１５０型大孔径钻机变速箱齿轮的排列及第一级齿轮在使用中的损坏情况，分析了损坏原因，阐述了经修改设计后的变速箱齿轮的使用情况     

100m钻机变速箱结构改进设计

在分析传统钻探行业施工特点的基础上,研究了传统钻机的基本结构和工作原理,分析了钻机的自身结构特点、环境因数、工作条件等,设计100 m钻机变速箱采用二级回归式传动方式,做到了变速与分动相结合,缩小了变速箱的体积,结构更加紧凑,操作更加方便可靠。同时进一步使整个钻机重量轻、维修方便、操作简单、便于解体搬运、效率高。该变速箱的设计对改装其他类型的钻机具有一定的指导意义。     

渐开线齿轮行星变速箱的优化设计

以太阳轮和全部行性轮的体积为目标函数，采用约束变尺度法进行ＮＧＷ型齿轮传动的优化设计，可在相同的传动效率情况下，比常规设计的体积减少２０％左右。     

钻机变速箱齿轮的ANSYS分析

通过CAXA与Auto CAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型，采用有限元进行应力分析，计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明，通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近。     

ZD—150型钻机主轴对顶螺母破坏问题的探讨

通过对ＺＤ－１５０型大孔径钻机工作时主轴上力的传递过程和对顶螺母的受力情况分析与计算，找出了原设计中对顶螺母破坏的原因，提出了设计改进后的主轴结构型式。     

ZD—150型大孔径钻机高质量钻孔分析

介绍了ＺＤ－１５０型大孔径钻机的工作原理及高质量钻孔的特征，论述了影响高质量钻孔的主要因素。     

ZL-1200钻机变速箱低速齿轮的有限元分析

以ZL-1200钻机的低速齿轮齿廓的数学模型为依据,以有限元分析软件ANSYS为建模平台,进行了齿轮应力的有限元分析计算。其计算结果与传统的计算方法相比较,有限元分析能够得到较为精确的应力场,为齿轮强度计算提供了可靠的理论依据。     

空压机齿轮变速箱噪声的倒频谱分析法

根据空压机齿轮变速箱振动和噪声谱 ,应用振动、噪声信号的倒频分析技术给出了剔除反射回声方法 ,并综合分析了实测信号 ,为空压机齿轮变速箱故障分析提供了依据。     

KQG—150型露天高效潜孔钻机

对 KQG-150型露天高效潜孔钻机的性能参数、结构特点做了介绍。     

对ZHLR—150型减速器齿轮早期失效的分析

针对矿井主提升机减速器齿轮使用寿命短,齿面出现严重点蚀、剥落,齿圈多处裂纹及中间大齿轮个别崩角等问题进行了理论分析,总结了齿轮早期失效的原因     

ZD1245/ZD2070型水平定向钻机的设计

以ZDl245／ZD2070型水平定向钻机为例，分析了水平定向钻机主要结构设计时的一些常规性思维与做法。     

齿轮制造工艺设计的研究

阐述了齿轮在不同使用条件下的制造工艺设计，为指导齿轮的生产制造过程、保证齿轮制造质量提供了科学的依据。     

双齿轮齿条伺服机构设计研究

本文针对双齿轮齿条伺服机构的特点,建立了实用的设计参数优化目标函数,用此目标函数确定的设计参数,既能满足动态性能的要求,又能使结构紧凑,根据目标函数设计计算方法和优化程序,其通用性强,可直接应用于设计计算。     

重载汽车齿轮变速箱振动信号与结构模态特性分析

针对重载汽车齿轮变速箱的工作特点,对该齿轮变速箱的振动信号进行了功率谱分析和倒谱分析,并用有限元软件对该齿轮变速箱进行了结构模态分析。分析结果为研究以减振降噪为目的的齿轮变速箱结构动力学优化设计奠定了基础。     

TXU—150型钻机的研制

介绍了TXU— 15 0型钻机的功能、技术参数、结构及其特点     

掘进机齿轮的设计

论述了掘进机减速器所用齿轮的工况特点和要求,并针对此特点和要求的齿轮应该如何从选材、热处理、结构设计、精度和强度校核这些方面进行设计做阐述,为掘进机减速器齿轮的设计做参考。     

多级行星齿轮传动的机构设计

本文用著名的A·P马雷歇夫公式对多级行星齿轮传动进行机构分析,同时提出了元多余约束的多级行星齿轮传动设计的一般方法。