D梁串联架空加固线路施工技术

既有铁路框构桥顶进施工,选取一种既能减少对铁路运行的影响又能保证顶进作业安全、又能降低施工成本且方便施工组织的线路加固方法,是顶进施工的关键技术环节。本文针对横向结构跨度大、线路多、架空加固难度大等问题,介绍一套线路加固方法。     

顶进涵下穿铁路可行性研究

介绍了顶进涵施工方法的优点,结合具体工程实例,对铁路顶进桥涵的施工方法进行了比较,选择了一次顶入法的施工工法,并提出了铁路线路的加固措施,可为顶进涵下穿铁路的施工提供参考。     

工便梁加固线路顶进大跨度桥涵技术

以胶济客运专线工程南罗路顶进框架桥为例,着重从施工准备、施工方案制定和施工方法等方面介绍了工便梁加固线路顶进大跨度桥涵施工技术,总结了采用工便梁加固线路的优点,以期进一步推广该技术的应用。     

大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术

以大曲率、多条线路下大跨度框架顶进的智慧大道项目为依托,根据不同顶进段铁路线特点,分别建立D便梁和纵横抬梁架空加固体系。利用有限元软件对顶进过程进行数值模拟,对两种架空加固方式的加固效果进行工前评价。根据不同加固方式采用不同的支撑桩托换施工方法,保证顶进过程的施工质量和安全,并开展顶进全过程的实时监测,及时对工艺参数进行纠偏与优化,形成了大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术。     

下穿既有铁路顶进箱桥施工技术

文中结合工程实例,详细介绍了下穿既有铁路顶进箱桥施工流程中的防护工程、线路架空加固、顶进设备配置计算、箱桥顶进施工技术、线路恢复、施工注意事项、安全措施等,对类似工程有一定的借鉴作用。     

箱涵下穿铁路顶进施工技术的探索

本文结合实际工程情况,对框架涵主体施工技术进行总结,然后分别对顶进后背施工、线路加固、无缝线路应力放散以及框架涵顶进进行逐个研究和探讨。     

顶进框架涵下穿铁路道岔区加固技术研究

介绍既有列车线道岔区线路加固方法。结合工程实例阐述了纵向横向支撑梁、轨道加固梁、荷载传递支撑桩基等组成的受力体系对既有线路进行系统加固的施工方法,该方法将线路道岔和加固体系设施充分结合为一个整体,有效保证了顶进框架涵施工时铁路道岔区与线路的稳定。     

钢筋混凝土框架桥下穿铁路加固顶进施工

结合笔者参与建设的朔州环线西南段下穿神朔运煤专线铁路立交桥施工中所采用的方法,着重对下穿万吨运煤线神朔铁路专线顶推框架桥的线路加固和顶进施工技术进行了详细陈述,以期为类似顶进施工提供指导。     

南同蒲铁路K673+341.07侯马北Ⅱ场箱型桥顶进

对既有繁忙干线铁路小半径曲线箱型桥顶进线进行了分析,从线路架空、加固、顶进方面进行了论述,提出了大框构小半径曲线线路架空方法,解决了难度大的繁忙干线顶进施工问题。     

大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术

文章详细叙述了大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥下穿客运专线斜向顶进施工技术,着重介绍了线路加固施工技术,制定了详细的安全保证措施,对线路加固结构受力进行了计算,简述了框构顶力。