空中交通管制员人因可靠性定量分析研究

随着社会经济不断发展,我国航空航天事业取得了进一步发展。空中交通管制员作为飞行航空器安全、稳定飞行的关键,其素质高低等直接影响飞行安全,管制员在受到家庭、工作压力等因素的影响,其可靠性并不稳定,由此,加强对空中交通管制员人因可靠性定量的研究具有现实意义。本文将采取CREAM方法对空中交通管制员人因可靠性定量进行分析和研究,并进行结语及提出相关建议,进而推动我国航空事业健康发展。     

关于民用航空空中交通管制员心理素质的培养

空中交通管制员心理素质水平关系到民用航空事业的健康发展,随着航空领域空中流量及航线的不断增加,空管工作在保证空管系统安全运行方面所起到的作用越发重要。总体来讲,影响空中交通管制员心理素质的因素有很多,为了能够保证空中交通管制员具有良好的心理素质,满足空中交通管制的工作需求,那么加强对影响空管员心理素质因素分析,提出有效培养空管员心理素质的方法和措施是极其有必要和重要的。     

空中交通管制员的行为风险与防范思考

随着民用航空运输业的迅猛发展和空中交通流量的不断增长,作为民航运输系统中三大安全支柱的空中交通管制正面临着越来越大的空管保障和安全运行的压力,空管系统潜在的运行风险逐步增大。从安全管理的角度看,空中交通管制员是代表空中交通管制单位对民用航空实施空中交通管理的专业技术人员,其根本任务是维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通。由于管制员的管制行为直接关系到航空运输系统运行的安全与效率,研究管制员的行为特点与风险对于减少空管不安全事件,提高空中交通安全管理水平,实现空管的可持续发展具有重要的现实意义。     

空中交通管制员失误因素的重要度评价

随着社会经济的不断发展,空中交通事业的发展也极为迅速,管制员的工作可靠性对空中交通工作的安全性有着极大的作用,因此,在空中交通事业发展的过程中,应对管制员的专业素质、综合素质的提高重视起来。     

关于做好管制学员培训工作的思考

空中交通管制员承担着有效维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通的重要使命。管制学员从民航院校毕业后,需要经过一个为期一到三年的见习培训期,才能放单为能够独立进行管制指挥的管制员。做好管制学员见习期的培训工作,确保其顺利高质量的放单,将为有效的减少现有管制员的工作负荷和为其能够提供安全高效的管制服务做贡献。     

我国空中交通管制员压力管理现状分析

管制员保持良好的心理状态,对确保飞行安全具有重要意义。而运用压力管理的方法能有效缓解管制员工作压力,减少压力对管制工作造成的负面影响。因此,研究压力管理对管制工作,对民航安全意义重大。     

空中交通管制中人为差错的影响及预防

在民航业迅猛发展的新时代下,我国的民航空中交通管制成为了民航运输中的枢纽及控制核心,在繁重的空中管制任务之下,人为差错也不可避免地伴随而至,由于各种工作环境、气象条件等客观因素及交通管制员主观因素的影响,对空中交通管制员提出了更高的要求。为了有效防范空中交通中的人为差错,避免航空飞行中的不安全事件,需要对其进行影响因素分析,并提出防范策略。     

D-ATIS系统数字部分异常的安全隐患研究分析

随着航班量不断增加,空管压力与日俱增,这对空中交通管制工作提出越来越高的要求.目前,数字化航站自动情报服务系统和管制综合信息系统成为塔台管制员实施空中交通指挥的重要生产设施.文章首先介绍了珠海空管站D-ATIS系统以及与管综系统的数据交互,针对D-ATIS系统数字部分异常数导致管综系统无法获取通播信息的安全隐患,从人机...     

空中交通管制中人的因素

本文提出空中交通管制中人的因素的,从管制员的生理及心理因素出发找出管制员的自身局限。随后,针对自身的限制探讨了如何去克服避免自身的缺陷,保障空中交通安全。     

人为因素与空中交通管制员素质优化

我国科学技术的飞速发展将空中交通推向新时期,尤其是航空航天事业的突飞猛进,空中交通更是具有不可替代的作用。因此,提高空中交通管制员的素质显得尤为重要。人作为空中交通管理的主体,需要与各种配备之间、互相之间保持关联,空中交通管制员自身的素质、职业修养与技术等也要不断提高,尽量减小甚至避免人为因素造成的空中交通安全问题。     

关于空中交通管制员遵守规章制度的思考

空管规章制度作为空管行业规范和一线管制部门根据工作岗位性质制定的工作制度,是空中交通管制员进行空中交通管制工作的行为准则,是无数次经验教训的结语。严格遵守规章制度能有效的防止和减少空管不安全事件和航空事故的发生。     

基于空管自动化系统自动拍发起飞报落地报的条件

<正>本文对AirNet自动化系统中关于自动拍发起飞报、落地报的条件进行介绍,并对日常维护工作中常见的拍发起飞、落地报的问题进行案例分析,以供参考。空中交通管制自动化系统是民航空管单位实行空中交通管制的核心系统之一,是管制员实施对空指挥的主要工具和工作界面。民航黑龙江空管分局的空中交通管制系统使用的是民航二所生产的AirNet7.5和AirNet5.8自动化系统,目前两套系统分别作为主备自动化系统。在传统的空管自动化系统中,需要管制员进行人工拍发起飞和落地报,但随着近年来中国民航的蓬勃发展,地区航班量逐渐升高,管制员进行手动拍发报文,会在     

浅析见习管制员在工作中的培养

建设和培养一支高素质合格的管制员队伍是民航实现飞行安全的基本保证。见习管制员是管制队伍中特殊的群体,他们刚褪去校园稚嫩的书生意气,张开怀抱迎接崭新的工作和生活。面对新的工作,他们既充满了惊喜,也充满了紧张。如何充分挖掘他们的最大潜能,使他们成长为合格的管制员,是摆在空中交通管理者面前非常重要而迫切的问题。     

关于人为因素与空中交通管制员管理优化

目前飞机成为人民主要交通工具后，我国空中交通交通管制工作的难度逐渐增强，同时管理工作也日益复杂化。因此工作性质的日益复杂化、工作难度日益增强化，空中交通管制员的工作素养需要进一步提高，对于人员的工作培训势在必行，以便提高人员自身素质。根据目前空中安全管理员的工作要求而言，强调人员的工作状态和工作素质能够与各种硬件软件以及空中环境等要素相互配合，有效实现航空安全。本文从空中交通管制员的工作素质、职业道德、心理素质以及身体素质几方面进行阐述，并提出优化从业人员的专业素质，职业道德，提高其心理康复能力以及身体素质，同时也要求人员具备一定的判断力、决策力、管理能力等综合能力。     

空中交通管制员的心理素质培养探析

交通空中管制员的主要任务是防止航空器之间以及航空器与其他障碍物相撞,能够使地面和空中时刻都保持无线电通信畅通,如何使空中交通管制员保持良好的心态,提高其心理素质,避免因为过度紧张和一些心理因素而导致的操作失误、指挥失常显得格外的重要。所以如何提高空中交通管制员的心理素质是保证航空运输的极其关键的一步。     

我国空中交通管制员压力管理现状分析

管制员所从事的是一项高技术含量、高风险、高压力的工作,任何粗心大意都有可能导致重大飞行事故的发生。这种特殊的工作性质决定了管制员较之其他从业者将承受更大的工作压力。过度、持续的心理压力不但会引发管制员严重的身心疾病,还可能导致管制员做出错误的决策,威胁飞行安全。管制员保持良好的心理状态,对确保飞行安全具有重要意义。     

AirNet空管自动化系统中的飞行计划及雷达数据故障处理

<正>空管自动化系统能够接收处理多部雷达数据,接收处理各种报文,实现雷达目标与飞行计划的相关,提供面向管制员的雷达数据综合显示及飞行计划显示服务。近年来,民航业飞速发展,航班流量不断增长,空中交通管制的压力随之加大,为了确保雷达数据及飞行计划数据及时准确的集成显示给管制员,空管自动化系统的维护是至关重要的一环,进而保障管制员指挥航班高效稳定飞行。因此,规范自动化系统的维护流程,优化自动化系统结构及工作方式,分析空管自动化系统飞行计划处理、雷达数据处理、软硬件及附属设备的常见问题,对保障空管安全运行具有重要意义。     

我国空中交通管制员压力管理现状分析

管制员所从事的是一项高技术含量、高风险、高压力的工作,任何粗心大意都有可能导致重大飞行事故的发生。这种特殊的工作性质决定了管制员较之其他从业者将承受更大的工作压力。过度、持续的心理压力不但会引发管制员严重的身心疾病,还可能导致管制员做出错误的决裳,威胁飞行安全。管制员保持良好的心理状态,对确保飞行安全具有重要意义。     

空管系统中飞行数据处理的研究与应用

近年来,伴随着我国航空事业的迅猛发展,我国现已成为名副其实的航空大国,也正因如此,空中交通管制面临着巨大压力。鉴于此种情况,为了满足航空事业稳健发展的需求,我国亟需建设并娴熟应用空中交通管制系统（以下简称空管系统）,以此有效缓解空中交通管制压力、提升交通管制工作水平。本文以空管系统为研究中心,重点探析空管系统中飞行数据处理的研究与应用,旨在为空中飞行的安全提供保障。     

加强空管安全的思考

随着中国民航的快速发展,社会各界对于民航的安全提出了更高的要求,而保障民航安全的空管队伍则面临着巨大的挑战。本文从空中交通管制的工作特点出发,分析了管制员工作存在的不足之处,提出如何加强空管安全意识方面的思考。