电气化铁路对电力系统的影响

电气化铁路在运行中,因为电力供应、单相供电以及整流等原因的影响,容易使得电气化铁路对电力系统产生影响。本文结合多年实际工作经验,对电气化铁路对电力系统产生的影响进行了深入分析,并针对存在的影响提出了一些有效的改善措施,利于电气化铁路更好的发展。     

牵引电流干扰的探讨

本文通过对电气化牵引电流对轨道的干扰进行了分析,并提出了一些解决的经验,对实际工作的指导有很重要的借鉴意义。     

单片机控制系统电磁干扰措施分析

单片机是老设备技术改造、新产品研制与开发的重要技术手段,为保证系统长期稳定运行,保证系统的输出精度,在单片机应用系统设计时进行抗干扰设计是很必要的。主要分析单片机应用系统干扰的来源和后果,从软、硬两个方面给出具体的解决方法。     

ICP等离子体源天线设计

感应耦合等离子体技术以其低气压下产生高密度等离子体的能力及良好的可扩展性成为微细加工中的重要的加工技术之一.本文提出了一种新型的三段式线圈的设计方法,对激发电场进行了数值计算.结果表明设计的天线能够在径向和方向角方向上产生均匀性良好的电场,耦合效率较高.     

电气化铁路电能质量问题分析

伴随着中国经济的腾飞,电气化铁路由于在高速、重载、节能等方面有着明显的优势,取得了巨大的发展,同时,因其产生的电能质量问题日益严重。本文首先介绍了电气化铁路牵引变电站的电气系统和电力机车的特点,然后分析了电气化铁路运行产生的谐波和负序电流的特点,并分析了电气化铁路功率因子低以及接触网电压降落的问题,对电气化铁路电能质量分析有一定的借鉴意义。     

浅析电气化铁路对铁路通信的干扰问题以及防护措施

随着我国铁路电气化的不断发展和提高,电气化铁路对于铁路通信的干扰和影响需要我们加以关注,积极采取相关的防护措施,本文针对这一’问题进行了研究,并提出了解决的方案。     

牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰分析

铁路信号系统的设备采用了大量的电子元件,因此很容易受到牵引供电系统的干扰,这对列车的安全、有效运行带来影响。本文主要探讨了牵引供电系统对铁路信号系统干扰方式与干扰途径,并提出相关的应对策略,旨在为减轻和防止铁路信号系统受牵引供电系统的干扰提供参考。     

基于相位关联有源谐振辅助换流的电磁干扰抑制

研究了一种基于辅助谐振换流极的能馈型电子负载电磁干扰抑制方法.开关管寄生电容中储存的电荷及反向恢复电荷在开关导通瞬间产生大的尖峰电流,从而产生了极宽频谱的电磁干扰.移相全桥网络经隔离变压器为辅助谐振电感充能,换流充能相位与复位相位锁定反相关联,磁化电流双向复位,实现主开关和辅助开关的零电压开通,以抑制电磁干扰.所研制的...     

电磁干扰的成因及其应对措施的分析

针对当前科技发展造成的复杂电磁环境,分析了电磁干扰源的分类和电磁干扰的传播途径,并介绍了屏蔽、接地、滤波这三种能有效抑制和防止干扰的措施及其原理。     

基于降低电磁干扰专利技术的D类音频应用

D类放大器存在的电磁干扰问题,采用扩展频谱调制、调制拓扑、边沿速率控制、有源辐射限制等专利技术来降低EMI,在便携式系统中已得到广泛应用。     

感应耦合等离子体的功率耦合效率的理论分析与计算

基于变压器模型,本文对感应耦合等离子体中线圈产生的空间电场分布、等离子体电阻、电感及功率耦合效率等进行了数值计算.在计算过程中,考虑了低气压等离子体无碰撞随机加热机制的作用.结果表明,同心线圈的感应电场呈中空分布,径向和轴向均呈现很大的不均匀性;功率耦合效率随线圈品质因数Q及耦合系数K的增大而增大.功率耦合效率的理论分析和计算为线圈优化设计提供了依据.     

高速铁路的牵引回流研究

分析高速铁路牵引电流沿钢轨的分布规律,是研究牵引回流对通信信号设备干扰的基础,同时也为利用牵引回流进行断轨检测提供参考数据。针对高速铁路常用的带回流线的直接供电方式和AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和仿真计算,得到了牵引回流的计算公式及其分布规律,可为解决由牵引回流引出的问题提供参考。     

电子汽车衡接地系统的探讨

电子汽车衡若具有一个良好的接地系统,则能有效防止感应雷击和直接雷击对电子汽车衡造成的损坏;同时可以抑制或消除因设备间产生的电耦合干扰、静电干扰等各种电磁干扰;在220V以上的电源火线意外搭在秤台、电源漏电以及利用秤台作为地线进行电焊时,能有效保护操作人员人身安全及电子汽车衡的安全。一、电子汽车衡接地系统1.工作接地这种接地系统是把电源的地线与大地直接连接,接地电阻应小于4Ω。2.安全保护接地为了屏蔽外界干扰、漏电及电火花等,称重仪表外壳、接线盒、电源稳压器外壳等都需要接地屏蔽。该系统即为安全保护接地,接地电阻…     

牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰研究

21世纪是信息快速发展的时代,随着网络、电子技术、通讯技术的不断发展,我国现代铁路信号技术系统中不得不面临着电磁干扰的现状。铁路信号系统对于铁路管理而言至关重要,铁路信号因为受到电磁干扰,出现信息模糊或不准确的误差,者严重影响到列车行驶的安全运行。本篇论文就是针对供电系统对铁路信号系统的电磁干扰的应对措施,从而提升铁路列车的抗干扰性能。     

应用于超大规模集成电路工艺的高密度等离子体源研究进展

本简要地介绍了等离子体的产生方式以及传统的射频电容耦合等离子体源。对电子回旋共振等离子体（ECR），感应耦合等离子体（ICP），螺旋波等离子体（HWP）等几种新型的高密度等离子体源^[1]的工作原理及结构重点作了分析讨论，并从运行参数上对其进行了比较。最后对高密度等离子体工艺加工中的等离子体约束以及器件损伤问题的最新研究进展进行了介绍。     

电磁干扰源的相关性定位测试方法研究

EMI的干扰源定位测试是电磁兼容测试的一个重要内容。传统的源定位测试方法对大型电子设备而言效率和准确率都有限。本文介绍一种新的定位方法，该方法基于计算两路同步褒收信号的相干函数，可以得到两路信号在频域上的相似性，从中可以判断在特定频点上两个信号的关联程度。该方法可以快速准确地从多个辐射源中找到影响最大的一个。利用虚拟仪器进行了模拟测试，得到了理想的结果，可以为实际应用提供参考。     

电弧对焊接过程辐射测温的影响分析

针对小电流电弧的辐射特点，对焊接过程近弧区辐射温点的电弧干扰进行了分析，得到了电弧干扰对测温的信噪比公式及影响因素，定量地证明了存在小电流电弧成时辐射测湿法的可行性。     

电气化铁路产生的谐波对电网电能质量的影响

近些年来,随着经济的发展,电气化铁路在中国取得了巨大的发展。电气化铁路运行时,将产生三相不平衡的谐波电流和负序电流注入到系统,造成电网电压波形畸变、系统功率因素降低等问题,对电力系统安全、稳定和经济的运行带来严重的影响。本文分析了电气化铁路运行产生谐波的原因,提出解决措施,为改善电网电能质量提供了依据。     

开关电源辐射干扰的计算、测量及抑制方法

本文讨论了开关电源辐射干扰的计算方法及主要影响因素,讨论了辐射干扰的主要测量方法,讨论了辐射干扰的主要抑制方法.     

应用于超大规模集成电路工艺的高密度等离子体源研究进展

本文简要地介绍了等离子体的产生方式以及传统的射频电容耦合等离子体源。对电子回旋共振等离子体(ECR) ,感应耦合等离子体 (ICP) ,螺旋波等离子体 (HWP)等几种新型的高密度等离子体源[1] 的工作原理及结构重点作了分析讨论 ,并从运行参数上对其进行了比较。最后对高密度等离子体工艺加工中的等离子体约束以及器件损伤问题的最新研究进展进行了介绍