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活塞环与气缸壁为接触式摩擦付,对活塞环要求是密封缸壁,以封气和控制机油为目的,是保证发动机动力性和经济性指标的主要配件,所以,对其质量全面控制甚为重要.可是往往因某些质量指标失控,密封性遭破坏,会导致不同程度的拉缸.配件质量虽可致发动机致命故障,而维修装配中由于修理工粗心和马虎,缺乏各车型发动机修理知识和相关配件知识,乃至“蹈常袭故”装配,使发动故障“惨不忍睹”,损失更加严重.而用户的信息反馈,往往是在拆卸发动机之后,使装配致事故的分析原因难以查找;并以配件痕迹为依据,“倒果为因”误认为是配件质量问题所为,使事故分析和处理难以进行.笔者对几例典型拉缸事故分析介绍,和对活塞环质量的控制,希望在加强产品质量控制的同时;指导用户提高维修装配质量,避免拉缸事故的发生.1 发动机故障实例分析 相似文献
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柴油机发生拉缸,不但影响使用,同时也增加了维修费用。根据我们日常接触和处理的事故来看,大多数用户在发生此类情况的同时,不去系统地分析发生原因所在,而简单的认为是缸套造成,这种偏见应该尽快的扭转,我们缸套行业也应该多宣传分析拉缸实质性的原因,以纠正拉缸是缸套引起的错误看法。下面就柴油机拉缸的原因进行初步的分析,并提出一些预防措施。 相似文献
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内燃机快速磨合机理的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用铁谱技术分析研究了TLT-1型内燃机快速磨合液在CS492Q-1型汽油机上进行快速磨合的整个过程,对内燃机快速磨合机理及其影响因子提出了见解,为内燃机快速磨合的推广与应用提供理论依据。 相似文献
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综述活塞偏缸现象及其常见原因,重点分析连杆扭曲与活塞偏缸的关系,阐述引起活塞换向敲缸和纵向敲缸的原因及其特征,为准确诊断提供依据。 相似文献
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柴油机拉缸故障的原因分析及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对柴油机拉缸故障的原因分析表明,预防拉缸故障是涉及到设计、制造和装配、试车、实船使用及维护、维修等柴油机全寿命过程中的一个系统工程问题。指出通过严格把握上述柴油机全寿命过程中的每一细节,柴油机拉缸故障时可以预防的。 相似文献
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针对8DK28柴油机拉缸故障进行分析,分析表明:保养不到位活塞,活塞环表面质量不良,滑油品质不良,零件结构不合理,燃油管系保温不良,无预热单元暖机是造成该型机拉缸的主要原因。据此,提出了一系列改进措施,彻底消除了改型机的拉缸故障问题。 相似文献
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本文分析了干式缸套的拉缸现象。文中指出机体水套结构、铸造精度、活塞环结构和零件加工误差等会引起拉缸。文中同时提出了合理的活塞环结构及其切向弹力。 相似文献
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四缸内燃机机体结构模态分析 总被引:20,自引:1,他引:20
以某直立四缸柴油机为例 ,用 Pro/ Engineer软件在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上 ,对机体结构进行了约束模态的有限元分析 ,得出了机体结构的前 2 0阶约束模态的固有频率及相应振型 ,并与机体自由模态分析结果进行了比较。结果显示出了机体各部分结构振动的强弱分布以及抗振薄弱区 ,揭示了不同频率范围内机体结构振动模态的特点。同时 ,分析结果表明 :约束模态的固有频率及振型都与自由模态有显著的差别 ,因此考虑约束边界条件的机体模态分析对揭示机体结构的动力学特性是非常有必要的。 相似文献
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近几年来,工程农机系统内燃机行业逐渐从国外引进或自己研制了一些不同缸径的六缸内燃机产品,这些内同的曲轴均采用钢质件,其中,尤其是带有大平衡块的曲轴更具有其特点,前几年,由于对锻造生产的误解,已经造成了许多种内燃机连杆件达不到要求,同时也忽视了曲轴村质的变化及其配套工作,使钢质曲轴锻件的生产供应面临主着严峻的局面,该文就工程农机系统内燃机行业六缸曲轴的锻造问题提出了看法和建议。 相似文献
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某型柴油机拉缸原因分析及解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对某型柴油机在国产化过程中出现的拉缸问题,从原理上分析了某型柴油机拉缸的原因,并提出了在制造、安装、使用过程中应采取的预防措施。 相似文献
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通过对某柴油机拉缸事故的分析,指出在发动机维修中,应认真查找事故原因,在此基础上严格按图纸要求,并采用正确的工艺予以维修。 相似文献
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发动机拉缸是一种常见故障,对发动机性能有很大的影响,本文主要介绍了一起典型拉缸故障,该故障主要由于活塞模具原因导致活塞内腔结构与活塞原始设计结构存在差异引起的,本文用有限元方法具体分析了这种差异对活塞工作时裙部变形量的影响,分析并解决了拉缸故障。 相似文献