基于GPS／GPRS的智能公交系统的设计与实现

针对国内外公共交通管理的实际情况及GPS技术的发展现状,以及目前国内没有将GPS,GPRS和GIS相融合以实现车辆定位信息的采集、收发和显示的成熟智能公交系统。文中设计一种基于GPS,GPRS和GIS技术的智能公交系统,并详细介绍了其组成结构和工作原理。该系统实现了基于GPS的车辆实时信息采集、基于GPRS的信息无线传输、基于GIS的车辆远程监控调度。     

基于3G技术的智能公交应用

我国百万人口以上城市118座,城市公共汽车拥有量约90万辆,年客运总量达800万亿人次。预计到2015年,城市公共汽车将超过100万辆。随着城市化进程加剧,公交系统远远不能满足城市交通的需要,市民对乘坐公交系统满意度很低,城市拥堵日益严重。世界各国实践和理论均证明,只有高质量、大容量公共交通系统才是解决城市交通的科学方式。在我国,公交优先已经成为城市交通发展的共识和政府的基本政策,这必将推动公交系统的快速发展。本文对基于3G技术的智能公交应用进行了研究和探讨。     

基于RFID的智能公交通讯系统设计与实现

优先发展公共交通已成为一种共识,但公交建设带来的巨大投资和运营中的长期亏损成为困扰政府的诸多难题之一。针对我国智能公交系统发展的现状,以促进低成本的建设和运行、提升公交便利性为目标,提出一种基于GPRS的将SOCKET通信与RFID相结合的通讯方式,实现电子站牌、公交车辆和调度中心之间信息交互,可以准确地显示线路信息,对进行车辆进离站情况跟踪报告,并能用于公众信息发布。该方法能显著降低智能公交系统的通信费用,具有环境适应性强、布设成本和维护成本低等优点。     

基于OPS的智能公交静态信息管理子系统开发

智能运输系统(ITS)是解决交通问题的根本途径,本文介绍的车载终端自主型智能公交管理系统,它是基于一种新型的定位方式——里程表定位系统,通过对调度系统的信息化改造,达到公交系统科学运营调度的目的。本文首先概要介绍了智能公交系统,接着详细阐述了静态信息管理子系统的开发。     

基于ZigBee与Android的城乡智能公交系统

针对城乡公交发展过程中存在的智能化程度低下、管理不便、乘客体验差等问题,文中通过对Zig Bee无线传感网络和Android平台在城乡智能公交中的应用分析,设计了适用于城乡间的智能公交系统。该系统通过Zig Bee与移动设备获取公交车实时位置信息及相应的车辆信息。司机通过车载Android设备掌控车内的信息,公交辖区经理掌控所有车辆运行情况。实际应用测试与分析表明,该系统能提供公交系统的准确定位、自动报站等功能,实现了城市公交系统的智能化管理与服务。     

基于WCDMA网络的智能公交系统

智能公交系统是目前国内外公认的解决城市交通拥堵问题成效比较显著的重要途径之一,文章主要阐述智能公交系统的系统架构、技术要求、系统功能,介绍中国联通基于WCDMA网络的智能公交系统及其在各方面带来的价值。     

基于物联网的智能公交系统设计

基于改善公交调度手段、提高公交运营效率,提高公交吸引力和分担率目的,采用了基于物联网的智能公交系统设计方法。基于物联网的智能公交系统具有车辆监控调度、车载终端、电子站牌和通信网络等功能模块。系统通过RFID技术对公交车辆进行跟踪、定位、监控和调度,站台的触摸屏统计各路次候车乘客数,及电子站牌实时发布各车次到站时间等信息,利用Zigbee无线网络技术实现车载终端、站台系统和调度监控中心之间的通信。基于物联网的智能公交系统可以提高公交服务质量和效率,满足市民的出行需求。     

基于Xbee Pro模块和ZigBee/GPS/GPRS的智能公交系统设计

针对西安城市公交站牌间距较短的特点,在国内现有智能公交系统方案中成功引入ZigBee短距离无线通信技术。文中给出了以WinCE操作系统和ARM硬件平台为核心,并利用ZigBee、GPS、GPRS等技术来对智能公交系统方案进行改进设计的具体方法。     

基于ITS的智能公共交通管理系统

文章根据国外智能公共交通系统的发展情况 ,结合我国城市公共交通的现状 ,利用现有的GPS技术、无线通信技术、GIS技术、电子技术、计算机网络技术、数据库技术等一系列逐渐成熟的技术初步构建了智能公共交通管理系统的基本框架。     

科华UPS助力厦门BRT

厦门快速公交系统（简称厦门BRT）一期工程共有5条线路，长度为115公里，总投资金额约30亿元，是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目，创下了多个全国首创纪录：全国首创多形式组合、全国首创采取高架桥模式、全国首制一汾甫网     

基于Android平台的智能公交推荐系统的设计与实现

基于现代技术的进步,我国的公交系统也逐渐实现智能化。基于Android平台,我国的智能公交推荐系统取得了很大进步。这加大了我国公交运行管理的效率,实现了人们更加方便的出行。因此,本文就Android平台的智能公交系统进行研究,并且提出一些关于智能公交推荐系统的设计与实现策略。     

基于ZigBee的公共交通信息平台系统设计

随着我国的城市发展速度越来越快,城市交通拥堵现象日益恶化,交通拥堵状况严重成为我国大中型城市面临的共同问题,为了解决这个问题,本文将ZigBee技术应用于智能公交系统。通过试验及测试可以得出,该系统能够保证传输数据准确、及时的到达目的节点,提高公交车辆的定位精度,满足目前公交系统的运行状况,具有一定的应用价值。     

基于GPRS的智能公交系统通信平台的实现

传统的公交系统已经不能满足道路交通管理"自动化",车辆行驶"智能化"的要求,因此,智能公交系统便应运而生。但是,如何才能将车辆、道路信息等及时、准确地传递?这就需要一个稳定、可靠、实时的通信平台。文中将详细论述基于GPRS的智能公交系统通信平台的实现。     

智能公共交通物联网管控终端的设计

本文就当今公共交通系统智能化方向发展的需求提出了一种基于RFID的智能公共交通物联网系统的总体方案,重点介绍了该系统管控终端的软硬件实现方法。系统的管控终端采用低成本,低功耗的设计,能够通过RFID标签有效地采集系统中的公共交通工具信息以及用户卡信息。管控终端向用户（乘客）提供了便捷的非接触式读卡器和友好的人机交互界面,用户可以通过智能公交卡方便地乘车或是租借公共自行车。借助该系统,运营者可以建立基于销售终端安全模块（PSAM）的智能卡预付费消费系统,同时可以对公共交通资源进行有效地管理与控制。     

物联网城市无锡：传感智能公交系统投入运营

运用了最新传感技术的智能公交系统日前在江苏省无锡市投入运营。     

基于ZigBee的智能公交无线通信网络的设计

智能公交系统对无线通信网络有特定的要求,现有的通信系统不能完全适用于智能公交的需要,阻碍了公交智能化的发展。对ZigBee协议的分析表明,利用传感器网络设计智能公交的无线通信网络,可以实现智能公交无线通信系统的要求。探讨了开发基于CC2430芯片的无线通信网络,相关软硬件技术成熟,易实现,可以低成本地实时传递交通信息,是一种可以推广应用的公交无线通信网络。     

智能公交通信平台的构建

对智能公交通信平台的组成和组网方式进行了阐述,并对GPRS在智能公交通信平台的应用进行了可行性分析,进而介绍了通信平台实现过程中的若干关键技术.该通信平台经实践证明能够很好地解决智能公交系统中的通信问题.     

基于SIM300通讯模块城市智能交通系统

为了提高公交系统运行效率,实现城市智能化公交,本设计提出了基于SIM300通信模块与GPRS的智能公交系统。由STC12C5A60S2单片机作为主控芯片,成功设计GPS收集信息算法,通过采集数据,GPRS定位,确定站点的等车人数提供给公交司机,再将公交车信息反馈给站点乘客从而实现城市公交智能化。本设计提高了公交车的运行效率,实现了乘客与公车间的信息互通。     

基于Android系统的公共交通客户端的设计

为了提高公共交通系统智能化程度,本文提出了一种基于RFID的智能公共交通物联网的总体方案,设计和实现了其中与用户交互的安卓手机客户端程序.用户可以通过安卓手机终端实时获取交通信息,通过扫描二维码实现自行车自助租赁,大大提高了出行质量.     

厂商动态

海信“智能公共交通信息平台产业化示范工程”项目顺利通过验收3月2日上午,海信网络科技股份有限公司“智能公共交通信息平台产业化示范工程”项目竣工验收会在海信大厦401会议室隆重召开。会议由青岛市发展和改革委员会组织并主持,市信息产业局、市财政局等部门有关领导参加了会议。来自青岛市工程咨询院、中国海洋大学、青岛市计算机协会、青岛市交通委、青岛公交集团等单位的业内专家听取了项目汇报、审查了相关验收文件、勘查了项目现场后,认为项目完成了预期的建设工作,符合项目批复内容,达到了产业化示范工程项目的验收要求,同意通过…