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一、从玻璃钢到先进复合材料从40年代末50年代初开始生产不饱和聚酯树脂(UP),到1955年玻璃钢(FRP)工业化,出现了许多制品。用玻璃纤维增强聚酯树脂的纤维增强塑料,被略称为FRP即玻璃钢,“比钢铁的强度大,比铝还轻”。当时是作为代替金属、木材、陶瓷及玻璃的一种新时代工业材料而出现的。美国的塑钢比为14~15%,我国的只有3%。 相似文献
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先进复合材料在航空航天的应用综述 总被引:19,自引:0,他引:19
何东晓 《高科技纤维与应用》2006,31(2):9-12
讨论了先进复合材料在航天飞机、航空发动机、机用雷达天线罩、航天隔热材料、航天卫星和宇航器、固体火箭发动机壳体、战略导弹等方面的应用情况。结合航空航天应用阐明了先进复合材料未来的发展趋势,重点是提高耐热性,抗冲击韧性和发展低成本制造技术。 相似文献
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先进复合材料在汽车领域的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
陈绍杰 《高科技纤维与应用》2011,36(1):11-17,23
介绍了先进复合材料在汽车的应用、用材体系和制造工艺的选择、以及最新的应用动态.指出减轻汽车质量,从而节省燃油,减少排放对环境的污染.同时指出了先进复合材料在汽车应用上的技术研发要点和目前存在的问题,最后结合我国的具体情况提出了相关的发展建议. 相似文献
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先进复合材料在航空航天领域的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《合成材料老化与应用》2018,(6)
先进复合材料由是一种具有多功能性、结构整体性、可设计性等众多特点的新型材料,在各个领域被广泛推广和利用,特别是在航空航天领域。该文根据我国先进复合材料的发展状况,对先进复合材料进行了简介,分别针对先进复合材料在航空领域、航天领域的应用进行了综述,最后探析了复合材料在航空航天领域的发展前景。 相似文献
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钢背复合材料具有如下优点:可实现无润滑和预润滑,动摩擦系数和静摩擦系数相接近,机械强度高;不产生和积聚静电;使用温度范围宽,耐蚀性好,重量轻,成本低,文章介绍了钢背复合材料在三辊压延机上的应用情况,指出了钢背复合材料的推广背景。 相似文献
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钢背复合材料具有如下优点:可实现无润滑和预润滑;动摩擦系数和静摩擦系数相接近;机械强度高;不产生和积聚静电;使用温度范围宽,耐蚀性好;重量轻,成本低。文章介绍了钢背复合材料在三辊压延机上的应用情况,指出了钢背复合材料的推广前景。 相似文献
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民用航空和先进复合材料 总被引:8,自引:0,他引:8
赵稼祥 《高科技纤维与应用》2007,32(2):6-10
介绍民用航空发展和先进复合材料的关系,包括民用飞机的发展和复合材料应用的增长,在B787和A380飞机上先进复合材料采用情况,民用航空对碳纤维的要求以及对材料工艺和质量的要求,指出民用航空应用先进复合材料要注意的问题和下一步发展方向。 相似文献
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介绍了环氧树脂基体先进复合材料在智能建筑结构中的应用技术和市场现状,并对十二五期间的市场进行了规划目标介绍。 相似文献
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介绍了环氧树脂基体先进复合材料在桥梁制造中的应用技术和市场现状,并对十二五期间的市场进行了规划目标介绍。 相似文献
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科学技术的进步让先进复合材料的运用范畴更为广泛,随着我国对飞机结构研发的重视,复合材料以其高强度、密度小的优势被运用到飞机结构当中,研发人员不断发掘先进复合材料的潜力,提升复合材料的耐高温性能和耐疲劳性能,以强化飞机材料结构。阐述了先进复合材料在飞机结构中的具体应用以及效益情况,期望能够阐明先进复合材料的发展新趋势。 相似文献
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钢背复合材料轴承在三辊压延机上的应用冯成果(山东肥城橡胶厂山东271600)由于钢背复合材料具有机械强度高、适用温度范围宽、尺寸稳定性及耐腐蚀性能好,以及摩擦系数小且动摩擦系数与静摩擦系数相接近,可实现无润滑与预润滑等一系列优点,因而在国内一些机械设... 相似文献
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