地铁行车组织中的调度调整方式

随着各大城市地铁建设发展的加快,有关地铁行车组织的调度调整方式研究也得到了重视。本文在此介绍了有关地铁运营的概况和调度调整在地铁运营中的作用。文中主要结合了南京地铁l号线的实例对地铁行车调度调整方式进行了分析和介绍,针对研究中发现的问题,提出了在遇到突发事件应急工作中行车调度调整应当采取的措施。     

关于影响铁路行车调度安全因素的分析

行车调度是行车组织过程中的重要组成部分,也是保证列车安全运行的重要因素。要想提高铁路行车安全,首先要分析研究影响调度安全的因素,其次是要制定完善的解决措施。我国铁路目前处于高速发展的时期,但调度指挥过程中任存在不少问题,本人结合实际工作经验,通过对影响铁路行车调度安全的主要因素进行简要分析,为加强铁路行车调度安全提供建议。     

浅谈地铁专用无线通信系统的设计

在我国城市地铁通信系统中,专用无线通信系统是高速运行的地铁列车与车站运营管理人员之间唯一的通信手段,担负着提高运营效率、确保行车安全及地铁乘客生命安全的重要使命,为列车调度、维修调度、防灾环控调度、车辆段调度等提供无线通信保障。本文结合工程经验,扼要介绍地铁专用无线通信系统的工程设计。     

广州地铁6号线计轴故障处理分析

计轴系统是保证行车安全的设备,其功能为检查区段内有无列车,并给出空闲、占用指示。计轴设备是地铁信号系统的基础单元,而计轴故障也是地铁信号系统的常发故障之一,其故障类型较为复杂,处理风险性较高,是对地铁行车调度员调度能力的一大考验。本文针对计轴故障情况下,地铁行车调度员的处理方法、安全注意事项进行的探讨。     

浅谈地铁行车中调度指挥

近年来，地铁建设和地铁运行安全受到社会各界和业内人士的共同关心。地铁行车调度作为地铁运行的神经中枢，起着非常十分主要的作用。笔者从地铁安全运营的角度出发，就怎么样完善地铁行车调度工作提出了相应的计划方案。     

浅谈地铁专用无线通信技术

地铁专用无线通信系统是线路调度与高速运行列车之间关键的通信方式,不但肩负着提高运营效率的使命,更直接关系着行车安全。本文通过几种通信系统的科学比较,对TETRA数字集群通信系统在地铁中的通信进行了介绍与分析。     

经天路站道岔故障变更进路处置方案研究

地铁运营中道岔故障是常见的突发故障之一,对行车安全产生重大影响。尤其是终点站道岔,一旦发生故障折返能力将会大幅度降低,造成列车晚点延误。以南京地铁二号线经天路终点站折返道岔故障为例,优先采取变更进路的方法进行运营调整,研究各种变更进路处置方案,将行车组织调整到位,为地铁安全运营提供一定的参考。     

地铁视频监控系统图像集中存储的应用

1前言 安防系统,尤其是视频监控系统是保证地铁行车组织、运输安全的重要设备,它为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等运营人员提供列车运行、客流状况、社会治安以及防灾救灾等多方面的视觉信息。同时也是防灾调度指挥抢险的辅助工具。     

地铁高密度线路大面积晚点情况下行车调整方法策略研究

本文简述了地铁高密度线路在处理大面积晚点应急事件时的各种行车组织调整方法,结合广州地铁3号线的案例说明这些方法在运营组织调整中的应用,并提出在应对突发应急事件时,调度要以"安全、快速、全面、服务"为原则进行处理。     

城市轨道行车组织运行特点探讨

论述地铁单线双向运行方式的特点和应用范围,对这种运行方式进行优劣比较,分析其使用注意事项,以南京地铁的一起故障处理事件为例,阐述单线双向运行方式在地铁行车组织中的应用。     

地铁车载CCTV系统功能设置研究

地铁是未来城市轨道交通系统改建的主要设备,兴建地铁工程大大缓解了地面交通运输的压力,全面提高了地区交通系统运行效率。由于国内地铁运行技术尚处于发展阶段,从安全角度考虑,必须要配备专用的安全防空系统,以保障地铁在轨道行驶中处于安全状态。本文介绍了地铁车载CCTV系统的功能特性,阐述其在地铁运行调度中的功能设置情况。     

广州地铁运营中清客组织研究

广州地铁在运营中,有时会发生乘客被清客下车,等待下一趟列车服务。这种清客组织行为直接影响地铁的服务品牌形象。本文对非计划性清客的原因及必要性进行了详尽的分析,阐述了在高密度行车组织下,清客组织行为是调度员行车调整的重要手段,提出了减少清客组织行为的对策。     

列车,行驶在计量保障的轨道上

当乘坐列车旅行时，你首先关心的是安全正点地到达目的地，然而你是否知道为了列车的安全正点运行，除了机、车、工、电及行车等部门的工作人员的辛勤劳动之外，也倾注了无数计量工作者的大量心血。首先作为“火车头”的机车必须安全、运行可靠，现在大量使用的东风4型机车按照机车检修工艺，每次定修需使用28种计量器具检测1330个数据，韶山3型电力机车架修需用36种计量器具检测1480个数据，机车的状态就是由这些数据来评定的。在机车运行时更需要由各种计量仪表提供数据，对机车的运行状态进行监测。为了让列车在铁路上正常行驶，必须用专…     

浅谈铁路货车车轴锻造生产线选择

对于铁路车辆的运行来说,其中最为重要的部分就是车轴部位,其一方面要承载的车辆自重和荷载,同时也要在列车启动和刹车时承载冲击力和制动力,同时在列车调整运行当中,其受力情况会更复杂,因此在正常情况下,其质量要求较高,相应地,其处理技术也是和其他部件有所不同的。原材料的处理和锻后处理都有很高的要求,在正常情况下,要保证其可以满足于相关技术要求。     

断面客流不均衡条件下的地铁行车组织方法

所谓客流也就是在某一单位时间之内，地铁交通线路上乘客流动人数以及流动方向的综合；而断面客流也就是在单位时间内地铁线路在某一地点的客流量。本文首先分析了地铁客流的的特性，然后根据不同的客流分布选用了不同的地铁行车组织方式，最后通过案例阐述了断面客流在不均衡的条件之下所采取的地铁行车组织方式。     

列车自动监控系统的车次号自动生成功能

列车自动监控(ATS)能根据调度自动增加列车,不间断地监督每列车的运行,并移出预期结束运营的列车。ATS的控制、监测功能在整个系统中都发挥着重要作用。车次号是识别、监督、控制列车运行的一个重要基础。因此,以西安地铁2号线为例,介绍车次号的组成,以及列车从车辆段进入正线过程中车次号的分配过程,并以有出车计划、没有出车计划情况下分析其分配原理。     

地震作用下隧道-列车系统动力响应及安全性分析

针对土体-隧道-列车动力相互作用的特点,建立地震作用下隧道-列车系统的三维有限元模型,运用基于接触负载均衡的显式并行计算方法求解计算。研究了地震作用下隧道-列车系统的动力响应,并对地铁列车运行安全性进行了评价,分析了行车速度及地震强度对地铁运行安全性的影响。数值分析结果表明:地震作用对隧道-列车系统动力响应影响显著,地震作用使系统动力响应明显增大,并使地铁运行安全性及平稳性大大降低;列车动载荷对地震作用下的隧道系统动力响应影响较小;无震工况下,地铁运行安全指标对车速变化并不敏感;地震工况下,随着地震强度的增大,车速对地铁运行安全性的影响逐渐增大。     

地铁接触网常见故障及对策分析

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障及对策进行分析。     

小交路运行任轨道交通运营中的应用分析

随着我国经济的快速发展，城市轨道交通也得到了长足的进步，其对于居民的生活也是越来越重要。轨道交通运营是一个动态、变化的过程，运营中的各种情况都具有随机性、复杂性。客流的增减、列车的晚点、运营秩序的紊乱、突发事件及设备故障等的影响，都要求行车调度在日常的运营组织工作中根据情况的变化，及时合理地采取高速措施，使列车尽可能按运行图行车。本文就小交路运行在轨道交通运营中的应用进行了简单的分析。     

论列车调度员行车指挥中的风险控制

铁道部党组提出在铁路安全管理工作中引入风险管理的办法,构建铁路安全风险控制体系。本文旨在通过剖析当前铁路局调度所行车调度岗位上存在的安全风险,有针对性地提出了控制、消除安全风险的举措,从而达到有效控制、消除列车调度员行车指挥工作中的安全风险,确保行车指挥安全和铁路运输安全的目的。