浅谈公路路基工程的加宽施工技术

随着社会的发展和许多道路的功能性老化,许多老路俨然制约着一方经济社会发展,而公路路基加宽刚好解决了这个问题。本文通过对公路路基的加宽施工技术的简要介绍,讨论了当前的施工中的注意事项,以供相关人士参考。     

浅谈公路路基工程的加宽施工技术

随着社会的发展和许多道路的功能性老化,许多老路俨然制约着一方经济社会发展,而公路路基加宽刚好解决了这个问题。本文通过对公路路基的加宽施工技术的简要介绍,讨论了当前的施工中的注意事项,以供相关人士参考。     

公路路基加宽施工技术分析

我国经济的快速发展,交通运输量逐步增大,对道路的要求也越来越高。为了满足对道路使用的要求,需要对公路路基进行加宽处理。这样不仅减缓了交通压力,还有利于成本节约。文本主要从前期的施工、基底的处理、具体的加宽措施,以及后期的强补等几个方面,对公路路基加宽进行了探讨。     

公路路基扩建加宽质量控制

针对新、老路基在连接时存在的一些关键问题,通过分析问题存在的原因,提出了相应的处治措施以及路基加宽施工注意事项,以期保证公路路基扩建加宽的质量。     

公路加宽改建原有涵洞的处治

结合省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程涵洞设计。探讨公路加宽改建中原有涵洞处治设计面临的一些主要情况和处治方式。     

浅谈公路路基加宽施工技术

随着公路建设事业的飞速发展,地区之间交通量也在不断的增加,但还是满足不了目前的交通运输需求,目前,对原有公路的升级改造也是必须的,为此,加强公路路基加宽时设计优化及施工质量,使沉降量减为最少,以期来保证公路的质量及使用寿命。本文根据笔者多年的工程施工经验,对公路路基加宽施工技术做出了论述。     

公路软土基处理及加宽施工技术探讨

随着当前我国城市建设的不断深入和发展,道路施工已经得到非常明显的改善,尤其是在公路软土基处理的过程中。通过对公路软土基及时进行改善及控制,可以有效提升公路的施工质量,降低可能存在的安全问题。本文就公路软土基中的相关问题进行研究,对软土基处理及加宽技术进行分析。     

有关公路改扩建工程中路基加宽施工技术刍议

随着我国的经济发展,在公路扩建工程方面也取得了很大的成绩。当今社会,汽车使用量逐渐增加,就对公路的宽度造成了一定的通行压力,而出现一些交通堵塞的情况。为了能够避免这种现象,并得到有效的改善,利用公路扩建加宽的方式可以进行有效的解决。本文针对我国公路改建加宽中遇到的问题进行探讨,对新旧路面的衔接及施工技术进行了专业的研究。     

改建公路水稳基层施工裂缝预防及处理措施

文章以永丰县某公路路线为例,阐述了改建公路水稳基层施工裂缝产生的原因,说明了裂缝检测及判定,提出了裂缝预防及处理措施,包括预防措施、处理措施。     

改建公路涵洞加宽加固设计

随着改扩建公路的增多,对于某些既有公路涵洞,可以对其进行加固改造之后利用。结合具体的工程实例从既有涵洞的损坏原因、加固与加宽方案、具体的加固计算、植筋技术等几个方面进行了相关的研究分析。     

特殊车辆平曲线路面加宽的计算

按照公路设计规范的要求,当圆曲线半径小于等于250m时,应设置加宽,规范提供了相应条件下的加宽值.规范针对的是设计车型(可代表当前绝大多数车辆),但在一些有较多的超长、超宽车辆行驶的公路上,宜对曲线加宽值进行特殊设计,本文结合盘县～百色二级公路改建工程实例,对特殊车辆的平曲线路面加宽计算进行了研究,提出了一种简单、安全、实用的计算方法.     

二级公路路基加宽新旧结合部施工技术

二级公路路基加宽新旧结合部施工需要保证结合部位的稳定性和密实度。文章以实际工程为例,围绕路基加宽新旧结合部施工面临的技术问题,如地质结构、材料等方面的影响,针对性地探讨了其施工技术选择,以统一新旧路基抗压能力,减少后续的沉降差,避免出现断裂。     

沿河公路纵向裂缝产生机理及处治对策

针对江苏省较为普遍的沿河公路存在的路面纵向裂缝,阐述了裂缝的基本特征,对裂缝产生的机理进行了一定的分析,并提出了相关的治理对策。     

改扩建工程加宽方案的研究

近年来我国高速公路建设进展迅速,高速公路网基本形成,成就显著。但由于前期受当时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,我国早期修建的高速公路多为双向四车道高速公路。随着社会经济的快速发展,车流量迅速增加,现有高速公路越来越无法适应现在的交通负荷。因此现有高速公路的改扩建被提上日程。而我国地质条件复杂,而如何在不同地质条件下选择相应的加宽方式以节省投资,需要我们不断地研究。本文以某高速公路改扩建工程实体项目为契机,探讨了不同地形、地貌和地质条件下如何选择加宽方案,以期为相似工程提供科学合理的经验。     

安徽五河淮河大桥主桥加宽改造方案分析

本主要根据有关斜拉桥和部分斜拉桥理论以及自身在设计和施工方面的体会,在对五河淮河公路大桥主桥加宽改造方案在理论上的科学性和可行性提出审查意见。     

既有公路加宽路桥过渡段的沉降控制

随着我国基础建设的发展,如何解决既有公路加宽路桥过渡时的跳车问题,本文就西宝高速公路加宽路桥过渡段沉降产生的原因及沉降控制措施进行了分析,并探讨了路桥过渡段沉降控制的施工工艺及注意重点。     

公路路堤加宽的沉降差异及其相互作用

当新建公路路基宽于旧路路基时,由于新旧路基在加载时间、永久变形累积、稳定性和路基承载力等方面的差异,必然在新旧路基路面衔接处产生不均匀沉降、变形及结构强度差异等。利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面一柔性面的接触,在交界面上形成接触单元,实现接触分析。通过选择合理的参数,实现了新旧路堤接触面上的粘结、滑移、脱离、再闭合的状态模拟,以模拟旧路堤对新建路堤的影响。     

公路沥青路面裂缝的预防和处理

结合实践经验,就沥青路面裂缝的类型、形成原因及危害进行了论述,从设计、施工、材料等方面总结了沥青路面裂缝的预防和处理措施,并从施工角度提出了控制裂缝发生的有效方法,以期延长沥青路面使用寿命。     

浅谈公路改扩建工程中拼接加宽路基的施工技术

随着我国国民经济与交通量的迅猛发展,公路工程面临着拼接加宽的要求,路基拼接的合理处理,能够使不均匀沉降得到最大程度地减少,避免路面成型后拼接部位有纵向裂缝出现,作为改扩建公路质量控制的关键。