提高并联感性负载功率因数的串联电容法

给出了一种用串联电容来提高两组或多组相同感性负载并联电路功率因数的方法。介绍了用串联电容法将两组相同感性负载并联电路功率因数提高到1的原理和方法;与同样条件下的并联电容法作了比较,指出了串联电容法的优缺点。讨论了串联电容法对多组感性负载并联电路总功率因数的影响。     

提高功率因数方法探讨

文章提出了提高电路功率因数的方法。通过对感性负载串、并联电阻、电感、电容的分析、论述,从而得出只有感性负载并联电容才能既提高电路的功率因数,又保证原设备正常工作。     

功率因数自动补偿器

本文介绍一个电网功率因数自动补偿线路。当电网为感性负载时,通过此控制电路能自动接人适当电容使网络负载为最佳,效率为最高。此电路还能用于其他相应场合作控制用。     

一种单相开关电源功率因数的仿真分析及优化

对单相LC无源功率因数校正电路进行分析,提出一种改进型功率因数校正电路,并对其结构和参数进行优化,在此基础上,利用Matlab软件对其进行仿真和计算,最后讨论了负载对功率因数的影响.     

单相开关电源功率因数校正的仿真分析与优化

升压型有源功率因数校正电路不可能将功率因数校正到1，该结论本文将利用PSPICE仿真软件来证明。本文提出了一种能将功率因数校正到0．992的无源功率因数校正新电路，给出了优化后的电路参数，讨论了负载变化对功率因数的影响。     

基于Matlab的单相开关电源功率因数的仿真分析及优化

本文对单相LC无源功率因数校正电路进行分析,提出一种改进型功率因数校正电路,并对其结构和参数进行优化,在此基础上,利用Matlab软件对其进行仿真和计算,最后讨论了负载对功率因数的影响。     

基于Matlab设计的软开关型APFC电路

将一种改进型软开关电路与Boost电路相结合,组成一种软开关型有源功率因数校正(APFC)电路。软开关型APFC电路的主电路是将输入端的交流变换为直流,并在软开关条件下实现功率因数校正。基于Boost型功率因数校正电路,利用改进型ZVT(Zero Voltage Transition)实现软开关。电路由基本Boost电路和辅助谐振网络2部分组成。电路中的主开关管是零电压开通和零电压关断的,辅助开关管是零电流开通和零电压关断的。在软开关型APFC电路中,选用平均电流控制方式。给出了电路中主要元器件参数(升压电感、滤波电容、辅助电感、辅助电容、采样电阻及输出负载)的选取方式,仿真结果表明,功率因数可达0.9976。     

超导储能磁体对电感性负载放电研究

在基于超导电感储能的高功率脉冲电源中,超导磁体对电感性负载放电时存在的过电压严重威胁超导磁体的安全。本文就目前常用的抑制过压的方法展开了理论分析,并通过仿真分析和计算比较了三种转换电路在超导磁体对电感性负载放电过程中的性能特点,最后又分别分析了三种转换电路对超导磁体电压抑制的特点。结果表明:三种转换电路都可以很好地抑制过压,不过非线性电阻转换电路的转换性能优于线性电阻转换电路,适合于负载电流脉冲前沿上升率要求较高,且转换时间较短的应用场合;而电容性转换电路对于负载电流脉冲的幅值要求较高,且损耗较低的应用场合较为合适。     

三相桥式可控整流电路的MATLAB仿真研究

本文在对三相桥式半控整流电路和三相桥式全控整流电路作出理论分析的基础上,建立了基于MATLAB／Simulink的三相桥式整流电路的仿真模型,并对其带纯电阻负载及电阻电感性负载时的工作情况进行对比分析与研究。用MATLAB软件自带的PowerSystem工具箱进行仿真,给出了仿真结果,验证了本文所建模型的正确性。     

开关电源整流电路功率因数校正的研究

详细分析了整流电路输入电流与输入电压之间存在相位差和功率因数低的原因。通过在整流输出端与电容之间增加一个Buck电路,分析了Buck型PFC拓扑电路的工作原理及电感电流的工作模式,通过控制该电路的开关管占空比大小的方法,使整流输出端呈阻性负载,迫使输入电流去跟随输入电压的相位。理论分析Buck电路的工作原理,仿真和试验验证了通过改变开关管的占空比能有效地实现功率因数校正。