加油站油气回收系统及其检测技术探讨

加油站在日常运行过程中排放的油气对城市环境影响较大。详细介绍加油站油气回收系统,探讨了京、津、冀三地部分加油站油气回收系统在验收和检测过程中所存在的问题,并提出建议和应对措施。     

油气回收系统及其检测技术在加油站的应用

介绍了加油站油气回收系统及其验收和检测,指出了有些加油站的油气回收系统在预留口、人工检测口和卸油口等存在的问题,并提出建议以保证油气回收系统的达标运行。     

加油站油气回收方案浅析

对几种油气回收技术进行了比较,并根据加油站的油气排放特点,对现有加油站油气回收系统进行了研究,为成品油销售企业提供了可供参考的加油站油气回收方案,指出管理者在进行油气回收方案的选择时,要全面考查企业自身特点,在把握行业动态,对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行更为严密的论证、比较,优选出适合于本企业的油气回收方案。     

加油站油气回收系统的应用

介绍了加油站油气回收技术的原理、特点，加油站油气回收系统性能的检测方法，并就油气回收设备的安装及应注意的事项进行了说明。采用有油气回收系统的加油站具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。     

加油站进行油气回收的意义及方法

在介绍加油站油气来源逸散途径及危害的基础上，重点叙述了加油站进行油气回收的意义，以及加油站在油气收集、回收时可采用的设备和方法，强调加油站加装油气回收装置可以大矢改善空气质量，减少安全隐患，提高加油站的土地使用率，节约能源。     

加油站建设应设置油气回收系统

简单介绍了目前国内外加油站在设置油气回收系统的情况，指出加油站油气产生及分布的主要部位和设置油气回收系统的必要性，建议在新建或改建加油站时，应做好安装油气回收系统的准备工作。     

加油站油气回收存在的问题及对策研究

对我国加油站油气回收系统做了简单介绍,指出了当前存在的回收系统大多仅限于油气收集的问题,提出了解决方案。     

加油站油气回收改造中的风险分析与控制措施

从人员、设备、作业过程等方面,分析了加油站油气回收改造中存在的各种风险,有针对性地提出了控制和消除风险的管理与技术措施,通过严格现场监管,规范作业流程,实现油气回收改造施工的安全.     

加油站油气回收处理设备选型之我见

介绍了加油站油气回收常用的吸附法、冷凝法和膜分离法的原理和工艺,分析比较了优缺点,并建议加油站选用冷凝加吸附法油气回收技术。经过案例的推算表明该组合工艺,可取得较好的经济效益和社会效益。     

加油站油气回收系统

加油站的油气挥发率在千分之七左右,油气混入空气中会形成爆炸气体,污染大气环境。油气回收系统可将油气转变为汽油,对减少大气污染,改善空气质量,节能降耗有重要的作用。《加油站大气污染物排放标准》要求加油站最晚2015年1月对储油、油气排放实行控制。加油站油气回收系统由一次、二次、三次油气回收系统组成。     

UOP与雅宝联合提供加氢技术

UOP公司和雅宝公司组成联盟，联合为炼油工业提供加氢技术。该联盟将为中间馏分油加氢处理、减压瓦斯油加氢处理、缓和加氢裂化、加氢裂化和固定床渣油加氢处理提供工艺和催化剂技术。     

油品大周转量场合的油气回收处理技术研究

在满足特定排放法规要求的前提下，经济性能指标往往会成为选择合适油气回收处理工艺的关键。通过对基于吸附法的油气回收工艺流程进行系统的对比分析，揭示了吸附/吸收组合工艺是目前世界范围内的主流技术方案，吸附/冷凝组合、吸收/膜/吸附组合等变型工艺仅在某些特定场合才得以使用。干式螺杆真空泵吸附/吸收组合工艺因其流程相对简单、占地面积较小，将会逐步取代目前仍在广泛使用的液环式真空泵吸附/吸收组合工艺。     

活性炭吸附解吸油气回收技术的应用与发展

介绍了活性炭吸附解吸油气回收技术中国石化北京燕山分公司装油站台应用的原理和工艺流程,并对实际运行过程中存在的技术瓶颈进行了分析,成功开发出了平衡型密闭气体回收罩技术,解决了油气回收时装车口密闭性差的历史难题,取得了明显的经济效益和社会效益.活性炭吸附解吸油气回收技术在石油石化企业具有良好的推广价值和发展前景.     

活性炭吸附回收油气的研究

以活性炭为吸附剂吸附分离油气与氮气的混合气,采用氮吸附法表征活性炭的孔结构,分析活性炭孔隙结构、油气的进口浓度和吸附床层尺寸对吸附性能的影响,探讨真空度和脱附时间对脱附性能的影响。结果表明,活性炭对油气的吸附能力取决于其孔径为1～2nm孔的发达程度;虽然增大进口油气浓度可提高穿透吸附量,但是要以缩短穿透时间和较高的床层温升为代价;较大的床层尺寸可在提高穿透吸附量的同时保证较长的穿透时间和较低的床层温升;降低真空度、延长脱附时间有利于油气的脱附,但是在满足较高脱附率的同时要兼顾到操作费用的降低。     

油气冷凝回收特性及换热器结构分析

根据冷凝法油气回收系统的制冷特点,选择不同组成的A,B,C三种油气混合物的凝结曲线进行分析,探讨冷凝法油气回收的规律及油气回收效率。结果表明,油气混合物的组成是影响冷凝法油气回收效率的主要因素,因此应针对油气的特点设计油气回收制冷系统。油气凝结放出的潜热主要是冷负荷,浅冷阶段和深冷阶段的冷负荷较大。基于油气冷负荷的计算结果,探讨采用翅片管式换热器进行油气回收时换热器的结构特点。     

白油硫酸精制的清洁生产工艺

开发出白油磺化精制过程清洁生产工艺 ,使用两种价廉易得、无味无毒物质 ,与酸渣发生强烈化学反应 ,得到应用广泛的道路沥青和建筑石膏产品 ,过程形成闭合工艺路线 ,达到零排放要求 ,实现了酸渣资源化     

新型油气回收吸附剂HBY-1的吸附性能研究

对新型油气回收吸附剂HBY-1的吸附、解吸性能进行了研究。试验结果表明,室温下,在甲苯浓度为10 000μL/L、空速为200～400h-1、解吸时间为2h、解吸温度为22℃时,HBY-1对甲苯的平衡吸附容量为28.0％,解吸速率为23.0g/h,高于活性炭;在油气浓度为140 000μL/L、解吸时间为2h、解吸温度为22℃时,HYB-1的吸附热比活性炭低17.1kJ/mol,而HYB-1的解吸速率为18.0g/h,是活性炭解吸速率的1.5倍,说明HYB-1的安全性和回收性能均优于活性炭。     

柴油吸收法油气回收装置的工艺特点及应用

根据中国石化股份有限公司济南分公司火车装车台和装车油气大量挥发的情况.设计制造了一套油气回收装置,介绍了该装置的主要设备,工艺特点及应用情况.油气回收装置采用直馏柴油作为吸收剂,采用常温、常压吸收法.装置应用表明:油气总吸收率达83.2%.每年可创造经济效益约317.196×104RMB$.     

柴油低温临界吸收油气回收技术的应用

在分析柴油油气吸收特性的基础上,提出柴油低温临界吸收概念,开发了柴油低温临界吸收油气回收技术。该技术在中国石化金陵分公司酸性水罐区进行了应用,对酸性水罐排放气的油气回收率高达95%以上,净化气可以达标排放,治理效果明显。     

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如何成功地开发高含硫油气田，在我国是一项新的科研项目，我国典型的高含硫油气田有四川川东含硫３２％的卧－６３井和含硫９２％的华北赵兰庄油气田。Ｈ２Ｓ不仅对设备造成严重的腐蚀破坏，而且对人身安全构成直接威胁，本文是根据开采上川含硫气田多年的经验，在实验室和现场做了大量实验，并查阅了国内外各种资料的基础上对高含硫环境中Ｈ２Ｓ监测和人身安全工作的概括，着重介绍了Ｈ２Ｓ的特性、监测仪，防护用具以及在钻井和集