选择好的 不求贵的——国产三叶“H型”发动机的调整、维护

从折纸飞机、弹射模型、线操纵模型到遥控P3A飞机，是它们伴随着广大航空模型爱好者成长。由于遥控直升机的特殊飞行形式，导致许多爱好者对直升机的心脏部件－－发动机的要求和选择过于苛刻。的确，在操纵遥控直升机的飞行中，不仅必须保证遥控设备的可靠，而且还要确保发动机     

“飞霸”直升机谐振管的调整与应用

近几年我国在遥控直升机系列中,以30级(通常按发动机工作容积位)遥控直升机的产销量最大。由于这一级别的遥控直升机在国内外有很多的品牌和型号,竞争较为激烈。虽然30级遥控直升机具有经济实惠,性能价格比高,容易操作,维护方便,飞行油耗低,零配件齐全、价格低廉等优点,但是,它也存在3D飞行时发动机剩余功率较小的问题。在飞行较为复杂的特技动作时,显得有些力不从心。如今国产“飞霸”推出的百余元一套的30级发动机谐振管(也称加速管),使之不再高不可攀了(进口谐振管都在数百乃至上千元一套)。它将力更多拥有30级遥控直升机的爱好者解除上述发动机功率不足的烦恼。     

“飞霸”遥控直升机安装与调整飞行

初次见到国产的“飞霸”遥控直升机时,给我留下的印象并不深刻。因为遥控直升机在人们的印象中是航空技术和精密加工的杰作。我国多年前也曾有一些加工水平高的企业制造过遥控直升机,但均未批量生产。半年过后,听说“飞霸”遥控直升机的制作水平有了很大的提高。出于对国产模型器材的偏爱,我也买来一架,想亲身感受一下飞行国产遥控直升机的快乐。拿在手上,细细品味。“飞霸”的整体工艺水平,虽比不上国外知名品牌的顶级机型,但与进口品牌的普及版相比已不相上下,图1。据悉,生产厂家仍在进行不断的改良和升级。但是,装好后的初次飞行心里仍是没底。启动发动机很顺利,经过一番初步的调试,开始将油门杆推过中速位置。随着旋翼转速的提高,模型慢慢地飞了起来。飞得很稳,图2。接下来,操纵“飞霸”前行、后移,左飘、右摆,旋转、急上升…….各种基本飞行动作飞地都很稳定。向“飞霸”这样千元左右的价位,对我国喜爱遥控直升机飞行的爱好者,特别是新学飞行的爱     

海外飞行玩具纷呈斗靓

在国外,近年来遥控飞行玩具市场发展迅速,涌现了不少创新的设计,包括遥控直升机、遥控飞机、遥控飞行机器人等等。其中最受欢迎的要数遥控直升机了,主要原因是它具有垂直起降、能悬停的特点,就算在空间相对狭小的室内也能玩耍,乐趣多多。     

初学爱好者对直升机陀螺仪的选择

让遥控直升机在天空自由的飞翔,相信这是每一位航模爱好者最美好的愿望。遥控直升机的飞行不需要大面积开阔的场地。机动、灵活的特点正是这一项目在世界各地快速普及的一个主要因素。近几年,我国飞行遥控直升机爱好者的人数更是与日俱增,几乎遍布我国各大中城市。     

四通道设备也能飞行直升机?！

用四通道遥控设备飞行遥控直升机,这在一年之前,我连想都不敢想。但是,在今天,这种方法祛不仅可行,还非常适合广大的航模爱好者学习遥控直升机的飞行。就国情来说,更合适那些酷爱航模的上班族。     

巧制直升机方向舵机架

近两年,随着我国科技进步和人民生活水平,喜爱飞行遥控直升机的人数越来越多。遥控直升机飞行不需要大面积开阔的场地,机动灵活等特点正是快速普及的一个原因。由于直升机大都是机械传动部件,连接点多,且需要万无一失的可靠,稍有不慎,就会因机械故障造成坠机的悲剧。因此,应尽量减少机械连接部件为好,特别:是直升机上方向舵机到尾桨的连接,决不     

遥控直升机入门之必备——飞行练习架

在航空模型运动中,遥控模型直升机其以灵巧自如的飞行方式和机动灵活的特性,被视为各航空模型项目中最高境界的享受。因此,受到每一位模型爱好者的喜爱和为之追求目标。但是大多数人对遥控直升机普遍存有畏难心理,认为:遥控直升机操作技术太难,不是一般人能学会的。这是一种错误的想法。     

遥控直升机 新品秀

双马：单桨三通道遥控直升机 这款型号为9104的单桨三通道内置陀螺仪的遥控直升机，由汕头市双马玩具实业有限公司出品。 此款产品主要的卖点有3个。一是率先引入“单桨三通道”概念。二是可以在室外飞行，有抗三级风的能力。以往的双桨三通道无论是什么尺寸，其实都只能在室内飞行。除非室外真的一点风都没有。三是价格跟原来的双桨三通道...     

“翼首龙”30直升机飞行心得

在下决心学习遥控直升机飞行时,恰逢雷虎公司的翼首龙30直升机面世之际。在当时众多30级品牌的直升机中,我选定了翼首龙30直升机。在好心人的帮助、指导下,顺利地度过了直升机悬停飞行关,以后就开始了个人的“修行”历程。不觉,已经到了二十一世纪。回顾飞行历程,相比拥有其他机型爱好者的飞行状况看,该机型在使用、操作过程中的确体现出维护     

服务园地

欲售: 银燕2.5CC压燃发动机一台,9成新,50元。三叶ASP 36H(5.9CC)电热发动机全新(含全新电热塞,进口120CC塑料油箱)250元。     

空中芭蕾放异彩 妙趣横生直升机

“高科技的艺术品”,“变幻莫测的空中机器”!经常听到人们对无线电遥控模型直升机的赞誉。这类机型以其独有的飞行特性备受模型爱好者的青眯:空中悬停让人赏心悦目,急速的机动动作又摄人心魄。无线电遥控模型直升机取材不同于普通的模型飞机,全机数百个零部件都采用轻重金属、工程塑料、橡胶、乃至玻璃钢、炭纤维等高强轻质的现代复合材料,这使它更像具有神秘色彩的飞行机器。可能是由于它的“工业化特性”其技术近年来发     

新品越看越爱

银天使数码直升机 生产厂商：银辉玩具公司 特点：本款产品堪称目前世界上出色、最轻便的数码遥控飞机之一!它拥有多项专利，科技含量高，最大的特点是操作简便、飞行稳定，实现了“航模玩具化”。     

基于规范背景分析的直升机纵向长周期模态试飞方法研究

直升机纵向长周期模态是直升机前飞状态下的固有飞行模态,是指直升机受到扰动后呈现出的速度和迎角的周期振荡运动,在相关的飞行品质规范中对该模态有明确的指标要求,是新型直升机调整试飞和设计定型试飞中必须要进行的试飞科目之一。然而有关该模态的相关背景信息却鲜为人知。文章首先给出了该模态的规范要求,然后通过该模态的由来对相关规范要求的背景进行了分析,最后通过这些背景分析,给出了两种不同的试飞方法、数据处理方法和相关的注意事项。     

飞行质量和高度对多发直升机回避区影响分析

直升机回避区受飞行质量和密度高度的影响明显,同时须通过飞行试验来确定,验证不同飞行质量与高度条件下回避区边界。文章基于多发直升机回避区与直升机性能、发动机性能的对应关系,并结合国外相关经验及试飞数据,分析确定了其回避区曲线的低悬停点、膝点以及高悬停点随飞行质量和密度高度的变化趋势和规律,为制定后续直升机高原回避区试飞方法和数据处理方法提供有效的理论支持。     

直升机操纵输入短周期响应试飞方法

直升机对操纵输入的短周期响应是直升机飞行品质试飞中的重要内容,而总距操纵的航向轴间耦合和悬停高度响应特性则是直升机悬停总距操纵开环科目中的必要考核内容。在相关飞行品质规范中有明确的指标要求,然而有关该响应以及相关规范要求的背景却鲜为人知。文章首先给出了该响应及相关规范要求的背景分析,然后以此为基础,设计出一套基于背景分析的直升机操纵输入短周期响应试飞方法并进行实际应用验证。     

聚焦产业起承转合发展之路 遥控直升机突破囧境再翱蓝天

遥控直升机可谓玩具内销市场的一株奇葩。从几年前一面世就备受热捧的"小皇蜂"算起,遥控直升机市场急剧扩大,大量的生产企业随即涌现。但是,质量良莠不齐、产品缺乏创意、售后服务乏力等现象也随之而来。2010年,遥控直升机失去了往日的风采,国内销售呈下降趋势。而在国外,遥控飞行玩具却是一棵"常青树"。这在国内新兴不久的品类,缘何仅仅经历几年大发展就遭遇了发展瓶颈?行业又将向何方发展?国外此类产品的情况怎样?《中外玩具制造》将与您共同探讨个中玄机,希望有助此行业持续健康发展。     

遥控直升机突破囧境再翱蓝天

遥控直升机可谓玩具内销市场的一株奇葩。从几年前一面世就备受热捧的“小皇蜂”算起，遥控直升机市场急剧扩大。大量的生产企业随即涌现。但是，质量良莠不齐、产品缺乏创意、售后服务乏力等现象也随之而来。2010年，遥控直升机失去了往日的风采，国内销售呈下降趋势。     

巧制球形铰链装卸工具

近些年来,我国各地喜爱飞行遥控直升机的爱好者日益增多。在遥控直升机的操纵系统上,为了提高操纵精度,减小操纵系统中连杆、摇臂的间隙,大都采用球形铰链作为各舵面连杆与摇臂的连接方式。使用过球形铰链的爱好者都会有这样的体会:球形铰链的拆卸和安装实在困难。由于缺少专用工具,要用两只手扣、安各个球形铰链。往往是一架模型装好后,两只手要疼痛数日,苦不堪言。用其他钳子硬撬,既不美观,还会使铰链留下暗伤,给以后的飞行留下不安全的隐患。如有一种装卸球形铰链的专用工     

直升机灭火系统飞行试验适航验证技术研究

根据对适航条款29.1195及相应咨询通告的研究,对29.1195适航条款的技术内涵和适航要求进行深入解读,结合某型直升机灭火系统飞行试验的实例,给出适航验证试验方法,为直升机灭火系统飞行试验适航符合性验证提供有益指导。