浅论如何防止汽轮机进水进冷汽

为保障汽轮机的安全运行,本文剖析了汽轮机进水进冷汽发生的原因,进而从监视蒸汽温度,监视汽缸上下缸温度,监视加热器、除氧器、凝汽器、汽包水位,保证疏水系统畅通等四个方面提出防止汽轮机进水进冷汽的预防措施。     

一起凝结水母管压力骤降事故的分析

凝结水系统是电厂汽轮机专业重要的系统之一,其作用是将汽轮机低压缸的排汽经凝汽器凝结在热水井中的凝结水输送至除氧器,供锅炉给水用水,同时还向低旁、辅汽、轴封供汽等用户提供减温水。维持凝结水母管压力不仅对需要减温水的用户至关重要,同时其工作的稳定性和经济性直接关系到整个发电机组的安全性和经济性。茂名臻能热电有限公司#7机组(600MW)在商业试运行期间,发生一起凝结水母管压力骤降事故,本文针对此次事故进行分析,并提出相应的预防和整改措施。     

新型汽封在汽轮机上的实际应用

汽轮机汽封设计(包括端部轴封、隔板汽封、叶顶汽封)是汽轮机整体设计中的重要组成部分,确保与轴最佳间隙,是提高汽轮机效率的有效措施。然而随着机组启动运行工况的变化,传统结构汽封已无法对间隙进行自动调整,不能始终保持最佳状态,因而无法确保汽轮机在启动时安全可靠和正常运行下的经济效益,目前已有众多电厂对已运行机组传统汽封改为接触式汽封。     

轴封结构再造，减少轴封漏气

对汽轮机轴封结构进行科学合理的再造,减少轴封漏气,从根本上解决本车间锅炉蒸汽用量增加的问题。     

汽轮机低压缸轴封温度控制优化策略

本文以介绍汽轮机轴封系统为切入点,探讨温度对汽轮机的影响,得出调节轴封系统温度的必要性,重点以某电厂为例,研究如何进行汽轮机低压缸轴封系统温度控制,通过优化温度控制逻辑来准确测量轴封温度,并在文章最后给出不同情况下温度控制的操作策略。     

水环真空泵在火电站凝汽设备中的应用

一、概述火力发电站系由锅炉、汽轮机、发电机、凝汽设备等这几个最主要的设备所组成。高温高压的蒸汽由锅炉产生,然后推动汽轮机、带动发电机产生电能、作功后的蒸汽(乏汽)通入凝汽器中冷凝成水,再由冷凝水泵送回锅炉重复使用。凝汽设备是火电站的重要组成部分。从汽轮机排出的蒸汽仍具有一定的温度和压强,即仍具有一定的热力势能,为了减少这部分的能量损失,提高蒸汽热力循环效率,就需要利用凝汽设备降低乏汽的温度和压强。当进汽温度不变时,排汽温度每降低10℃,汽轮机的热效率可以增加3.5％,排汽压强每降低10.13毫米汞柱,则汽轮机功率可增加1～2％;     

28000m~3/h空分设备配套汽轮机运行故障分析

简介了28000 m3/h空分设备配套汽轮机的相关参数和流程,详细分析汽轮机在运行中出现的轴封汽管路堵塞、真空度波动大、真空度低和主蒸汽流道结垢等现象和原因,提出了相应的优化整改措施,确保汽轮机稳定运行。     

热管式低温多效海水淡化系统及工艺流程

本热管式低温多效海水淡化系统,包括多组热管式多效蒸发器、蒸汽喷射器TVC、冷却器、气水释放装置、汽水分离器、水环典空泵、原水泵、淡泵、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸等,还包括热管式多效蒸发器问的蒸汽、产品水及浓盐水的分布。本系统还公丌了热管式低温效海水淡化系统的工艺流程：汽轮机中压缸抽汽通过蒸汽喷射器TVC引射冷却器中的循环蒸汽及汽轮机低压缸排汽,使循环蒸汽及汽轮机低压缸排汽变为较高品质的蒸汽进入热管式蒸发器,蒸汽在吸热端通过热管冷凝放热,将热量传递到另一端加热雾化的海水;海水经过加热汽化后作为下一效蒸发器的热源,加热下一级的海水,同时被冷却产生淡水;最后一级蒸汽进入冷却器,蒸汽被海水冷却的海水,同时被加热,产生的不凝气体通过气水释放装置排出;水环真空泵抽出多效蒸发器的不凝气体,使系统在负压状态下运行;浓水通过管道排至系统外,淡水通过透过液泵送至淡水箱。     

某公司25MW抽凝机组蜂窝式汽封改造

本文从介绍机组存在的问题入手，分析了高压端轴封漏汽量大和低压端轴封漏空气的因素，并逐一分析排除，根据分析结果，采取了汽封换型等处理措施，成功解决了高压端轴封蒸汽泄漏量大和低压端轴封空气漏入引起真空下降的问题，提高了机组运行的经济性和安全性。     

轴封加热器疏水系统优化改造探讨

介绍国产50MW汽轮机轴封加热器疏水系统的工作原理,通过分析湛江生物质发电厂两台机组轴封加热器疏水系统无水位运行的原因,阐明由此导致汽轮机真空下降的危害,提出轴封加热器疏水系统改造的尝试、思路。疏水系统成功改造后,轴加实现正常水位运行,有效提高了机组运行的安全性和经济性。     

汽包锅炉过热汽温的自动调节

锅炉蒸汽过热系统包括一级过热器减温器和二级过热器。过热汽温自动调节的任务是维持过热器出口温度在允许范围内,并保护过热器使管壁温度不超过允许的工作温度。过热汽温是锅炉汽水通道中温度最高的地方,过热器正常运行的温度一般接近于材料允许的最高温度。如果过热蒸汽温度过高,则过热器容易损坏,也会使汽轮机内部引起过度的热膨胀：如果汽温偏低,     

主汽温度低分析及措施

锅炉主汽温过低，对锅炉热效率、锅炉经济性、安全性都有很大影响，并还会增加汽轮机汽耗，使汽轮机末级蒸汽湿度增大，加速对叶片的过度侵蚀。另外汽温过低时，还将造成汽轮机缸体上下壁温差增大，产生热应力，使汽轮机的涨差和窜轴增大。     

真空技术在汽轮发电机中的应用

现代工业与真空技术有着密切的联系,已为大家所熟知。对火力发电厂中的汽轮发电机来说,真空技术同样被应用着。例如,作为汽轮机主要附属设备的抽气器,是凝汽式机组起动和正常发电必不可少的设备;轴封系统的抽气器,可以防止轴封漏汽对透平油和大气的污染,并使部份热量回收;高位布置的循环水泵和利用虹吸运行的循环水管在起动时,必须先用真空泵将空气抽空;氢冷发电机的真空充氢和密封油的真空净化,也是采用真空技术完成的。 本文在介绍这些应用的同时,对火力发电厂与此有关的生产知识也作扼要介绍,以使非电厂专业从事真空获得技术同志对它有所…     

浅谈主蒸汽管道的吹洗

新安装的锅炉主蒸汽管道在供汽前必须进行吹洗，以清除管道内的焊渣、锈皮等杂物，否则，锅炉运行后杂物将随蒸汽带人阀门或汽轮机，后果不堪设想。蒸汽管路的吹洗是利用蒸汽压力产生高速汽流的冲刷力将附着在管路内壁的杂物冲走。1蒸汽吹管前的准备H作（1）蒸汽管道的吹洗一般     

大型汽轮发电机主要故障及预防措施

汽轮发电机是用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功,使叶片转动而带动发电机发电,做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。     

浅析汽轮机凝汽系统故障及排除

汽轮机凝汽系统设备的工作性能直接影响着整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。本文主要针对汽轮机凝汽系统真空下降问题，介绍了产生故障的主要原因，以及采取的相应处理措施，保障汽轮机凝汽系统的平稳运行。     

CC50汽轮机振动大故障分析排查及防范

某热电厂4#汽轮机型号为CC50—8.83/0.981/0.196,自2008年4月起连续多次发生振动大故障。通过对机组设备进行全面分析排查,查明振动原因是轴封供汽带水,引发机组振动;且被迫停机过程中,冷空气由疏水检查门顺抽汽管道进入汽轮机内,造成设备损害。由此制定防范措施,解决了振动故障。     

浅谈汽轮机之凝汽器节能优化

汽轮机发电机组由锅炉设备系统，汽轮机设备系统，发电机设备系统和变电设备系统组成。发电用汽轮机的节能潜力主要来自于机组中的凝汽器。凝汽器的作用是收集汽轮机排出的蒸汽，然后将蒸汽在其中冷却凝结成水。其节能原理是在凝汽器中形成高度真空，使进入汽轮机做功的蒸汽能膨胀到低于大气压力，多做功提高热效率。所以凝汽器节能是值得自发电企业技术人员认真研究的课题之一。     

化工区排放低品质蒸汽回收利用节能降耗研究

无论是火电厂还是化工厂,都会存在部分蒸汽排放等浪费现象,一般电厂都是采用回热抽汽,以便减少汽轮机的冷源损失。而化工厂由于过多的装置产生的排汽品质的不同,无法一一对应的回收利用,而电厂却可以将其中部分蒸汽根据其压力及温度分阶段、分系统回收至电厂的回热系统,以达到资源的综合利用的目的。     

如何防止汽轮机进水及预防措施

汽轮机是一种复杂的机械,其工质是来自锅炉的高温高压蒸汽,任一与之相连的系统故障都有可能导致汽轮机进水。由于制造、设计、安装等诸多的原因,致使机组设备和热力系统存在缺陷或防进水机制的可靠度不高,均可能造成汽轮机进水。而进水事故发生的直接原因,一般则是由于运行人员的误操作。准确分析出引起汽轮机进水的原因,及时提醒运行人员采取措施,对防止事故的进一步发展和扩大起到了至关重要的作用。现针对汽轮机进水的主要现象,分析了进水的原因,并进一步对如何防止汽轮机进水和汽轮机进水后的处理措施进行了具体的阐述。